Verzia so spaľovaním

12015_XJI_020_1_image.jpeg

Radiaca páka 1

P: parkovanie

R: spätný chod

N: neutrál

D: prevodový stupeň pre jazdu dopredu 

L: režim „Low

Displej 4 alebo, v závislosti od vozidla, na prístrojovej doske zobrazuje polohu zaradenej prevodovej páky 1.

Poznámka: stlačením tlačidla 2 môžete:

  • vyradiť polohu P;
  • preraďte z polohy D, L, alebo N do polohy R alebo P;
  • preradenie z polohy D do polohy L.

Úkon

Keď je páka voliča 1 v polohe P, stlačte brzdový pedál a potom naštartujte motor.

Ak chcete vyjsť z polohy P, musíte pred stlačením odblokovacieho tlačidla 2 stlačiť brzdový pedál.

S nohou na brzdovom pedáli (výstražná kontrolka 3 zmizne z displeja) vyraďte polohu P.

Zaradiť volič prevodov do polohy Dalebo Rmôžete len v odstavenom vozidle, stlačenom brzdovom a uvoľnenom plynovom pedále.

Jazda v automatickom režime

Nastavte páku 1 do polohy D.

Vo väčšine jazdných podmienok už nebudete musieť používať radiacu páku: prevodové stupne sa v správnom čase automaticky preradia na vhodné otáčky motora, pretože automatický systém zohľadňuje zaťaženie vozidla, profil cesty a zvolený štýl jazdy.

Hospodárna jazda

Na normálnych cestách jazdite zásadne s voličom v polohe D, iba s jemne stlačeným plynom. Prevody sa zaraďujú automaticky už pri nižších otáčkach.

Zrýchlenie a predbiehanie

Prudko zošliapnite plynový pedál až na doraz (až za bod zvýšeného odporu pedála).

V rámci možností motora sa tým umožní zaradenie optimálneho nižšieho prevodového stupňa.

Mimoriadne situácie

V určitých jazdných podmienkach (napríklad v dôsledku ochrany motora, aktivácie elektronickej kontroly stability (ESC) atď.) môže automatický systém automaticky zmeniť prevodový stupeň.

Rovnako môže zabrániť nesprávnym krokom, zmenu prevodového stupňa môže automatický systém zamietnuť: v takom prípade zobrazenie prevodového stupňa na výstrahu niekoľko sekúnd bliká.

tip

Ak chcete zastaviť vo svahu, nenechávajte nohu na pedále plynu.

Riziko prehrievania automatickej prevodovky.

warning

Pred opustením vozidla skontrolujte, či sa na prístrojovej doske zobrazuje výstražná kontrolka P.

Riziko pohybu vozidla.

Výnimočné prípady

Ak typ cesty alebo poveternostné podmienky (strmé stúpanie, prudké klesanie, hlboký sneh, piesok alebo blato) sťažujú zotrvanie v automatickom režime, v závislosti od vozidla sa odporúča prepnúť na režim „Low”, ktorý umožní vozidlu jazdiť nízkou rýchlosťou pod 30 míľ/h (50 km/h) na povrchu s nízkou priľnavosťou (sneh, blato atď.), stúpať do svahu alebo brzdiť motorom počas klesania do kopca. Na tento účel nastavte páku do polohy L.

Poznámka: v režime „Low” sú zmeny otáčok motora plynulé a zrýchlenie je lineárnejšie.

Aby ste zabránili zhasnutiu motora vo veľmi chladnom počasí, pred vyradením z polohy P alebo N a nastavením páky do polohy D, R alebo L počkajte niekoľko sekúnd.

Hybridná verzia

Radiaca páka 5

P: parkovanie

R: spätný chod

N: neutrál

D: prevodový stupeň pre jazdu dopredu 

B: prevodový stupeň pre jazdu dopredu so zvýšeným rekuperačným brzdením

Na displeji 8 na prístrojovej doske sa zobrazuje poloha páky voliča 5.

Poznámka: stlačením tlačidla 6 môžete:

  • vyradiť polohu P;
  • prejdite z polohy D, B alebo N do polohy R alebo P ;
  • prejdite z polohy D do polohy B.

Úkon

Keď vozidlo stojí a volič prevodov 5 je v polohe P, naštartujte vozidlo. Na prístrojovej doske sa zobrazí správa „READY“.

Ak chcete vyjsť z polohy P, musíte pred stlačením odblokovacieho tlačidla 6 stlačiť brzdový pedál.

S nohou na brzdovom pedáli (výstražná kontrolka 7 zmizne z displeja) vyraďte polohu P.

