תרשים סכימטי

1
שקע או מסוף טעינה ספציפי
2
כבל הטעינה
3
חיבור טעינה חשמלית
tip

אם יש לך שאלות לגבי הציוד הדרוש לטעינה, שאל משווק מורשה.

warning

המלצות חשובות לטעינת הרכב

יש לקרוא הוראות אלה בעיון. התעלמות מהוראות אלה עלולה להוביל לסכנת שריפה, פציעה חמורה או התחשמלות ואף למוות.

טעינה

אין לבצע כל פעולה נוספת ברכב בעת ביצוע הטעינה (שטיפה, עבודה בתא המנוע וכו').

אם יש מים, סימני קורוזיה או חפצים זרים במחבר כבל הטעינה או בשקע הטעינה ברכב, אל תטען את הרכב. סכנת שריפה.

אל תנסה לגעת במגעי הכבל, בשקע הביתי או בשקע הטעינה ברכב, ואל תכניס לתוכם שום חפצים.

לעולם אל תחבר את כבל הטעינה לתוך מתאם, שקעים מרובים או כבל מאריך.

אסור להשתמש בגנרטורים.

אל תסיר ואל תחליף את שקע הטעינה ברכב או את כבל הטעינה. סכנת שריפה.

אל תבצע שום שינוי או פעולה אחרת בהתקנה בזמן הטעינה.

במקרה של פגיעה, אפילו קלה, במכסה הטעינה או במחבר הטעינה החשמלית כשכבל הטעינה מחובר, יש לבקר במוסך מורשה בהקדם האפשרי.

יש להקפיד על תקינות הכבל: אין לדרוך עליו, לטבול אותו במים, למשוך אותו או להפיל עליו פריטים כלשהם.

יש לבדוק את הכבל באופן שגרתי כדי לוודא שהוא תקין.

במקרה של נזק לכבל הטעינה (קורוזיה, השחמה, חתכים וכו'), ליחידה או לשקע הטעינה ברכב, אין להשתמש בהם. פנה למשווק מורשה כדי להחליף אותם.

במקרה שמנגנון הנעילה של מכסה הטעינה אינו פועל ו/או ששקע הטעינה החשמלית ברכב אינו ננעל, יש לבקר במוסך מורשה.

כבל הטעינה A

הכבל הזה מיועד באופן בלעדי לרכבך ומיועד לאפשר חיבור לכל סוגי השקעים או הנקודות הטעינה הציבוריות כדי לאפשר טעינה רגילה של סוללת ההנעה.

tip

מומלץ להשתמש בכבל טעינה המאפשר טעינה סטנדרטית לטעינת סוללת הגרירה.

tip

כל כבל טעינה מאוחסן בתא המטען של הרכב.

tip

לפני ניקוי כבל הטעינה, יש לוודא שהוא מנותק.

יש לנקות את הכבל באמצעות מטלית לחה.

בעת ביצוע ניקוי, יש לוודא שהמטלית אינה באה במגע עם קצות הכבל (מחברים, פיני טעינה) כדי למנוע התפתחות אפשרית של קורוזיה.

כבל הטעינה B

הכבל מאפשר טעינה באמצעות שימוש בשקע חשמל ביתי (טעינה בעוצמה של 8/10 אמפר).

יש לוודא שהשקעים מותקנים בהתאם להוראות שסופקו עם כבל הטעינה B.

לפני השימוש, יש להקפיד לקרוא בעיון את ההוראות המצורפות לכבל הטעינה B.

tip

לעולם אל תשאיר את השקע תלוי על הכבל. יש להשתמש בווים C כדי לתלות אותה

tip

במקרה של תקלה בכבל הטעינה במהלך ביצוע טעינה (נורית אזהרה אדומה ביחידה D דולקת), יש להפסיק מיד את תהליך הטעינה. יש לעיין בהוראות שסופקו עם הכבל.

המלצות חשובות

warning

המלצות חשובות לטעינת הרכב

יש לקרוא הוראות אלה בעיון. התעלמות מהוראות אלה עלולה להוביל לסכנת שריפה, פציעה חמורה או התחשמלות ואף למוות.

