Dacia Spring

do danas

Uvod

Ovisno o vozilu, sastoje se od:

  • sustav protiv blokiranja kotača (ABS);
  • dinamičke kontrole vožnje ESC s kontrolom protiv zanošenja u zavojima i sustavom protiv proklizavanja;
  • pomoći pri naglom kočenju s, ovisno o vozilu, predviđanjem kočenja;
  • sustava za pomoć pri kretanju na uzbrdici.

Drugi sustavi za pomoć u vožnji opisani su u ovom letku.

warning

Te funkcije su dodatne pomoći u slučaju kritične vožnje koje omogućavaju prilagođavanje ponašanja vozila želji vozača.

No te funkcije ne zamjenjuju vozača. One ne pomiču granice mogućnosti vozila i ne smiju poticati bržu vožnju. One dakle ne mogu, u niti jednom trenutku, zamijeniti oprez i odgovornost vozača pri upravljanju (vozač uvijek mora predvidjeti iznenadne situacije koje se mogu dogoditi tijekom vožnje).

Sustav protiv blokiranja kotača ( ABS )

Prilikom intenzivnog kočenja ABS sprječava blokiranje kotača, te omogućuje kontrolu nad zaustavnim putom i očuvanje kontrole nad vozilom.

U tim uvjetima, moguće je izbjegavanje prepreke uz istovremeno kočenje. Osim toga, ovaj sustav skraćuje zaustavni put, posebice na tlu sa slabim prianjanjem (vlažno tlo…).

Svako uključenje mehanizma očituje se jačim ili slabijim pulsiranjem koje se osjeća na papučici kočnice. ABS ni u kojem slučaju ne poboljšava "fizičke" performanse vozila u vezi s površinom tla i prianjanjem guma na tlo. Osnovna pravila opreza se dakle obavezno moraju poštivati (udaljenost između vozila...).

tip

Stoga se, u hitnim slučajevima, preporuča snažno i neprekinuto pritiskanje papučice. Nije potrebno više puta uzastopno pritiskati papučicu (pumpanje). ABS će promijeniti silu primijenjenu u kočionom sustavu.

smetnje u radu

  • 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 2_ALL_021_1_pictogramme.png svijetle na instrumentnoj ploči uz, ovisno o vozilu, poruke "ABS provjerite": deaktivirane su funkcije ABS, ESC i pomoć pri naglom kočenju. Kočenje je uvijek omogućeno;
  • 2_ALL_021_1_pictogramme.png , , 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 1_ALL_040_1_pictogramme.png svijetle na instrumentnoj ploči popraćeni porukom "Kočioni sistem greška": ovo ukazuje na neispravnost sustava kočenja.

U oba slučaja obratite se ovlaštenom zastupniku.

warning

Vaše kočenje je djelomično osigurano. Ipak, opasno je naglo kočiti i obavezno je trenutno zaustavljanje u skladu s uvjetima u prometu. Nazovite ovlaštenog zastupnika.

Dinamička kontrola vožnje ESC s kontrolom protiv zanošenja u zavojima i sustavom protiv proklizavanja

Dinamička kontrola vožnje ESC

Ovaj sustav pomaže očuvanje kontrole nad vozilom u "kritičnim" situacijama (izbjegavanje prepreke, gubitak prianjanja u zavoju...).

Princip rada

Senzor na upravljaču omogućava prepoznavanje putanju koju želi vozač.

Drugi senzori, koji se nalaze na vozilu, mjere stvarnu putanju.

Ovaj sustav uspoređuje volju vozača sa stvarnom putanjom vozila, te potonju ispravlja, ako je potrebno, upravljajući kočenjem određenih kotača i/ili snagom motora. Kada se sustav pokrene, na instrumentnoj ploči treperi kontrolno svjetlo 2_ALL_170_1_pictogramme.png .

Kontrola zanošenja u zavojima

Ovaj sustav poboljšava rad ESC u jakim zavojima (gubitak prianjanja prednjeg ovjesa).

SUSTAV PROTIV PROKLIZAVANJA

Ovaj sustav pomaže pri smanjenju proklizavanja pogonskih kotača i kontroli vozila pri pokretanju, ubrzavanju ili usporavanju.

