Need koosnevad:

  • turvavöö rulliku eelpingutid;
  • rinnakorvi koormusepiirajad;
  • airbags - Juht ja kõrvalistuja.

Need süsteemid on mõeldud eraldi või koos toimimiseks esiosa kokkupõrgete korral.

Sõltuvalt kokkupõrke tugevusest võib süsteem käivitada:

  • turvavöö lukustuse;
  • turvavöö rulliku eelpinguti (mis aktiveerub vöö pingutamiseks);
  • eesmine airbag.

Eelpingutid

Eelpingutite ülesanne on suruda turvavöö vastu keha, suruda istuja oma istmele ja suurendada sellega turvavöö tõhusust.

Kui süüde on sees, võib süsteem laupkokkupõrke korral sõltuvalt löögi tugevusest aktiveerida turvavöö rulliku eelpinguti 1, mis pingutab vöö hetkega.

warning
  • Pärast liiklusõnnetust laske kontrollida kogu turvavööde süsteemi.
  • Mis tahes tööd süsteemi osade juures (eelpingutid, airbags, kompuutrid, juhtmed) on rangelt keelatud ning süsteemi komponente ei tohi kasutada teisel sõidukil, isegi kui sõidukid on ühesugused.
  • Varustusega airbags tohib töid teha vaid esinduse teenindusvõrgu kvalifitseeritud personal, sest muidu võib süsteem juhuslikult aktiveeruda ja põhjustada vigastusi.
  • Jaoturi elektrilisi omadusi võivad kontrollida ainult vastava väljaõppega töötajad, kasutades selleks sobivaid töövahendeid.
  • Sõiduki kasutuselt kõrvaldamisel pöörduge eelpinguti ja varustuse airbags gaasigeneraatorite utiliseerimiseks heakskiidetud esindusse.

Koormuspiiraja

Alates kokkupõrke teatud tugevusest käivitub see seade, et piirata turvavöö survet kehale ja hoida seda taluvuse piires.

Juhi ja kõrvalistuja turvapadjad

Nendega on varustatud juhi ja juhi kõrvalistmel reisija koht.

Märge "airbag" roolil, armatuurlaual (airbag piirkond A) ja olenevalt mudelist silt tuuleklaasi alumisel osal tuletavad meelde selle varustuse olemasolu.

Turvapadjasüsteemi kuuluvad järgmised osad:

  • airbag ja selle gaasigeneraator, mis on juhikohal paigaldatud rooli sisse ja kaassõitja kohal armatuurlaua sisse;
  • süsteemi kontrolliv elektroonikaplokk, mis juhib gaasigeneraatori elektrilist käivitumist;
  • üks märgutuli 2_ALL_094_1_pictogramme.png armatuurlaual.

warning

Varustuse airbag süsteem toimib pürotehnilisel põhimõttel. Seetõttu tekib turvapadja täitumisel kuumus, eraldub suitsu (mis ei ole märk tulekahjust) ja kostab paukuv müra. airbag peab avanema hetkega ja võib seega tekitada väiksemaid nahavigastusi või muid ebamugavusi.

Kasutamine

Süsteem hakkab tööle alles pärast süüte sisselülitamist.

Raske eesmise kokkupõrke korral täituvad turvapadjad kiiresti, pehmendades juhi pea ja rindkere kokkupõrget rooliga ning kõrvalistuja kokkupõrget armatuurlauaga. Seejärel tühjenevad Airbags kohe, et sõidukist väljumine ei oleks takistatud.

Tõrked

2_ALL_094_1_pictogramme.png Süüte sisselülitamisel süttib armatuurlaual märgutuli, seejärel kustub mõne sekundi pärast.

Kui see lamp süüte sisselülitamisel ei sütti või süttib siis, kui mootor juba käib, viitab see rikkele süsteemis.

Pöörduge võimalikult kiiresti heakskiidetud esindusse. Hilinemine selles asjatoimingus võib tähendada kaotust kaitse tõhususes.

Eelpingutid või airbags hakkavad tööle järgnevatel juhtudel.

Laupkokkupõrkel jäiga (mittedeformeeruva) pinnaga kiirusel, mis on võrdne või üle 25 km/h.

Laupkokkupõrkel teise sama või kõrgema kategooria sõidukiga, kui kokkupõrkepiirkond on võrdne või suurem kui 40% ja mõlema sõiduki kiirus on võrdne või suurem kui 40 km/h.

Külgkokkupõrkel teise sama või kõrgema kategooria sõidukiga, kui kokkupõrkekiirus on võrdne või üle 50 km/h.

Eelpingutid või turvapadjad võivad hakata tööle järgnevatel juhtudel:

  • löökide korral (näiteks äärekivist) vastu sõiduki alaosa;
  • löökaukude korral;
  • kukkumise või kõva maandumise korral;
  • kivide korral;
  • ....

Eelpingutid või airbags ei pruugi hakata tööle järgnevatel juhtudel:

  • ükskõik kui tugeva tagantkokkupõrke korral;
  • rullumisel üle katuse;

  • külgkokkupõrke korral, kui see mõjutab sõiduki esiosa;
  • laupkokkupõrke korral vastu veoauto tagaosa;
  • laupkokkupõrke korral vastu terava nurgaga takistust;
  • ....

Hoiatused

Kõigi alljärgnevate hoiatuste otstarve on tagada, et airbag ei oleks täitumisel mingil viisil blokeeritud, ning minimeerida varustuse airbag täitumisel oma kohalt paiskuda võivatest esemetest tingitud raskete kehavigastuste ohtu.

warning

Juhi varustust airbag

  • Ärge muutke rooli ega selle ümbrismuhvi.
  • Roolipadja ülekatmine on keelatud.
  • Ärge kinnitage roolipadjale mingeid esemeid (ilunõelakest, logokleepsu, kella, telefonialust jne).
  • Rooli lahtivõtmine on keelatud (välja arvatud firma volitatud töötajatele).
  • Ärge istuge roolile liiga lähedale, valige juhtimisasend, kus käed on kergelt kõverdatud. See tagab piisava ruumi varustuse airbag avanemiseks ja tõhusaks kaitseks. Turvavööd

Kõrvalistuja varustust airbag

  • Ärge kinnitage ega liimige armatuurlauale ega varustuse airbag lähedusse esemeid (märki, logo, kella, telefonialust vms).
  • Ärge asetage midagi armatuurlaua ja istuja vahele (looma, vihmavarju, jalutuskeppi, pakke…).
  • Ärge asetage jalgu armatuurlauale ega istmele, sest need asendid võivad põhjustada raskeid vigastusi. Hoidke üldiselt kõik kehaosad (põlved, käed, pea) armatuurlauast eemal.
  • Aktiveerige kõrvalistuja lisaturvaelemendid kohe, kui lapse turvatooli eemaldate, et tagada avarii korral reisija turvalisus.

KÕRVALISTUJA KOHALE ON KEELATUD PAIGALDADA LASTE TURVATOOLI SELJAGA SÕIDUSUUNAS, KUI KÕRVALISTUJA KINNITUSSEADMED PEALE TURVAVÖÖ EI OLE VÄLJA LÜLITATUD. Laste turvalisus: kõrvalistuja turvapadja sisse- ja väljalülitamine