Dacia Sandero
Seguridad neumáticos: ruedas
Los neumáticos constituyen el único contacto entre el vehículo y la carretera, es por ello esencial mantenerlos en buen estado.
Debe atenerse imperativamente a las reglas locales previstas por el código de la circulación.
Mantenimiento de los neumáticos
Los neumáticos deben estar en buen estado y las bandas de rodadura han de tener una profundidad suficiente: los neumáticos homologados por nuestro Departamento Técnico disponen de bandas de advertencia de desgaste 1 que son indicadores estampados en varios puntos de la banda de rodadura.
Cuando el dibujo del neumático se consume hasta que los indicadores de desgaste se hacen visibles 2, es necesario sustituirlos porque la profundidad máxima de la banda de rodadura no sobrepasa los 1,6 mm, lo que provoca una mala adherencia en pisos mojados.
Un vehículo excesivamente cargado, los largos recorridos por autopista, circular cuando hace mucho calor o una conducción habitual por malos caminos, provocan un deterioro más rápido de los neumáticos e influyen en la seguridad.
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Los incidentes de conducción, sobre todo los "golpes contra los bordillos", pueden dañar los neumáticos y las llantas y falsear la geometría del tren delantero o trasero.
En este caso, acuda al Representante de la marca para comprobar su estado.
Presiones de inflado
Respete las presiones de inflado (incluida la de la rueda de repuesto). Compruebe la presión de los neumáticos al menos una vez al mes y, además, antes de emprender un viaje largo (consulte la etiqueta pegada en el canto de la puerta del conductor) Presión de los neumáticos.
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Unas presiones insuficientes traen consigo un desgaste prematuro y calentamientos anormales de los neumáticos. La seguridad del vehículo puede verse afectada y los riesgos que se corren son los siguientes:
- estabilidad deficiente en carretera;
- riesgo de reventón o de que se desprenda la banda de rodadura.
La presión de inflado depende de la carga y de la velocidad de utilización. Ajuste las presiones en función de las condiciones de utilización (consulte la etiqueta pegada en el canto de la puerta del conductor).
Las presiones deben ser comprobadas en frío. No hay que tener en cuenta las presiones más altas que podrían alcanzarse si hace calor o después de circular a alta velocidad.
Si no se puede controlar la presión de los neumáticos en frío, prever un aumento de 0,2 a 0,3 bar (o 3 PSI).
No debe nunca desinflar un neumático caliente.
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Atención, un tapón de válvula sin colocar o mal apretado puede perjudicar a la estanquidad de los neumáticos y provocar pérdidas de presión.
Lleve siempre tapones de válvulas idénticos a los de origen y totalmente enroscados.
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Vehículo equipado con advertencia de pérdida de presión de los neumáticos
En caso de un inflado insuficiente (pinchazo, falta de presión, etc.), se encenderá el testigo
en el cuadro de instrumentos Advertencia de pérdida de presión de los neumáticosSistema de vigilancia de la presión de los neumáticos.
Permutación de las ruedas
Se desaconseja esta práctica.
Rueda de repuesto de emergencia
Pinchazo, rueda de repuestoCambio de rueda.
Sustitución de los neumáticos
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Para su seguridad y el cumplimiento de la legislación vigente.
Si necesita sustituirlos, debe montar únicamente unos neumáticos de marca, dimensiones, tipo y estructura idénticos en un mismo eje.
Deben contar con una capacidad de carga y un índice de velocidad al menos iguales al los de los neumáticos originales, o bien ajustarse a las recomendaciones de los distribuidores autorizados.
El incumplimiento de estas instrucciones puede poner en peligro su seguridad e invalidar la conformidad de su vehículo.
Riesgo de pérdida del control del vehículo.
Utilización invernal
Cadenas
Por razones de seguridad, se prohíbe terminantemente montar cadenas en el eje trasero.
Si se montan neumáticos de tamaño superior al de origen será imposible montar cadenas.
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Sólo se podrán montar cadenas en los neumáticos de tamaño idéntico a los montados de origen en su vehículo.
A las ruedas se les puede poner cadenas a condición de que se utilicen cadenas específicas. Consulte a un Representante de la marca.
Neumáticos de "nieve" o de "invierno"
Le aconsejamos que equipe las cuatro ruedas para preservar al máximo la calidad de adherencia de su vehículo.
Atención: estos neumáticos tienen a veces un sentido de giro específico y un índice de velocidad máxima que puede ser inferior a la velocidad máxima de su vehículo.
Neumáticos con clavos
Este tipo de equipamiento sólo se puede utilizar durante un período limitado que viene determinado por la reglamentación local.
Es necesario respetar la velocidad impuesta por la normativa vigente.
Estos neumáticos deben montarse en las dos ruedas del eje delantero como mínimo.
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En todos los casos, le recomendamos que consulte a su Representante de la marca, quien sabrá aconsejarle acerca de la elección de los equipamientos más adaptados a su vehículo.