Dacia Jogger

Alt efter modellen kan de bestå af:

• antiblokeringsbremsesystemet (ABS),
• i det dynamiske stabilitetssystem (ESC) med kontrol af understyring og antihjulspinsystem.
• Bremseforstærkningssystem.
• starthjælp på skråning.
• motorbremsesystemet
• antihjulspinsystemet – "Extended grip ".

(Antiblokeringssystem ( ABS )

Ved kraftig opbremsning forhindrer ABS, at hjulene blokeres, hvorved det er muligt at beherske bremselængden, og bevare kontrollen over vognen.

Under disse omstændigheder kan man foretage undvigemanøvrer samtidig med, at man bremser. Desuden optimerer dette system bremselængden, især på glat vejbane (våd vejbane, o.lign.).

Når ABS-systemet aktiveres, vil dette føles ved en mere eller mindre kraftig bevægelse i bremsepedalen. ABS-systemet vil under ingen omstændigheder forbedre de "fysiske" betingelser for kontakten mellem dækkene og vejbanen. De normale forsigtighedsregler skal altså ubetinget overholdes (sikkerhedsafstanden til forankørende køretøjer, osv.).

Funktionsfejl:

• og lyser på instrumentbrættet efterfulgt af meddelelserne "ABS", "Tjek bremsesystem" og "ESC": Det indikerer, at ABS, ESC og nødbremsesystemet er deaktiveret. Bremsning er stadig tilvejebragt;
• , , og er tændt på instrumentbrættet "Bremsesystem fejl": Dette angiver en fejl med bremsesystemet.

I begge tilfælde skal du kontakte en godkendt forhandler.

SERVOBREMSNING

Dette system supplerer ABS, idet det med- virker til at nedbringe vognens bremse- længde.

Funktionsprincip

Systemet gør det muligt at opfange en nødbremsningssituation. I så fald udvikler bremseforstærkeren øjeblikkeligt sin maksimale ydelse, hvilket bevirker, at bremsesystemetABS hurtigere bringes i funktion.

Den blokeringsfri bremsefunktion ABS op- retholdes, så længe bremsepedalen ikke slippes.

Aktivering af havariblinklyset

Afhængigt af køretøjet kan disse blinke ved en kraftig opbremsning.

Dynamisk stabilitetskontrol ESC med kontrol af understyring og antihjulspinsystem

Elektronisk stabilitetssystem ESC

Dette system hjælper dig med at bevare styringen over vognen i kritiske situationer (så forhindringer, svigtende vejgreb i sving, osv.).

Funktionsprincip

Med en sensor ved rattet kan den ønskede kørebane, som føreren ønsker, bestemmes.

Andre følere, fordelt rundt i køretøjet, måler den reelle kørselsretning.

Systemet sammenligner førerinput med køretøjets faktiske retning og korrigerer om nødvendigt banen ved at styre opbremsning af bestemte hjul og/eller motorens ydelse. I tilfælde af at systemet udløses, vil advarselslampen blinke på instrumentpanelet.

Driftsfejl

Når systemet registrerer en funktionsfejl, vises meddelelsen "Tjek ESC" og kontrollampen og vises i instrumentpanelet. I dette tilfælde deaktiveres ESC og antihjulspinsystemet.

Ret henvendelse til et autoriseret værksted.

Kontrol af understyring

Dette system forstærker stabilitetssystemet ESC i tilfælde af en markant understyring af vognen (manglende vejgreb på forhjulene).

ANTIHJULSPINSYSTEM

Dette system medvirker til at begrænse hjulspin på de trækkende hjul, og til at kontrollere vognen i igangsætningsog accelerationseller decelerationssituationer.

Funktionsprincip

Ved hjælp af følere på hjulene måler og sammenligner systemet konstant de trækkende hjuls hastighed, og viser deres belastning. Hvis et hjul begynder at spinne, vil systemet aktivere bremsning af dette, indtil trækket på hjulet sker i overensstemmelse med hjulets vejgreb.

Systemet indvirker ligeledes på tilpasning af motorens drejningsmoment i forhold til vejgrebet under hjulene, uafhængigt af det tryk, der udøves på speederpedalen.

I visse situationer (kørsel på meget blød vejbane såsom sne, mudder osv., eller kørsel med snekæder), kan systemet nedsætte motorkraften for at begrænse hjulspin.

Deaktivering og aktivering af antihjulspinsystem

(afhængigt af køretøjet)

Ved start på sne, is eller blødt underlag (mudder, sand, grus) kan antihjulspinsystemet deaktiveres fra multimedieskærmen 2.

Når systemet er deaktiveret, lyser advarselslampen gult på instrumentbrættet.

Der henvises til multimedievejledningen for yderligere oplysninger.

Bemærk: Systemet deaktiveres automatisk:

• Når køretøjets hastighed overstiger ca. 50 km/t
• Når køretøjet startes igen.

Hvis advarselslampen ikke vises på instrumentbrættet, bekræfter det, at systemet er aktiveret igen.

Starthjælp på skråning

Alt efter vejens hældning hjælper dette system føreren ved igangsætning på en bakke. Den forhindrer, at vognen kører baglæns, afhængigt af skråningen, idet der gribes ind med automatisk bremsning, når føreren løfter foden fra bremsepedalen for at aktivere speederen.

Systemets funktion

Den fungerer kun, når gearstangen ikke er i frigear (en anden position end N eller P for automatgear), og når vognen holder helt stille (tryk på bremsepedalen).

Systemet tilbageholder vognen i ca. 2 sekunder. Herefter løsnes bremserne (vognen kører i forhold til skråningen).

Hvis systemet registrerer en driftsfejl, tændes advarselslampen, og afhængigt af køretøjet vises meddelelsen "Tjek Hill Start assist" på instrumentbrættet. Ret henvendelse til et autoriseret værksted.

Antihjulspinsystem – "Forbedret vejgreb"

Når køretøjet er udstyret hermed, gør antispinregulering det lettere at kontrollere bilen på veje med reduceret vejgreb (blødt underlag m.v.).

"Automatisk" funktion

Standardtilstanden "Automatisk" giver mulighed for optimal brug under normale vejforhold (tør, våd, let sne osv.).

"Automatisk"-tilstand bruger antihjulspinsystemets funktioner.

Tilstanden "Løst underlag"

Tryk og hold kontakten 1 nede: Kontrollampen og, afhængigt af køretøjet, kontrollampen vises på instrumentbrættet ledsaget af meddelelsen "Non grip road- funktion aktiv". Denne position giver en optimal anvendelse ved betingelser med løs jord (gadesnavs, sand, visne blade...). I denne position er motorens omdrejningstal under førerens kontrol.

Hvis du trykker på kontakten 1 igen, vil kontrollampen og, afhængigt af køretøjet, kontrollampen/komtrollamperne være slukket, og meddelelsen "Automatisk tilstand aktiveret" vises på instrumentbrættet for at advare dig.