Bensiinimootoriga mudelite eripärad

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Teie sõiduki kasutamise tingimused:

  • pikal sõidul, kui kütuse miinimumtaseme märgutuli põleb;
  • pliilisandiga kütuse kasutamine;
  • tootja heakskiiduta määrdevõi kütuselisandite kasutamine.

Või järgnevad häired:

Peatükk

Kasulik teada diiselmootorite kohta

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Diiselmootori töörežiim

Mootori kahjustamise vältimiseks ärge kunagi laske sõidu ajal mootori pöörlemiskiirusel ületada 4500 p/min, olenemata sellest, milline käik on sisse lülitatud.

Peatükk

Käsipidur

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Seisupiduri mahavõtmiseks

Tõmmake kangi 4 kergelt ülespoole, vajutage nupp 3 sisse ja suruge kang uuesti vastu põrandat.

Peatükk

Elektrooniline seisupidur

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Abistamisega toiming

12034_XJI_025_1_image.jpeg

Seisupiduri kasutamine

Ajal, kui sõiduk seisab, saab seisupiduri abil sõiduki paigale fikseerida:

Peatükk

Käigukang

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Tagurpidikäigu sisselülitamiseks

12037_XJI_004_1_image.jpeg

(sõiduk seisab)

Manuaalkäigukastiga sõidukitel: pange käigukang neutraalasendisse (vabakäik), seejärel pange käigukang tagurpidikäigu asendisse.

Peatükk

Funktsioon "Stop and start"

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Selle süsteemiga saab vähendada kütusekulu ja heitgaasi väljalaset. Kui sõiduk käivitatakse, lülitatakse süsteem automaatselt sisse. Sõidu ajal peatab süsteem mootori (ooterežiim), kui sõiduk peatub (ummik, peatumine foori all jne).

Ooterežiimile panemise tingimused

Sõiduk on pärast viimast peatumist sõitnud.

Automaatkäigukastiga sõidukite puhul:

Peatükk