Dacia Spring

רכבך מצוייד במערכות הבאות:

• ABS (מערכת למניעת נעילת הבלמים);
• תוכנית בקרת יציבות אלקטרונית ESC עם בקרת תת היגוי ובקרת משיכה;
• מערכת עזר לביצוע בלימת חירום;
• מערכת עזר לביצוע זינוק בעלייה.

ABS (מערכת למניעת נעילת הבלמים)

בעת ביצוע בלימה חזקה, מערכת ABS מונעת את נעילת גלגלים, ממטבת את מרחק הבלימה ומאפשרת המשך שליטה על הרכב. בתנאים כאלה, ניתן להימנע מפגיעה במכשולים, כולל במהלך בלימה. בנוסף, המערכת יכולה למטב את מרחק העצירה, במיוחד בעת נסיעה על כבישים עם רמת אחיזה נמוכה (כביש רטוב וכו').

בעת כל הפעלה של הפונקציה מורגשת רעידה קלה של דוושת הבלמים. מערכת ABS אינה משפרת את הביצועים הפיזיים של הרכב בכל הנוגע לאיכות פני הכביש ולרמת האחיזה של הצמיגים. חשוב להקפיד על חוקי התנועה ועל נהיגה נכונה (למשל שמירת מרחק בטיחות מהרכב שלפניך וכדומה).

תקלות תפעוליות

• אם נורת האזהרה נדלקת בלוח המכשירים במהלך נסיעה, הבלמים עדיין יפעלו באופן רגיל, אך ללא מערכת ABS;
• אם נורות האזהרה ו- נדלקות בלוח המכשירים במהלך נסיעה, הדבר מצביע על תקלה במערכת הבלמים.

במקרה כזה, גם מערכת ABS מושבתת.

יש להתייעץ עם מוסך מורשה.

תוכנית בקרת יציבות אלקטרונית (ESC) עם בקרת תת-היגוי ובקרת משיכה

תוכנית יציבות אלקטרונית ESC

(בהתאם לדגם הרכב)

מערכת זו מסייעת לך לשמור על שליטה ברכב בתנאי נהיגה קיצוניים (הימנעות ממכשול, אובדן אחיזה בעיקול וכדומה).

בקרת תת היגוי

מערכת זו ממטבת את הפעולה של מערכת ESC‎ במקרה של תת-היגוי (אובדן אחיזה של גלגלי הסרן הקדמי).

בקרת משיכה

מערכת זו מסייעת להגביל את סחרור הגלגלים של גלגלי ההנעה ולשלוט ברכב בעת משיכה בהאצה או בהאטה.

השבתת הפונקציה ESC

מתג ההתנעה במצב ON, הרכב נייח;

במצבים מסוימים (נהיגה על קרקע רטובה מאוד: שלג, בוץ וכדומה, או נסיעה עם שרשראות שלג מותקנות), המערכת עשויה להקטין את תפוקת המנוע כדי להגביל את סחרור הגלגלים.

אם אין בכך צורך, ניתן לבטל את הפונקציה:

• לחץ על המתג 1 לחיצה קצרה מספר פעמים כדי להגיע לתפריט ;
• יש ללחוץ על הפקד 2 או 3 שוב ושוב כדי להגיע אל התפריט « הגדרות הרכב ». יש ללחוץ על המתג OK4;
• יש ללחוץ מספר פעמים על הפקד 2 או 3 כדי להגיע אל התפריט Traction control. יש ללחוץ על המתג OK4;
• יש ללחוץ על המתג OK4 כדי להשבית את הפונקציה ESC.

הודעת האזהרה « ESC OFF » ונורת האזהרה בלוח המכשירים נדלקות כדי להזהיר אותך.

אם הפונקציה מושבתת, גם מערכת בקרת האחיזה תושבת.

תוכנית בקרת היציבות האלקטרונית ESC בשילוב עם בקרת תת-היגוי ובקרת אחיזה מספקת בטיחות נוספת ולכן אנו ממליצים לא להשבית אותן.

הערה: הפונקציה מופעלת מחדש באופן אוטומטי כשמתג ההתנעה במצב ON או כשמהירות הנסיעה עולה על 50 קמ"ש. מתחת למהירות זו, הפונקציה מושבתת.

עיקרון פעולה

חיישן בגלגל ההגה מזהה את הכיוון שנבחר על-ידי הנהג.

חיישנים אחרים בכל הרכב מודדים את הכיוון בפועל. המערכת משווה את קלט הנהג למסלול הרכב בפועל ומתקנת את המסלול במידת הצורך בעזרת שליטה בבלימת גלגלים מסוימים ו/או כוח המנוע. במקרה של הפעלת המערכת, נורת החיווי תהבהב בלוח המכשירים.

תקלות תפעוליות

כשהמערכת מזהה תקלה תפעולית, הודעת אזהרה ונורת האזהרה יוצגו בלוח המכשירים.

במקרה כזה, תוכנית בקרת היציבות האלקטרונית ESC עם בקרת תת-היגוי ובקרת משיכה יושבתו.

אם נורות האזהרה ממשיכות לדלוק בלוח המכשירים לאחר שמתג ההתנעה במצב OFF ולאחר מכן במצב ON, יש לפנות למוסך מורשה

מערכת עזר לביצוע בלימת חירום

מערכת זו מהווה תוספת למערכת ABS ונועדה לעזור לצמצם את מרחקי העצירה של הרכב.

עיקרון פעולה

מערכת זו נועדה לזהות את מקרי בלימת החירום. במקרה כזה, מערכת הבלימה מגיעה למלוא העוצמה ועשויה להפעיל ויסות של מערכת ABS.

בלימת של מערכת ה-ABS נשמרת כל עוד מתבצעת לחיצה על דוושת הבלמים.

תקלות תפעוליות

כאשר המערכת מזהה תקלה בתפעול, תופיע ההודעה « בדוק מערכת בלמים » בלוח המכשירים ביחד עם נורת האזהרה .

יש להתייעץ עם מוסך מורשה.

סיוע לזינוק בעלייה

הפונקציה הזאת עוזרת לנהג כשיש צורך לבצע זינוק בעליה. היא מונעת התדרדרות של הרכב לפנים או לאחור באמצעות הפעלה אוטומטית של הבלמים כשהנהג מרים את כף רגלו מדוושת הבלמים כדי ללחוץ על דוושת המצערת.

פעולת המערכת

היא פועלת רק כשבורר ההילוכים אינו בהילוך סרק (כל הילוך שאינו N) והרכב נייח לגמרי (מתבצעת לחיצה על דוושת הבלמים).

המערכת מחזיקה את הרכב למשך כ-2 שניות. לאחר מכן הבלמים משוחררים בהדרגה (הרכב ינוע בהתאם לזווית המדרון).