בחירת כבל טעינה

כבלי הטעינה הסטנדרטיים המצורפים לרכב מיועדים לרכב הזה באופן ספציפי. הם מיועדים להגן עליך מפני סכנת התחשמלות שעלולה להוביל למוות או לשריפה.

אין להשתמש בכבלי טעינה של כלי רכב קודמים מכיוון שהם אינם מותאמים לרכב זה.

מטעמי בטיחות, חל איסור מוחלט על השימוש בכבל טעינה שאינו מומלץ על-ידי היצרן. התעלמות מהוראה זו עלולה להוביל לסכנת שריפה או התחשמלות שעלולה להיות קטלנית. לקבלת מידע על כבל הטעינה המתאים לרכב שלך, התייעץ עם משווק מורשה.

שימוש בכבל הטעינה B

יש לקרוא בעיון את ההוראות המצורפות לכבל הטעינה כדי ללמוד מהם אמצעי הזהירות שיש לנקוט בעת השימוש במוצר ומהם המפרטים הטכניים הדרושים להתאמה שקע החשמל.

התקנה

שקע

הזמן איש מקצוע מוסמך להתקין שקע מיוחד.

במקרה של טעינה בבית

יש להזמין איש מקצוע מוסמך כדי שיוודא שכל שקע שאליו יחובר כבל הטעינה תואם לתקנים ולתקנות החלים במדינת מגוריך וכי הם תואמים למפרטים שתוארו במסגרת המידע שבסעיף « מערכות אספקת מתח ».

מערכות אספקת מתח

השתמש רק במסופי טעינה העומדים בתקן IEC 61851-1 ובנקודות חיבור המוגנות על-ידי:

  • מערכת ממסר פחת מסוג A בהספק של 30 מיליאמפר, התואמת באופן ספציפי לשקע שבשימוש;
  • התקן מגן מפני זרם גבוה מדי;
  • הגנה מפני מתח גבוה מדי בהקשר של ברקים באזורים חשופים (IEC 62305-4);
  • חיבור הארקה העומד בסטנדרטים במדינה הרלוונטית.

סוגי טעינה המתאימים לתקנים האירופיים

זרם חילופין (AC)

אם המידע מופיע במכסה הטעינה ברכב, פעל לפי ההוראות הבאות.

לפני חיבור כבל הטעינה, יש לוודא כי:

  • הצבע ואחת מהאותיות בשקע 1 תואמים לצבע ולאחת מהאותיות בתקע 4 שמותקן בקצה הכבל;
  • הצבע ואחת מהאותיות בשקע הכניסה 3 תואמים לצבע ולאחת מהאותיות בקצה 5 של הכבל.

תוויות

סוג טעינה

זרם חילופין (AC)

חיבור

מסוף טעינה 1/כבל טעינה 4

רכב 3/כבל טעינה5

סוגי טעינה שתואמים לתקנים האירופיים (בכל המקרים האחרים, התייעץ עם משווק מורשה).

סוגי טעינה המתאימים לתקנים האירופיים

זרם ישיר (DC)

אם המידע מופיע במכסה הטעינה ברכב, פעל לפי ההוראות הבאות.

לפני חיבור כבל הטעינה, יש לוודא שהצבע ואחת מהאותיות בשקע הכניסה 3 תואמים לצבע ולאחת מהאותיות בקצה 5 של כבל הטעינה.

תוויות

סוג טעינה

זרם ישיר (DC)

חיבור

רכב 3/כבל טעינה 5

סוגי טעינה שתואמים לתקנים האירופיים (בכל המקרים האחרים, התייעץ עם משווק מורשה).

חיבור טעינה חשמלית 3

הרכב מצויד בשני חיבורי טעינה המותקנים בצד בחלקו הקדמי של הרכב:

  • שקע טעינה E בהספק של עד 7 kW בזרם חילופין (AC) ;
  • שקע הטעינה F (בהתאם לדגם הרכב) לטעינה מהירה (זרם ישיר (DC)).

