Dacia Jogger

Radiaca páka 1

R: spiatočka

N: neutrál

D: predný prevodový stupeň

B: prevodový stupeň jazdy vpred so zvýšeným rekuperačným brzdením (v závislosti od vozidla)

P: parkovanie, tlačidlo 2

Na displeji 3 na prístrojovej doske sa zobrazuje poloha páky voliča 1.

Úkon

Keď vozidlo stojí a volič prevodov 1 je v polohe P, naštartujte vozidlo.

Vo verzii Hybrid sa na prístrojovej doske zobrazí hlásenie READY.

S nohou na brzdovom pedáli (výstražná kontrolka 3 z displeja zmizne), ukončite polohu P a zaraďte polohu D.

Páka sa musí posunúť do polohy D, B alebo do polohy R, keď vozidlo stojí, vaša noha je na brzde a plynový pedál je uvoľnený.

Úkon

Posuňte pákový volič 1 o jeden alebo dva zárezy dopredu alebo dozadu, aby ste zaradili požadovanú polohu (R, N, D alebo B), a potom uvoľnite páku. Tá sa vráti do svojej stabilnej polohy.

Zaradená poloha sa rozsvieti na prístrojovej doske.

Ak niektoré podmienky bránia preradeniu z jednej polohy do druhej, na prístrojovej doske sa rozbliká požadovaná poloha.

Zaradenie polohy P

Keď vozidlo stojí a motor beží alebo je zapnuté zapaľovanie, stlačením tlačidla 2 zaradíte polohu P. Kontrolka na tlačidle 2 sa rozsvieti na oranžovo, keď sa prevodovka zaradí do polohy Parkovanie P.

Vyradenie z polohy P

Keď je vozidlo zastavené a motor je v chode, stlačte brzdový pedál a presuňte pákový volič 1 dopredu alebo dozadu podľa požadovanej polohy. Kontrolka v tlačidle 2 zhasne.

Ak brzdový pedál nie je úplne stlačený, na prístrojovej doske sa zobrazí správa „Zošliapnite brzdový pedál” a kontrolka .

Poznámka:

• keď vodič otvorí dvere, aby vystúpil z vozidla, a nie je zaradená poloha P, ozve sa zvukový signál a na prístrojovej doske sa zobrazí správa „P nezaradené”;
• Výstražná kontrolka sa zobrazí vždy, keď je nevyhnutné stlačiť brzdový pedál na zmenu polohy páky automatickej prevodovky.

Na zaradenie neutrálnej polohy (N)

Ak je vozidlo zastavené a motor je v chode, na výber polohy N posuňte pákový volič 1 o jednu polohu dopredu alebo dozadu podľa zaradeného prevodového stupňa.

Zaradenie prevodového stupňa dopredu (poloha D )

Pri zastavenom vozidle s motorom v chode posuňte pákový volič 1 o dva zárezy dozadu, aby ste zaradili polohu D.

Ak sa nesplní niektorá z podmienok, D bliká asi päť sekúnd a na prístrojovej doske sa na asi 15 sekúnd zobrazí správa „Zošliapnite brzdový pedál“.

Vo väčšine jazdných podmienok už nebudete musieť používať radiacu páku: prevodové stupne sa v správnom čase „automaticky“ preradia na vhodné otáčky motora, pretože automatický systém zohľadňuje zaťaženie vozidla, profil cesty a zvolený štýl jazdy.

Poznámka: keď motor beží a vozidlo sa pohybuje rýchlosťou od 0 do 8 km/h), v polohe N alebo R musíte stlačiť brzdový pedál, aby ste zaradili polohu D. To je užitočné pri manipulácii s parkovaním, ktorá si vyžaduje viacero pohybov dopredu a následne pohybov dozadu.

Hospodárna jazda

Na normálnych cestách jazdite zásadne s voličom v polohe D, iba s jemne stlačeným plynom. Prevody sa zaraďujú automaticky už pri nižších otáčkach.

Zrýchlenie a predbiehanie

Prudko zošliapnite plynový pedál až na doraz (až za bod zvýšeného odporu pedála).

V rámci možností motora sa tým umožní zaradenie optimálneho nižšieho prevodového stupňa.

Jazda v režime B

Tento režim umožňuje jazdu s väčším využitím regeneratívneho brzdenia motorom.

Pri uvoľnení plynového pedála bude vozidlo využívať regeneratívne brzdenie na spomalenie vozidla.

Tým motor generuje vyšší elektrický prúd, ktorý umožňuje dobíjanie trakčného akumulátora.

V režime B rekuperačné brzdenie sa zníži, ak je batéria studená alebo plne nabitá.

Zaradenie spiatočky (poloha R )

Pri zastavenom vozidle s motorom v chode posuňte pákový volič 1 o dva zárezy dopredu, aby ste zaradili polohu R.

Ak brzdový pedál nebol stlačený, ozve sa zvukový signál, súčasná poloha R zabliká asi päť sekúnd v schéme zobrazenej na prístrojovej doske sa asi na 15 sekúnd sa zobrazí hlásenie „Zošliapnite brzdový pedál”.

Poznámka: pri naštartovanom motore a rýchlosti jazdy vozidla približne od 0 do 8 km/h a zaradenej polohe N alebo D nie je potrebné stláčať brzdový pedál, aby ste zaradili polohu R. To je užitočné pri manipulácii s parkovaním, ktorá si vyžaduje viacero pohybov dopredu a následne pohybov dozadu.

Páčky zmeny rýchlosti 4 a  5

V závislosti od vozidla, môžete použiť páčky 4 a 5 na zmenu prevodového stupňa, keď je pákový volič 1 v polohe D.

4: podradenie.

5: preradenie na vyšší prevodový stupeň.

Polohy P, N a R nie sú dostupné pomocou páčok.

Jazda v manuálnom režime

Pri jazde s pákou v polohe D môžete prepnúť na režim manuálneho riadenia pomocou páčok 4 a 5 na volante. V závislosti od vozidla sú k dispozícii dva režimy jazdy:

• „dočasný“ manuálny režim sa môže použiť na vynútenie radenia prevodových stupňov krátkym stlačením jednej z dvoch páčok. Režim jazdy D a zaradený prevodový stupeň sa zobrazia na prístrojovej doske.

Poznámka: prevodovka sa automaticky vráti do automatického režimu D, ak je zaradený neoptimálny prevodový stupeň vzhľadom na výkon vozidla alebo ak sa páčkou dlhší čas nehýbalo.

• trvalý manuálny režim sa aktivuje stlačením a podržaním jednej z páčok. Režim jazdy M a zaradený prevodový stupeň sa zobrazia na prístrojovej doske.

Poznámka: v závislosti od vozidla sa návrat k automatickému režimu vykoná stlačením a podržaním pravej páčky alebo posunutím páčky ovládania jedným dotykom 1 o jeden alebo dva zárezy dozadu.

V každom prípade:

• pri preraďovaní na nižší prevodový stupeň zatlačte ľavú páčku;
• pri preraďovaní na vyšší prevodový stupeň zatlačte pravú páčku.

Poznámka: v závislosti od zobrazenia ukazovatele + a ˗ alebo a  navrhujú zaradenie vyššieho alebo nižšieho prevodového stupňa.