DUSTER

do danas

U zavisnosti od vozila, tu mogu da spadaju:

  • kočioni sistem sa zaštitom od blokiranja (ABS);
  • elektronski program stabilnosti (ESC) sa kontrolom podupravljanja i kontrolom proklizavanja;
  • funkcija pomoći pri hitnom kočenju sa, u zavisnosti od vozila, predviđanjem kočenja;
  • pomoć pri kretanju na uzbrdici;
  • kočenje protiv višestrukog sudara.
  • rekuperativni kočioni sistem
  • kontrola brzine usporavanja;
warning

Te funkcije su dodatna pomoć u slučaju kritičnih uslova vožnje i omogućavaju vozilu da se prilagodi uslovima vožnje. Funkcije ne mogu zameniti vozača. Njima se ne proširuju ograničenja vozila, pa ih nemojte shvatiti kao podsticaj da vozite brže. Prema tome, ni pod kojim okolnostima ne mogu zameniti budnost ili odgovornost vozača prilikom upravljanja vozilom (vozač mora uvek biti spreman za iznenadne incidente koji se mogu desiti tokom vožnje).

Kočioni sistem sa zaštitom od blokiranja ( ABS )

Kod naglog kočenja, ABS sprečava blokiranje točkova i omogućava kontrolu zaustavnog puta i zadržavanje kontrole nad vozilom.

U takvim okolnostima, vozilom se može upravljati kako bi se izbegla prepreka tokom kočenja. Pored toga, ovaj sistem može povećati zaustavni put, posebno na putevima sa površinom niskog prianjanja (mokro tlo itd.).

Osetićete pulsiranje kroz papučicu kočnice svaki put kada se sistem aktivira. ABS ni na koji način ne poboljšava fizičke performanse vozila koje se odnose na površinu puta i prianjanje. I dalje je neophodno da se poštuju pravila dobre vozačke prakse (kao što je vožnja na bezbednoj udaljenosti od vozila koje se nalazi ispred itd.).

Specijalna karakteristika vozila sa pogonom na 4 točka

U režimu „OFF-ROAD“ (LOCK) sistem može nakratko da blokira točkove radi optimizovanja razdaljine za kočenje na veoma mekom terenu (sneg, blato, pesak itd.).

tip

U hitnim slučajevima, pritisnite papučicu kočnice čvrsto i kontinuirano. Nema potrebe da je stalno stiskate i otpuštate. ABS će prilagoditi silu koja se primenjuje u kočionom sistemu.

Greške u radu:

  • 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 2_ALL_021_1_pictogramme.png svetle na instrument tabli uz poruke „Proveriti ABS”, „Proveriti kočioni sistem” i „Proveriti ESC”. To znači da su deaktivirani ABS, ESC i funkcije pomoći pri hitnom kočenju. Kočenje je i dalje moguće;
  • 2_ALL_021_1_pictogramme.png , , 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 1_ALL_040_1_pictogramme.png svetle na instrument tabli uz poruku „Kvar na sistemu za kočenje“: to ukazuje na neispravnost kočionog sistema.

U oba slučaja obratite se ovlašćenom prodavcu.

warning

Radi vaše bezbednosti, lampica upozorenja 1_ALL_040_1_pictogramme.png nalaže obavezno trenutno zaustavljanje, čim uslovi u saobraćaju to dozvole. Isključite motor i nemojte ga ponovo pokretati. Pozovite ovlašćenog prodavca.

warning

Vaši kočioni sistemi su delimično funkcionalni. Međutim, naglo kočenje je opasno i neophodno je da se odmah zaustavite čim uslovi u saobraćaju to dozvole. Pozovite ovlašćenog prodavca.

Pomoć pri hitnom kočenju sa elektronskom raspodelom sile kočenja

Ovaj sistem dopunjuje ABS i pomaže u smanjenju zaustavnog puta vozila.

Princip rada

Sistem služi za otkrivanje hitnog kočenja. U tom slučaju, pomoć pri kočenju odmah razvija maksimalnu snagu i može pokrenuti regulaciju sistemom ABS.

ABS kočenje se nastavlja sve dok se pritiska papučica kočnice.

Elektronska kontrola stabilnosti ( ESC ) sa kontrolom podupravljanja i kontrolom vuče

Elektronska kontrola stabilnosti (ESC)

Ovaj sistem vam pomaže da zadržite kontrolu nad vozilom u kritičnim situacijama vožnje (izbegavanje prepreke, gubitak prianjanja na krivini itd.).

