Dacia Bigster
Sädeme tekkimise ohu vältimiseks
- Veenduge, et elektrit tarbivad seadmed (laelambid jne) oleksid välja lülitatud, enne kui eemaldate aku vooluvõrgust või ühendate vooluvõrku;
- laadimise ajal lülitage laadija enne aku ühendamist või eemaldamist välja;
- ärge asetage metallist esemeid akule, sest see tekitab klemmide vahel lühise;
- pärast mootori seiskamist oodake vähemalt üks minut, enne kui aku eemaldate;
- pärast aku asetamist oma kohale tuleb aku klemmid korralikult taasühendada.
warning
Enne mis tahes toimingut mootoriruumis lülitage välja süüde Süütelukk-starter võtmega sõidukitel. või Süüte/käiviti lüliti kaardiga sõidukil.
Akulaadija ühendamine
Akulaadija peab ühilduma akuga, mille nominaalpinge on 12 volti.
Ärge ühendage akut lahti, kui mootor töötab. Pidage kinni müüja kaasaantud akulaaduri kasutusjuhendist.
warning
Mõnel aku laadimisel võivad olla eritingimused. Pöörduge esindusse.
Vältige sädemete teket, mis võivad tekitada kohese plahvatuse. Laadige akut hästiõhutatud ruumis.
Raskete vigastuste oht.
warning
Akut tuleb käsitseda ettevaatlikult, sest see sisaldab väävelhapet, mis ei tohiks sattuda silma ega nahale. Kui see siiski juhtub, loputage rohke külma veega. Vajadusel otsige arstiabi.
Hoidke aku komponente eemal leegist, hõõguvatest esemetest ja sädemetest (plahvatusoht).
Mootori lähedal töötades arvestage, et mootor võib olla kuum. Lisaks võib mootori ventilaator iga hetk tööle hakata. Sellest annab märku mootoriruumis asuv märgutuli
.
Vigastusoht!
Käivitamine teise sõiduki aku abil
Kui peate käivitamiseks kasutama mõne teise sõiduki akut, muretsege endale firma esindusest sobivad elektrikaablid (suure ristlõikega); nende olemasolul veenduge nende korrasolekus.
Mõlemal akul peab olema täpselt sama nimipinge: 12 volti. Selle aku mahutavus (ampertunnid, Ah), kust voolu võetakse, peab olema vähemalt samaväärne tühjenenud aku omaga.
Veenduge, et sõidukid ei puutu omavahel kokku (kui pluss-poolused satuvad kokku, võib tekkida lühise oht). Veenduge ka selles, et tühjaksläinud aku on korralikult sisse lülitatud. Lülitage välja oma sõiduki mootorisüüde.
Käivitage voolu andva auto mootor ja kasutage keskmist pöörete arvu.
Märkus: kunaHybrid versioonil ei saa akule otse ligi, peate kasutama kaudseid terminale, mis asuvad mootoriruumis.
tip
Ärge kasutage Hybrid sõidukit, et taaskäivitada "12 voldist" akut teisel sõidukil. Teisejärgulises Hybrid sõidukile paigaldatud "12V" akus ei ole elektrienergia selleks piisavalt võimas.
See võib sõidukit kahjustada.
warning
Akut tuleb käsitseda ettevaatlikult, sest see sisaldab väävelhapet, mis ei tohiks sattuda silma ega nahale. Kui see siiski juhtub, loputage rohke külma veega. Vajadusel otsige arstiabi.
Hoidke aku komponente eemal leegist, hõõguvatest esemetest ja sädemetest (plahvatusoht).
Mootori lähedal töötades arvestage, et mootor võib olla kuum. Lisaks võib mootori ventilaator iga hetk tööle hakata. Sellest annab märku mootoriruumis asuv märgutuli
.
Vigastusoht!
12 V aku mootoriruumis
(sisepõlemismootoriga mudel)
Kinnitage positiivse laenguga juhe (+) A tühjenenud aku (+) 1 klemmi külge, seejärel voolu andva aku (+) 2 klemmi külge.
Kinnitage negatiivse laenguga juhe (˗) B voolu andva aku (˗) 3 klemmi külge ja seejärel tühjenenud aku (˗) 4 klemmi külge.
Käivitage mootor nagu harilikult. Niipea kui see käivitub, eemaldage juhtmed A ja B Niipea kui see käivitub, eemaldage juhtmed (4˗3˗2˗1 ).
warning
Veenduge, et kaablid A ja B ei puutuks kokku ning et plusskaabel A ei puutuks kokku ühegi voolu andva sõiduki metallosaga.
Raskete vigastuste ja/või sõiduki kahjustamise oht!
tip
Olenevalt sõiduki mudelist tuleb aku rikke korral (aku on lahutatud, tühjenenud jne) roolivõimendiga rooli nurk lähtestada Rool.
12-voldine abiaku sõiduki tagaosas
(Hybrid versioon)
Aku ei ole otse ligipääsetav.
Kasutage mootoriruumis klemmi 5 (+) ja klemme 6 (˗).
Märkus: avage klemmi 5 kate 7 (+), vajutades nuppu 8.
warning
Mootoriruumis olevat positiivse laenguga kaablit on keelatud lahti ühendada.
Mootori tahtmatu käivitumise oht.
Lenduvatest sädemetest tingitud põletuste oht.
Ühendage plussjuhe Dklemmiga 5 (+), seejärel klemmiga 9 (+) voolu andval akul.
Kinnitage miinusjuhe Cklemmile 10 (˗) voolu andval akul ja seejärel klemmile 6 (˗).
Vajutage korraga piduripedaalile ja Start-nupule . Kui mootor on käivitunud, lahutage juhtmed C ja D vastupidises järjekorras (6˗10˗9˗5).
Pärast iga kaane 7 toimingut kontrollige klemmiploki katet selle vahekaardil 8.
warning
Veenduge, et juhtmed C ja D ei puutuks kokku ning et plussjuhe D ei puutuks kokku ühegi voolu andva sõiduki metallosaga.
Vigastuste ja/või sõiduki kahjustamise oht!