הערה: בסביבות מושלגות, יש לסלק שיירי שלג מאזור הטעינה ברכב לפני חיבור או ניתוק הכבל. שלג בשקע עלול להפריע להכנסת תקע כבל הטעינה.

tip

בהתאם לסוג הרכב, השקעים E וכן F מוגנים על ידי מכסים. לפני חיבור כבל הטעינה:

  • בשקע E, יש לוודא שהמכסה על השקע F במקומו;
  • בשקע F, יש להסיר את המכסה מהשקע E.

תווית G

כדי להבטיח ניהול נכון של מצב טעינת הסוללה ותצוגה מדויקת של הטווח הנותר בלוח המחוונים: יש לטעון את הרכב ל-100% לפחות פעם בחודש או כל 1,000 ק"מ.

אמצעי זהירות:

  • אינך צריך לחכות עד שסוללת הגרירה תגיע לסף הרזרבה כדי להטעין אותה.
  • זמני הטעינה משתנים בהתאם לסוג שקע הקיר הספציפי או המסוף הציבורי אליו אתה מתחבר.
  • ניתן לטעון בגשם או בשלג.
  • הפעלת מיזוג האוויר מאריכה את משך הזמן הדרוש לטעינה.
  • רמת האנרגיה הזמינה תלויה בטמפרטורת הסוללה. לכן היא עשויה להשתנות בין עצירה להפעלה מחדש של הרכב אם המצבר קר או חם.
  • כשהרכב נייח למשך יותר משלושה חודשים ורמת הטעינה קרובה לאפס, ייתכן שלא ניתן יהיה לטעון את הסוללה.

בתנאי מזג אוויר באופן קיצוניים

  • בטמפרטורות גבוהות, נסה לחנות ולטעון את הרכב במקום מוצל/מקורה;
  • במזג אוויר קר, הערכת משך הטעינה בתחילתה עשויה להציג פרק זמן ארוך יותר ממשך הטעינה בפועל.
  • אל תטען ואל תחנה את הרכב בטמפרטורות קיצוניות (חמות או קרות).
  • בתנאים קיצוניים, ייתכן שהטעינה תתחיל רק לאחר כמה דקות (הזמן הנדרש לסוללת הגרירה להתקרר או להתחמם).
  • עדיף לטעון את הרכב לאחר הנהיגה אם רמת הטעינה נמוכה (< 25%) וכשהטמפרטורות מתחת לאפס.
  • כשהרכב חונה למשך יותר משבעה ימים בטמפרטורה נמוכ מ-‎‎-25°‎‎ ‎‎C בקירוב, ייתכן שלא יהיה אפשר לטעון את סוללת הגרירה.

המלצות

  • כדי לשמור על תוחלת החיים של סוללת הגרירה:
    • לטיולים יומיים, כדאי לטעון עד 80% לכל היותר;
    • יש להימנע מלהחנות את הרכב במשך יותר מחודש במצב טעינה גבוה (מעל כ-50%), במיוחד בתקופות של טמפרטורות גבוהות.
  • עדיף לטעון את סוללת הגרירה לאחר הנהיגה ו/או בטמפרטורות מתונות. אחרת, הטעינה תיקח יותר זמן או שהיא תהיה בלתי אפשרית.
tip

במקרה של היעדרות אמצעי הגנה מפני מתח גבוה מדי, אנחנו ממליצים להימנע מביצוע טעינה של הרכב במזג אוויר סוער (ברקים וכו').

warning

אין להשתמש בכבל מאריך, במתאם או במפצל.

סכנת שריפה.

