Teie sõiduk on varustatud:

  • ABS (rataste blokeerumisvastane süsteem);
  • elektrooniline stabiilsuskontroll ESC koos esisilla rataste veojõu kontrollsüsteemi ja libisemisvastase süsteemiga;
  • hädapidurduse abi;
  • mäkketõusu stardiabi.
warning

Need funktsioonid on abiks ohuolukorras juhtimisel, et kohandada sõiduki käitumist vastavalt juhi soovile.

Need funktsioonid ei asenda siiski juhti. Funktsioonid ei laienda sõiduki piiranguid ega tohiks õhutada kiiremini sõitma. Seetõttu ei asenda need mingil juhul juhi valvsust ega vastutust sõiduki juhtimisel (juht peab olema alati valmis ootamatusteks, mis sõitmise ajal võivad juhtuda).

ABS (rataste blokeerumisvastane süsteem)

Äkkpidurdusel võimaldab ABS vältida rataste blokeerumist ning seega optimeerida pidurdusteekonda ja tagada sõiduki üle kontrolli. Sellistes tingimustes on võimalik takistusi vältida, isegi pidurdamise ajal. Lisaks võimaldab süsteem optimeerida pidurdusteekonda, seda eriti libedal teel (märg asfalt jne).

Funktsiooni aktiveerumisest annab märku piduripedaali värisemine. ABS ei paranda mingil juhul rehvi ja maapinna vahelist füüsilist haarduvust. Seega tuleb ilmtingimata järgida ka ettevaatusabinõusid (vahemaad sõidukite vahel jne).

tip

Hädaolukorras on soovitatav vajutada pedaalile tugevalt ja pidevalt. Ei ole mõtet vajutada üksteisele järgnevate vajutustega (pumbates). ABS kohandab pidurisüsteemile rakendatavat jõudu.

Tõrked

  • Kui juhtpaneeli märgutuli 2_ALL_021_1_pictogramme.png süttib sõidu ajal, on pidurdus ilma ABS-ita alati tagatud;
  • Kui armatuurlaual süttivad märgutuled 2_ALL_021_1_pictogramme.png ja , näitab see pidurisüsteemi riket.

Sel juhul on ka ABS välja lülitatud.

Pöörduge firma esindusse.

Elektrooniline stabiilsuskontroll ESC koos alajuhitavuse kontrollsüsteemi ja libisemisvastase süsteemiga

Elektrooniline stabiilsuskontroll ESC

(olenevalt mudelist)

See süsteem võimaldab säilitada kontrolli sõiduki üle kriitilistes olukordades (takistuse vältimine, libisemine kurvides jne).

Esisillaveo kontroll

See süsteem muudab ESC toimimise tõhusamaks esisilla rataste veojõu ebasobivuse korral (esisilla rehvide haardumise kaotus).

Libisemisvastane süsteem

Süsteem võimaldab piirata veorataste libisemist ja kontrollib sõidukit kohaltvõtmisel, kiirendusel või pidurdusel.

ESC-funktsiooni väljalülitamine

Süüde sees ja sõiduk seisatud:

Teatud olukordades (juhtimine väga pehmel pinnasel lume või poriga või sõidul lumekettidega) võib süsteem vähendada mootori võimsust libisemise piiramiseks.

Kui te seda ei soovi, saate funktsiooni välja lülitada:

  • vajutage korraks mitu korda nuppu 1, kuni jõuate menüüsse 3_ALL_038_1_pictogramme.png ;
  • vajutage korduvalt nuppu 2 või 3, kuni jõuate menüüsse "Sõiduki seaded". Vajutage lülitit OK4;
  • vajutage korduvalt nupule 2 või 3, kuni jõuate menüüsse "Traction control". Vajutage lülitit OK4;
  • funktsiooni ESC väljalülitamiseks vajutage lülitile OK4.

Sellest annavad näidikuplokis märku sõnum "ESC OFF" ja märgutuli 2_ALL_187_1_pictogramme.png .

Kui te lülitate selle funktsiooni välja, lülitub samas välja ka libisemisvastane süsteem (ASR).

Kuna elektrooniline stabiilsuskontroll ESC koos esisilla rataste veojõu kontrollsüsteemi ja libisemisvastase süsteemiga annab lisaturvalisuse, ei ole soovitatav seda funktsiooni välja lülitada.

Märkus: funktsioon lülitub automaatselt uuesti sisse, kui süüde on sisse lülitatud või sõidukiirus ületab 50 km/h; kui sõidukiirus on alla 50 km/h, on funktsioon väljalülitatud.

Tööpõhimõte

Rooli sees asuv andur võimaldab tuvastada juhi soovitud teekonda.

Teised sõidukis asuvad andurid mõõdavad sõiduki tegelikku trajektoori. Süsteem võrdleb juhi sisendit sõiduki tegelikult läbitud trajektooriga ja parandab seda vajadusel, avaldades teatud toimet piduritele ja/või mootori võimsusele. Süsteemi aktiveerumisel hakkab armatuurlaual vilkuma märgutuli 2_ALL_170_1_pictogramme.png .

Tõrked

Kui süsteem tuvastab tõrke, ilmub armatuurlauale hoiatusteade ja märgutuli 2_ALL_170_1_pictogramme.png .

Sel juhul on elektrooniline stabiilsuskontroll ESC koos esisilla rataste veojõu kontrollsüsteemi ja libisemisvastase süsteemiga välja lülitatud.

Konsulteerige firma esindusega, kui märgutuled jäävad pärast süüte väljalülitamist ja sisselülitamist armatuurlauale põlema

Hädapidurdusabi

See on ABS-i täiendav süsteem, mis aitab sõiduki pidurdusteekonda vähendada

Tööpõhimõte

Süsteem võimaldab tuvastada hädapidurdusolukorra. Sellisel juhul arendab pidurdussüsteem viivitamatult välja oma maksimumvõimsuse ja võib käivitada ABS-süsteemi töö.

Maksimaalne pidurdus on tagatud, kuni piduripedaal on alla vajutatud.

Tõrked

Kui süsteem tuvastab tõrke, ilmub armatuurlauale teade "Kontrollige pidurisüsteemi" koos märgutulega 1_ALL_036_1_pictogramme.png .

Pöörduge firma esindusse.

Mäkketõusu stardiabi

See seade aitab Teid kallakul sõitmahakkamisel. See takistab sõidukil tahapoole või ettepoole liikuda, surudes automaatselt pidureid, kui juht tõstab jala pidurpedaalilt gaasipedaali kasutamiseks.

Süsteemi funktsioneerimine

Süsteem töötab ainult siis, kui käigukang on muus asendis kui vabakäik (N) ja sõiduk on täiesti liikumatu (vajutatakse piduripedaalile).

Süsteem hoiab sõidukit paigal umbes 2 sekundit. Seejärel pidurid vabanevad järk-järgult (sõiduk veereb vastavalt kallakule).

warning

Mäkketõusu stardiabi ei saa täielikult takistada sõiduki tagurpidi liikumist kõigil juhtudel (väga järsk kalle

jne).

Juht võib kõigil juhtudel vajutada piduripedaali ja sel moel takistada sõiduki liikumist tahapoole või ettepoole.

Mäkketõusu stardiabi ei tohi kasutada pikemal peatumisel: kasutage piduripedaali.

See funktsioon ei ole loodud selleks, et sõidukit pidevalt liikumatuks muuta.

Vajadusel kasutage sõiduki peatamiseks piduripedaali.

Juht peab olema libedal või vähehaakuval pinnasel ja/või kallakul eriti ettevaatlik.

Raskete vigastuste oht.