Princip rada

Senzor na volanu omogućava određivanje putanje vožnje koju vozač želi.

Ostali senzori u vozilu mere stvarnu putanju.

Sistem upoređuje unos vozača sa stvarnom putanjom vozila i ispravlja putanju ako je potrebno kontrolisanjem kočenja određenih točkova i/ili snage motora. U slučaju da se sistem aktivira, indikatorska lampica 2_ALL_170_1_pictogramme.png treperi na instrument tabli.

Greške u radu

Ako sistem detektuje grešku u radu, na instrument tabli se pojavljuju lampice upozorenja 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 2_ALL_170_1_pictogramme.png i, u zavisnosti od vozila, poruka „Proveriti ESC“. U tom slučaju, elektronski program stabilnosti ESC sa kontrolom podupravljanja i kontrolom proklizavanja je deaktiviran.

Konsultujte se sa ovlašćenim prodavcem.

Kontrola podupravljanja

Ovaj sistem optimizuje delovanje sistema ESC u slučaju izraženog podupravljanja (gubitak prianjanja prednje osovine na putu).

Kontrola proklizavanja

Ovaj sistem pomaže da se ograniči okretanje pogonskih točkova i da se kontroliše vozilo prilikom pokretanja, ubrzavanja ili usporavanja na klizavim putevima.

NeaktivnostESC

(u zavisnosti od vozila)

12029_P1310_001_1_image.jpeg

U određenim situacijama (zatvoren put ili staza itd.) ove funkcije mogu da se deaktiviraju pritiskom i držanjem prekidača 1.

Lampica upozorenja i poruka „ESC isključen“ prikazuju se na instrument tabli radi upozorenja.

Ove funkcije možete u svakom trenutku ponovo da aktivirate kratkim pritiskom na prekidač 1.

Napomena: sistem se automatski ponovo aktivira:

Ako se lampica upozorenja ne prikaže na instrument tabli, to potvrđuje da je sistem ponovo aktiviran.

warning

Ako se ESC deaktivira, funkcije za pomoć u vožnji (aktivno kočenje u vanrednoj situaciji itd.) biće nedostupne.

Onemogućavanje i aktiviranje kontrole vuče

(u zavisnosti od vozila)

12006_P1310_003_2_image.jpeg

U slučaju kretanja na snegu, ledu ili mekom terenu (blato, pesak, šljunak), sistem kontrole vuče može da se deaktivira preko multimedijalnog ekrana 2.

Kada je sistem deaktiviran, lampica upozorenja se prikazuje na instrument tabli.

Pogledajte multimedijalna uputstva za više informacija.

Napomena: sistem se automatski ponovo aktivira:

  • kada brzina vozila prekorači približno 50 km/h;
  • kada se vozilo ponovo pokrene.

Ako se lampica upozorenja ne prikaže na instrument tabli, to potvrđuje da je sistem ponovo aktiviran.

warning

Deaktiviranje funkcije kontrole vuče uzrokuje privremenu nedostupnost određenih funkcija pomoći u vožnji (aktivno kočenje u vanrednoj situaciji itd).

Pomoć pri kretanju na uzbrdici

U zavisnosti od procenta uspona, ovaj sistem pomaže vozaču prilikom kretanja na uzbrdici. Sprečava da se vozilo kreće unazad automatskom primenom kočnica kada vozač odigne nogu sa papučice kočnice da bi pritisnuo papučicu gasa.

Rad sistema

Radi samo kada je ručica menjača u položaju koji nije neutralan (koji nije N ili P na automatskom menjaču), a vozilo je potpuno u stanju mirovanja (pritisnuta je papučica kočnice).

Sistem drži vozilo oko 2 sekunde. Kočnice se zatim otpuštaju (vozilo će se kretati u skladu sa nagibom).

Ako sistem detektuje grešku u radu, na instrument tabli se prikazuje lampica upozorenja 1_ALL_036_1_pictogramme.png i, u zavisnosti od vozila, poruka „Proveriti pomoć pri kret. uzbrdo“. Konsultujte se sa ovlašćenim prodavcem.

warning

Sistem pomoći pri kretanju na uzbrdici ne može u potpunosti sprečiti kretanje vozila unazad u svim situacijama (ekstremno veliki procenat uspona itd.).

U svim slučajevima, vozač može pritisnuti papučicu kočnice kako bi sprečio da se vozilo kreće unazad.