טעינה של סוללת הגרירה

הרכב נייח, רכיבי הפתיחה אינם נעולים, מתג ההתנעה במצב OFF:

  • יש להוציא את כבל הטעינה המאוחסן בתא המטען של הרכב;
  • יש למשוך את המתג 6 כדי לשחרר את נעילת מכסה הטעינה 7. אם מכסה הטעינה 7 אינו נפתח לאחר משיכה של המתג 6 בשל קפיאה, אנו ממליצים לחמם את המכסה באמצעות היד או להסיר את הקרח ולנסות שוב;
  • יש להסיר את המכסה 8. יש לחבר את קצה הכבל למקור אספקת המתח;
  • אחוז בידית 9;
  • חבר את כבל הרכב.

  • יש לוודא שכבל הטעינה מחובר כהלכה. לפני תחילת ביצוע הטעינה, נעילת הכבל תופעל;
  • כבל הטעינה ננעל באופן אוטומטי לרכב. כך יהיה בלתי אפשרי לנתק את הכבל מהרכב.

הערה: אין למשוך את הידית 9 בעת נעילה של כבל הטעינה אל הרכב.

tip

יש לוודא שבלם היד מופעל בכל פעם שמתבצעת טעינה של הרכב.

tip

בעת ביצוע טעינה מהירה (DC), אורך הכבל בין הרכב לנקודת הטעינה אינו יכול לחרוג מ-30 מטר.

במקרה של ספק לגבי אורך הכבל, יש להתייעץ עם המפעיל של נקודת הטעינה (DC).

tip

הקפד לפרוס את כבל הטעינה במלואו כדי להגביל את ההתחממות שלו.

כשהטעינה מתחילה, המידע הבא מוצג בלוח המחוונים:

  • רמת האנרגיה בנורת האזהרה של הסוללה 10;
tip

משך הטעינה של סוללת הגרירה תלויה בכמות האנרגיה שנותרה ובמתח המועבר ממסוף הטעינה. המידע מוצג בלוח המחוונים בזמן הטעינה תצוגות ומחוונים.

הערה: בתנאים מסוימים, משך הטעינה בפועל עשוי להיות ארוך יותר ממשך הטעינה המוצג על גבי לוח המחוונים. זה תלוי בגורמים הבאים:

  • איכות רשת החשמל;
  • רמת הטעינה הראשונית;
  • הטמפרטורה החיצונית קרה מדי;
  • ...

במקרה של בעיה בכבל הטעינה, מומלץ להחליף אותו בכבל זהה לכבל המקורי. יש להתייעץ עם מוסך מורשה.

  • קצב המילוי של הסוללה;
  • הערכה של זמן הטעינה הנותר (ההערכה לא מוצגת לאחר טעינת הסוללה לרמה של כ-95%);
  • נורת האזהרה 10 מציינת שהרכב מחובר לספק מתח;
  • אספקת החשמל הנכנסת לרכב 12;
  • טווח הנסיעה של הרכב ישתנה לפי רמת הטעינה.

התצוגה בלוח המחוונים נעלמת לאחר כמה שניות. היא מופיעה מחדש בלוח המחוונים כשדלת כלשהי נפתחת.

לאחר השלמת הטעינה, נורת האזהרה 10 דולקת בירוק באופן רציף.

אין צורך לחכות עד שהטעינה מגיעה לרמת הרזרבה כדי לטעון את הרכב.

תקלות תפעוליות

אם נורת האזהרה 11 מהבהבת ברציפות באדום, יש לפנות למוסך מורשה.

אמצעי זהירות שיש לנקוט בעת הוצאה מהשקע;

יש להקפיד על שלבי הניתוק בסדר הנכון:

  • כדי לשחרר את נעילת כבל הטעינה לרכב ולהפסיק את תהליך הטעינה;
  • יש ללחוץ על מתג שחרור נעילת רכיבי הפתיחה בשלט רחוק;

או

  • יש ללחוץ על פקד הנעילה/שחרור הנעילה נעילה, ביטול נעילה ופתיחה של רכיבים ודלתות בתא הנוסעים;
  • יש להחזיק בידית 9 ולנתק את כבל הטעינה משקע הטעינה ברכב;
  • יש להחזיר את המכסה 8 למקומו;
  • יש לסגור את מכסה הטעינה 7 באמצעות שתי הידיים וללחוץ כדי לנעול אותו למקומו;
  • יש לנתק את כבל הטעינה משקע החשמל;
  • יש להניח את הכבל 2 במקומו בתא המטען.

