Acestea constau din:

  • pretensionatoare rulor centură de siguranţă;
  • limitatoare de efort torace;
  • airbags - Şofer şi pasager faţă.

Aceste sisteme sunt prevăzute să funcţioneze separat sau împreună în cazul şocurilor frontale.

În funcţie de nivelul de violenţă a şocului, sistemul poate declanşa:

  • blocarea centurii de siguranţă;
  • pretensionatorul rulorului centurii de siguranţă (care se declanşează pentru a rectifica jocul centurii);
  • airbag faţă.

Pretensionatoare

Pretensionatoarele servesc să fixeze centura pe corp, să fixeze pasagerul pe scaunul său şi să mărească astfel eficacitatea sa.

Cu contactul pus, în momentul unui şoc de tip frontal important şi în funcţie de violenţa şocului, sistemul poate declanşa pretensionatorul rulorului centurii de siguranţă 1 care retractează instantaneu centura.

warning
  • În urma unui accident, verificaţi ansamblul mijloacelor de reţinere.
  • Orice intervenţie asupra sistemului complet (pretensionatoare, airbags, unităţi de control electronic, cablaje) sau reutilizarea pe orice alt vehicul, chiar identic, este strict interzisă.
  • Numai personalul calificat din Reţeaua mărcii este abilitat să intervină asupra airbags; în caz contrar, sistemul se poate declanşa accidental şi cauza vătămări.
  • Controlul caracteristicilor electrice ale modulului de aprindere trebuie să fie efectuat numai de către personal special format, care utilizează o aparatură adecvată.
  • În momentul casării vehiculului, adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii pentru eliminarea generatorului de gaz al pretensionatoarelor şi al airbags.

Limitator de efort

Începând cu un anumit nivel de violenţă a şocului, acest mecanism se declanşează pentru a limita la un nivel suportabil eforturile centurii asupra corpului.

Airbag-uri şofer şi pasager

El echipează locurile din faţă în partea şoferului şi pasagerului.

Un marcaj "airbag" pe volan, planşa de bord (zonă airbagA) şi, în funcţie de vehicul, o vignetă în partea inferioară a parbrizului reamintesc prezenţa acestui echipament.

Fiecare sistem airbag este compus din:

  • un airbag şi generatorul său de gaz montate pe volan pentru şofer şi în planşa de bord pentru pasager;
  • o unitate de control electronic de supraveghere sistem care comandă modulul de aprindere electric al generatorului de gaz;
  • un martor luminos de control 2_ALL_094_1_pictogramme.png unic pe tabloul de bord.

warning

Sistemul airbag utilizează un principiu pirotehnic. Aceasta explică faptul că, atunci când airbag-ul se umflă, acesta generează căldură, emană fum (ceea ce nu înseamnă că se va produce un incendiu) şi produce un zgomot asemănător bubuitului. Deschiderea airbag-ului, care trebuie să fie instantanee, poate provoca răni pe suprafaţa pielii sau alte tipuri de disconfort.

Funcţionare

Sistemul nu este operaţional decât după punerea contactului vehiculului.

În caz de şoc frontal violent, airbagurile se umflă rapid, amortizând contactul dintre capul şi toracele şoferului cu volanul şi contactul pasagerului din faţă cu planşa de bord. Apoi Airbags se dezumflă imediat după şoc pentru a nu îngreuna părăsirea vehiculului.

Anomalie de funcţionare

2_ALL_094_1_pictogramme.png Acest martor luminos se aprinde pe tabloul de bord la punerea contactului apoi se stinge după câteva secunde.

Dacă nu se stinge la punerea contactului sau nu se aprinde în timpul funcţionării motorului, semnalează o defecţiune a sistemului.

Consultaţi cât mai curând Reprezentantul mărcii dumneavoastră. Orice întârziere în acest demers poate însemna o pierdere în eficacitatea protecţiei.

Următoarele condiţii vor declanşa pretensionatoarele sau airbags.

În caz de şoc frontal cu o suprafaţă rigidă (care nu se deformează) la o viteză de şoc egală sau mai mare de 25 km/h.

În caz de şoc frontal cu alt vehicul dintr-o categorie echivalentă sau superioară, cu o zonă de şoc egală cu sau mai mare de 40%, unde viteza ambelor vehicule este egală cu sau mai mare de 40 km/h.

În caz de şoc lateral cu alt vehicul dintr-o categorie echivalentă sau superioară, la o viteză de şoc egală cu sau mai mare de 50 km/h.

În următoarele exemple, se pot declanşa pretensionatoarele sau airbagurile:

  • şocuri în partea inferioară a vehiculului, provocate, de exemplu, de borduri;
  • gropi;
  • cădere sau aterizare dură;
  • pietre;
  • ....

În următoarele exemple, este posibil ca pretensionatoarele sau airbags să nu se declanşeze:

  • şoc în partea din spate, chiar violent;
  • în caz de răsturnare;

  • şoc lateral, care afectează partea din faţă a vehiculului;
  • şoc frontal, sub oblonul unui camion;
  • şoc frontal cu un obstacol cu muchie ascuţită;
  • ....

Avertismente

Toate avertismentele care urmează sunt destinate să nu incomodeze umflarea airbag şi să evite răniri grave directe prin proiectare în momentul deschiderii airbagului.

warning

Avertismente referitoare la -ul şoferului airbag

  • Nu modificaţi volanul, nici perna sa.
  • Orice acoperire a pernei volanului este interzisă.
  • Nu fixaţi nici un obiect (ac, logo, ceas, suport de telefon...) pe pernă.
  • Demontarea volanului este interzisă (excepţie face personalul abilitat din reţeaua mărcii).
  • Nu conduceţi prea aproape de volan: adaptaţi o poziţie de conducere unde braţele dvs. sunt uşor îndoite. Acest lucru va permite un spaţiu suficient pentru deschiderea corectă şi eficacitatea deplină a airbag-ului. Centuri de securitate

Avertismente referitoare la-ul pasager airbag

  • Nu lipiţi şi nu fixaţi obiecte (ace, logo, ceas, suport de telefon…) pe planşa de bord în zona airbag-ului.
  • Nu interpuneţi nimic între planşă şi pasager (animal, umbrelă, baston, pachete…).
  • Nu puneţi picioarele pe planşa de bord sau pe scaun deoarece în aceste poziţii se pot produce răni grave. În general, menţineţi orice parte a corpului (genunchi, mâini, cap...) departe de planşa de bord.
  • Reactivaţi dispozitivele complementare centurii pasager faţă de îndată ce scoateţi un scaun pentru copil, pentru a asigura protecţia pasagerului în caz de şoc.

ESTE INTERZIS SĂ INSTALAŢI UN SCAUN PENTRU COPIL CU SPATELE LA DIRECŢIA DE DEPLASARE PE SCAUNUL PASAGERULUI FAŢĂ, CU EXCEPŢIA CAZULUI ÎN CARE DISPOZITIVELE COMPLEMENTARE CENTURII DE SECURITATE A PASAGERULUI FAŢĂ SUNT DEZACTIVATE Securitate copii: dezactivare, activare airbag pasager faţă