Princip rada

Pomoću senzora na kotačima, ovaj sustav mjeri i uspoređuje, u svakom trenutku, brzinu pogonskih kotača i ukazuje na povećanje njihovog broja okretaja. Ako jedan kotač počne proklizavati, sustav nameće njegovo kočenje sve dok pokretljivost ne postane kompatibilna s razinom prianjanja ispod kotača.

smetnje u radu

Kada sustav otkrije smetnju u radu, poruka "ESC Provjerite" te kontrolna svjetla 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 2_ALL_170_1_pictogramme.png prikazuju se na instrumentnoj ploči. U tom se slučaju isključuju ESC i sustav protiv proklizavanja.

Potražite savjet kod Predstavnika marke.

Deaktivacija funkcije protiv proklizavanja

U slučaju pokretanja na snijegu, ledu ili mekanom tlu (blato, pijesak, šljunak), sustav kontrole proklizavanja može se deaktivirati s multimedijskog ekrana 1 i, ovisno o vozilu, s putnog računala 2. Kada je sustav isključen, pokazivač smjera 2_ALL_187_1_pictogramme.png svijetli na armaturnoj ploči.

Napomena: sustav se automatski ponovno uključuje:

  • kada brzina vozila premaši otprilike 50 km/h;
  • kad se vozilo ponovno pokrene.

Odsutnost pokazivača na armaturnoj ploči potvrđuje da je sustav ponovno aktivan.

Na multimedijskom zaslonu 1

Više informacija potražite u uputama za multimedijski sustav.

S putnog računala 2

Uz uključen kontakt i zaustavljeno vozilo;

  • nekoliko puta kratko pritisnite gumb 3 da biste došli do izbornika 3_ALL_038_1_pictogramme.png ;
  • uzastopce pritišćite komandu 4 ili 5 da pristupite izborniku " Postavke vozila". Pritisnite prekidač OK6;
  • uzastopno pritišćite komandu 4 ili 5 dok ne dođete do izbornika " Traction control ". Pritisnite prekidač OK6;
  • pritisnite prekidač OK6 da isključite funkciju Traction control.

Na instrumentnoj ploči prikazuje se poruka upozorenja "Kontrola putanje isključena" i uključuje se kontrolno svjetlo 2_ALL_187_1_pictogramme.png kako biste o tome bili obaviješteni.

warning

Isključivanjem funkcije protiv proklizavanja privremeno se onemogućuju određeni sustavi za pomoć u vožnji (aktivno naglo kočenje itd.)

Pomoć pri naglom kočenju

To je dodatni sustav ABS koji pomaže pri smanjenju zaustavnog puta vašeg vozila.

Princip rada

Sustav otkriva situacije kada je potrebno naglo kočenje. U tom slučaju kočioni sustav trenutačno razvija maksimalnu snagu i može pokrenuti regulaciju sustava ABS.

Sustav kočenja ABS je aktivan sve dok se ne otpusti papučica kočnice.

smetnje u radu

Kada sustav otkrije smetnje u radu, poruka "Provjerite kočnice" prikazuje se na instrumentnoj ploči popraćena kontrolnim svjetlom 1_ALL_036_1_pictogramme.png .

Obratite se ovlaštenom predstavniku marke.

Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici

Ovaj mehanizam vam pomaže prilikom kretanja na uzbrdici. Sprječava kretanje vozila prema naprijed ili unazad, djelujući na automatsko zatezanje kočnica kada vozač miče nogu s papučice kočnice kako bi pritisnuo papučicu gasa.

Rad sustava

Radi samo dok je ručica mjenjača u nekom drugom položaju osim praznog hoda (osim N) i dok je vozilo potpuno zaustavljeno (pritisnuta papučica kočnice).

Sustav zadržava vozilo otprilike 2 sekunde. Zatim se kočnice postupno otpuštaju (vozilo kreće ovisno o nagibu).

warning

Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici ne može u potpunosti spriječiti proklizavanje vozila unazad u svim slučajevima (jako strma uzbrdica

itd.).

Vozač u svakom trenutku može pritisnuti papučicu kočnice i tako spriječiti kretanje vozila unazad ili unaprijed.

Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici ne smije se upotrebljavati za duže zaustavljanje: upotrijebite papučicu kočnice.

Ova funkcija nije namijenjena za imobilizaciju vozila na duži period.

Ako je potrebno, upotrijebite papučicu kočnice za zaustavljanje vozila.

Vozač i dalje mora biti posebno pažljiv na skliskim površinama ili onim sa slabim prianjanjem i/ili na nagibu.

Postoji opasnost od teških ozljeda.