Zaradiť volič prevodov do polohy Dalebo Rmôžete len v odstavenom vozidle, stlačenom brzdovom a uvoľnenom plynovom pedále.

tip

Kontrolka READY zobrazená na prístrojovej doske signalizuje, že systém Hybrid je funkčný a pripravený na jazdu Spínacia skrinka štartéra pre vozidlá s kľúčom.Spínacia skrinka štartéra vo vozidlách s kartou.

Jazda v automatickom režime

Nastavte páku 1 do polohy D.

Vo väčšine jazdných podmienok už nebudete musieť používať radiacu páku: prevodové stupne sa v správnom čase automaticky preradia na vhodné otáčky motora, pretože automatický systém zohľadňuje zaťaženie vozidla, profil cesty a zvolený štýl jazdy.

Hospodárna jazda

Na normálnych cestách jazdite zásadne s voličom v polohe D, iba s jemne stlačeným plynom. Prevody sa zaraďujú automaticky už pri nižších otáčkach.

Zrýchlenie a predbiehanie

Prudko zošliapnite plynový pedál až na doraz (až za bod zvýšeného odporu pedála).

V rámci možností motora sa tým umožní zaradenie optimálneho nižšieho prevodového stupňa.

Jazda v režime B

Tento režim umožňuje jazdu s väčším využitím regeneratívneho brzdenia motorom. Pri uvoľnení plynového pedála bude vozidlo využívať regeneratívne brzdenie na spomalenie vozidla.

Tým motor generuje vyšší elektrický prúd, ktorý umožňuje dobíjanie trakčného akumulátora.

V režime B rekuperačné brzdenie sa zníži, ak je batéria studená alebo plne nabitá.

warning

Motorová brzda nemôže v žiadnom prípade nahradiť stlačenie brzdového pedála.

Mimoriadne situácie

V určitých jazdných podmienkach (napríklad v dôsledku ochrany motora, aktivácie elektronickej kontroly stability (ESC) atď.) môže automatický systém automaticky zmeniť prevodový stupeň.

Výnimočné prípady

Aby ste zabránili zhasnutiu motora vo veľmi chladnom počasí, pred vyradením z polohy P alebo N a nastavením páky do polohy D, R alebo B počkajte niekoľko sekúnd.

warning

Z hľadiska bezpečnosti nikdy nevypínajte motor skôr, kým vozidlo úplne nestojí.

warning

Pred opustením vozidla skontrolujte, či sa na prístrojovej doske zobrazuje výstražná kontrolka P.

Riziko pohybu vozidla.

Spaľovacie verzie a hybrid

Zaparkovanie vozidla

Pri stojacom vozidle presuňte páku do polohy P, pričom držte nohu na brzdovom pedáli: prevodovka je v neutrálnej polohe a hnacie kolesá sú mechanicky zablokované hnacím hriadeľom.

Presvedčte sa, či je elektronická parkovacia brzda aktivovaná.

warning

Pri cúvaní môže dôjsť k nárazu pod vozidlom (napríklad obrubník, zvýšený chodník) – môžete poškodiť vozidlo (napríklad deformovať zadnú nápravu).

Pri takomto náraze si nechajte skontrolovať svoje vozidlo v značkovom servise.

Periodicita údržby

Informácie vyhľadajte v servisnej knižke vozidla alebo sa obráťte na značkový servis a skontrolujte, či sa nevyžaduje plánovaná údržba automatickej prevodovky.

Ak si servis nevyžaduje, nemusíte dolievať olej.

Poruchy činnosti

  • Ak sa počas jazdy na prístrojovej doske zobrazí správa „Skontrolovať prevodovku“, znamená to poruchu.

Čo najskôr sa obráťte na značkový servis;

  • ak sa počas jazdy na prístrojovom paneli zobrazí správa „Prehriatie aut prevodovka“, čo najskôr zastavte, aby prevodovka vychladla, a počkajte, kým správa zmizne;
  • odstránenie poruchy vozidla s automatickou prevodovkou Vlečenie: pomoc pri poruche.
warning

Z hľadiska bezpečnosti nikdy nevypínajte motor skôr, kým vozidlo úplne nestojí.

Ak je po naštartovaní páka zaistená v polohe P aj keď stláčate brzdový pedál (napr. v dôsledku poruchy akumulátora), páku možno ručne uvoľniť, aby sa odblokovali poháňané kolesá. Ak to chcete urobiť, odklopte základňu manžety a stlačte tlačidlo 10 a súčasne stlačte tlačidlo 9 na páke, aby sa páka odblokovala a posunula do polohy N.

Obráťte sa čo najskôr na značkový servis.