Funkcija pomoći pri kretanju na uzbridici ne bi trebalo da se koristi za duža zaustavljanja: koristite papučicu kočnice.

Ova funkcija nije namenjena trajnom zaustavljanju vozila.

Ako je potrebno, koristite papučicu kočnice da zaustavite vozilo.

Vozač mora biti posebno oprezan prilikom vožnje po klizavim površinama ili površinama sa slabim prianjanjem.

Rizik od ozbiljnih povreda.

Kontrola spuštanja nizbrdo

(vozila koja imaju automatski menjač)

Ova funkcija omogućava ograničavanje brzine vozila bez pritiskanja papučice kočnice (prilikom vožnje po strmoj nizbrdici).

Kada vozite unapred ili unazad (položaj D ili R) i kada sistem detektuje nagib, možete automatski održavati brzinu vozila otpuštanjem papučice gasa ili kočnice.

Aktiviranje/deaktiviranje sa multimedijalnog ekrana 2

12006_P1310_003_2_image.jpeg

U zavisnosti od vozila, kada je paljenje uključeno, možete da aktivirate/deaktivirate sistem preko multimedijalnog ekrana 2.

Više informacija potražite u uputstvima za multimedijalne uređaje.

Aktiviranje/deaktiviranje pomoću dugmeta 3

  • Aktivacija: pritisnite dugme 3. Lampica upozorenja 2_ALL_340_1_pictogramme.png bele boje se pojavljuje na instrument tabli.
  • Deaktivacija: ponovo pritisnite dugme 3. Lampica upozorenja 2_ALL_340_1_pictogramme.png se gasi.

Funkcija je spremna za intervenciju između približno 4 i 60 km/h čim sistem detektuje nagib.

Napomena: ako je brzina vozila veća od otprilike 60 km/h, sistem se deaktivira i lampica upozorenja 2_ALL_340_1_pictogramme.png nestaje.

tip

Ovaj sistem ne radi ako je ručica menjača u položaju P na vozilima sa automatskim menjačem ili ako se vozilo kreće na ravnom terenu.

Rad

Funkcija interveniše kada je brzina vozila između približno 4 i 30 km/h:

  • lampica upozorenja 2_ALL_340_1_pictogramme.png zelene boje se pojavljuje na instrument tabli;
  • otpustite papučicu gasa ili pritisnite papučicu kočnice da biste održali brzinu prikazanu na instrument tabli.

Napomena: tokom aktivacije sistema kontrole spuštanja nizbrdo, brzina vozila se može povećati pritiskom na papučicu gasa ili smanjiti pritiskom na papučicu kočnice.

Funkcija ne interveniše kada je brzina vozila između približno 30 i 60 km/h:

  • lampica upozorenja 2_ALL_340_1_pictogramme.png sive boje se pojavljuje na instrument tabli. Brzina pri vožnji nizbrdo se ne prilagođava kada otpustite papučicu gasa ili pritisnete papučicu kočnice.

warning

U slučaju kvara kontrole spuštanja vozila nizbrdo, upotrebite papučicu kočnice za zaustavljanje vozila.

Vozač mora biti posebno oprezan prilikom vožnje po klizavim površinama ili površinama sa slabim prianjanjem.

Rizik od ozbiljnih povreda.

Kočenje protiv višestrukog sudara

Kočenje protiv višestrukog sudara smanjuje rizik od dodatnog sudara nakon nesreće privremenim zaustavljanjem vozila.

Princip rada

Ako sistem airbag detektuje sudar, aktiviraju se zatezači ili airbagsDodatni načini zaštite u slučaju sudara pored prednjih sigurnosnih pojaseva, a funkcija „Kočenje protiv višestrukog sudara“ aktivira elektronsku kontrolu stabilnosti (ESC) za kočenje vozila.

Kočenje protiv višestrukog sudara se deaktivira tokom rada ako:

  • vozač čvrsto pritisne papučicu gasa;

i/ili

  • je sila kočenja koju proizvodi vozač pritiskom na papučicu kočnice veća od sile automatskog kočenja koje pokreće ova funkcija.

Napomena: kočenje protiv višestrukog sudara zahteva pravilno funkcionisanje kočionog sistema vozila.

Greške u radu

Kada sistem detektuje grešku u radu, na instrument tabli se pojavljuje poruka „Proverite MCB sistem“ i lampica upozorenja 1_ALL_036_1_pictogramme.png .

U tom slučaju funkcija se deaktivira. Konsultujte se sa ovlašćenim prodavcem.