Dacia Striker

Las condiciones de funcionamiento del vehículo, tales como:

• conducción prolongada con el testigo de mínimo de carburante encendido;
• uso de gasolina con plomo;
• Empleo de aceite o aditivos de carburante no autorizados por el fabricante.

O en caso de anomalías de funcionamiento tales como:

• un sistema de encendido defectuoso, una avería de carburante o bujías desconectadas, lo que provoca fallos de contacto y sacudidas durante la conducción;
• pérdida de potencia,

provocar un calentamiento excesivo del catalizador, reduce su eficiencia, puede provocar su destrucción y causar daños por calor al vehículo.

Si constata las anomalías de funcionamiento arriba mencionadas, haga efectuar por un representante de la marca las reparaciones necesarias lo antes posible.

Estas averías pueden evitarse llevando regularmente el vehículo a su distribuidor autorizado en los intervalos especificados en el documento de mantenimiento.

Problema de arranque

Para evitar que el catalizador o el motor de arranque sufran daños y evitar el desgaste prematuro, no insista tratando de arrancar el motor (utilizando el botón de arranque o empujando o tirando del vehículo) sin haber identificado y solucionado la avería.

En caso contrario, no trate de arrancar el motor y contacte con el Representante de la marca.

Filtro de partículas

El filtro de partículas se utiliza en el tratamiento de los gases de escape de los motores de gasolina.

Según el vehículo, el testigo que se muestra en el cuadro de instrumentos indica que el filtro se está obstruyendo y requiere limpieza. Para limpiarlo, cuando aparezca el testigo y las condiciones del tráfico y las limitaciones de velocidad lo permitan, circule a una velocidad aproximada de entre 50 km/h y 110 km/h hasta que se apague el testigo.

Después de transcurridos unos 5 a 20 minutos, el testigo debe apagarse.

Nota: el testigo puede apagarse al cabo de 20 minutos si no se cumplen plenamente las condiciones de conducción necesarias para limpiar el filtro.

Una parada del vehículo antes de que se apague el testigo puede llevarle a que tenga que comenzar de nuevo la operación.

Si el filtro se satura, el testigo y, según el vehículo, el testigo aparece en el cuadro de instrumentos, acompañados del mensaje "Revisar la inyección". En este caso, consulte a un Representante de la marca.

Si se ilumina el testigo y, según el vehículo, el testigo acompañado del mensaje "Riesgo rotura motor", detenga el vehículo y consulte a un representante de la marca.