שים לב:

  • מיד לאחר טעינה ארוכה של סוללת ההנעה, הכבל עשוי להיות חם. השתמש בידיות.
  • בהתאם למצב, אם כבל הטעינה עדיין נעול לאחר לחיצה על מתג שחרור הנעילה בשלט רחוק, יש לחזור על הפעולה באמצעות שתי לחיצות רצופות על מתג שחרור הנעילה. הראשונה, כדי להפסיק את הטעינה והשנייה כדי לאפשר שחרור של הידית 9.

תווית 13

התווית 13 המופיעה בצד הימני מזכירה לך את ההוראות הבאות:

  • אין לשטוף את מכסה הטעינה באמצעות סילון מים בלחץ גבוה;
  • כשהרכב נייח, ניתן לפתוח את השסתום ומכסה הטעינה;
  • כשהרכב בנסיעה, השסתום ומכסה הטעינה חייבים להיות סגורים;
  • פתח את המכסה כדי לחבר את כבל הטעינה;
  • סגור שוב את המכסה לאחר הניתוק;
  • יש לחבר לשקע ביתי, לעמדת טעינה בזרם חילופין (AC) או לעמדת טעינה מהירה;
  • לקבלת מידע נוסף לגבי תהליך הטעינה, יש לעיין בספר הרכב.
tip

אין לנהוג ברכב כשמכסה הטעינה 7 פתוח. לאחר ניתוק כבל הטעינה משקע הטעינה ברכב, יש לוודא שהמכסה 8 סגור ושמכסה הטעינה 7 סגור כהלכה.

tip

בסיום תהליך הטעינה, יש לנתק תחילה את כבל הטעינה משקע הטעינה ברכב ולאחר מכן משקע החשמל.

tip

לאחר לחיצה על כפתור ביטול הנעילה בשלט הרחוק של תדר הרדיו או בשלט הנעילה/הפתיחה של הדלת הפנימי נעילה, ביטול נעילה ופתיחה של רכיבים ודלתות, עומדות לרשותך 30 שניות לנתק אותה לפני שהיא ננעלת שוב והטעינה מתחדשת.

tip

משך הטעינה של סוללת הגרירה תלויה בכמות האנרגיה שנותרה ובמתח המועבר ממסוף הטעינה. המידע מוצג בלוח המחוונים בזמן הטעינה תצוגות ומחוונים.

במקרה של בעיה בכבל הטעינה, אנו ממליצים להחליף אותו בכבל זהה לכבל המקורי. פנה למשווק מורשה.

tip

במצב טעינה בזרם חילופין (AC)

  • בהתאם לסוג נקודת הטעינה, פונקציית ההפעלה והעצירה של טעינה מרחוק אפשרית במהלך ביצוע הטעינה;
  • ניתן לעצור את תהליך הטעינה ולשחרר את נעילת מכסה הטעינה באמצעות לחיצה על מתג שחרור הנעילה בשלט רחוק המופעל בתדר רדיו או על מתג הנעילה/שחרור הנעילה בתא הנוסעים נעילה, ביטול נעילה ופתיחה של רכיבים ודלתות.
tip

במצב טעינה בזרם ישיר (DC)

  • בהתאם לסוג הרכב ולסוג נקודת הטעינה, פונקציית עצירת הטעינה מרחוק אפשרית, אך לא ניתן להמשיך את תהליך הטעינה לאחר עצירתו;
  • ניתן לעצור את תהליך הטעינה ולשחרר את נעילת מכסה הטעינה רק מעמד הטעינה. על ידי לחיצה על מתג שחרור הנעילה בשלט הרחוק המופעל בתדר רדיו או על מתג הנעילה/שחרור הנעילה בתא הנוסעים נעילה, ביטול נעילה ופתיחה של רכיבים ודלתות, הטעינה לא תופסק.