Dacia Spring
Esittely
Mallikohtaisesti etuturvavöitä täydentäviin laitteisiin kuuluvat:
- lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS);
- ajovakauden hallintajärjestelmä ESC, joka sisältää aliohjautuvuuden hallintajärjestelmän ja luistonestojärjestelmän;
- hätäjarrutustehostin ja automallikohtaisesti jarrutuksen ennakointijärjestelmä,
- mäkilähtöavustin.
Muut ajoavustinjärjestelmät on kuvailtu tässä lehtisessä.
warning
Toiminnot auttavat säilyttämään ajovakauden tilanteessa, jossa ollaan menettämässä auton hallinta. Järjestelmä muuttaa auton käyttäytymistä kuljettajan haluamaan suuntaan.
Kehittyneimmänkään toiminnon tarkoituksena ei ole kuitenkaan korvata kuljettajan huomiokykyä. Järjestelmä ei voi kumota fysiikan lakeja. Sen tarkoituksena ei ole rohkaista ketään ajamaan liian suurilla ajonopeuksilla. Järjestelmä ei koskaan korvaa kuljettajan tarkkaavaisuutta auton käsittelyssä kaarreajossa (kuljettajan on jatkuvasti huomioitava yllättävät tekijät, jotka saattavat vaikuttaa auton käytökseen).
Lukkiutumattomat jarrut ( ABS )
Kun autolla joudutaan jarruttamaan voimakkaasti, ABS:n avulla estetään pyörien lukkiutuminen, jolloin pysähtymisetäisyys on hallinnassa ja samoin auton ohjaus pysyy hallinnassa.
Tällöin voidaan tehdä väistöliikkeitä koko ajan jarruttaen. Järjestelmän avulla jarrutusmatka voidaan pitää lyhyenä erityisesti huonosti pitävällä alustalla (esim. märkä pinnoite).
ABS-järjestelmän toiminta tuntuu ajaessa jarrupolkimen värähtelynä, joka voi olla voimakastakin. ABS-järjestelmän avulla ei voida milloinkaan parantaa renkaiden ja tien välistä ”fyysistä” pitokykyä. Tarpeellista varovaisuutta on siten ehdottomasti noudatettava (esim. turvaväli edellä ajavaan autoon).
tip
Jos joudut jarruttamaan vaaratilanteessa äkillisesti, paina jarrupoljinta lujaa ja yhtäjaksoisesti. Auton jarrupoljinta ei tarvitse painaa lyhyesti useita kertoja peräkkäin (kuten "pumppausjarrutuksessa" tehdään). ABS mukauttaa jarrujärjestelmään kohdistuvan voiman.
Toimintahäiriöt
- Merkkivalot
ja
palavat kojetaulussa, Tarkista ABS näyttää viestit (automallin mukaan) ABS ja ESC ja hätäjarrutustehostimen toiminta estetään. Jarrut toimivat edelleen; -
,
,
ja
syttyvät kojetaulussa ja viesti "Jarrujärjestelmä vika" tulee näkyviin sen merkiksi, että jarrujärjestelmässä on toimintavika.
Ota kummassakin tapauksessa yhteys merkkihuoltoon.
warning
Jarrut toimivat vain osittain. Äkkijarrutus on tässä tilanteessa vaarallista: Äkkijarrutus on tässä tilanteessa vaarallista: sinun on ehdottomasti pysäytettävä auto mahdollisimman pian paikkaan, jossa pysäköiminen on mahdollista muuta liikennettä vaarantamatta. Ota yhteys merkkihuoltoon.
Ajovakauden hallintajärjestelmä ESC sekä aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä ja luistonestojärjestelmä
Ajovakauden hallintajärjestelmä ESC
Järjestelmän tarkoituksena on auttaa kuljettajaa säilyttämään auton hallinta kriittisissä tilanteissa (esim. väistettäessä tiellä olevaa estettä, pidon kadotessa kaarreajossa).
Toimintaperiaate
Ohjauspyörän kääntökulman anturin avulla järjestelmä päättelee, mikä on kuljettajan haluama ajolinja.
Muut auton anturit mittaavat auton todellista ajolinjaa.
Järjestelmä vertaa kuljettajan toimenpiteitä auton todelliseen ajolinjaan ja korjaa jälkimmäistä tarpeen mukaan ohjaamalla tiettyjen pyörien jarrutusta ja/tai moottorin tehoa. Jos järjestelmä aktivoituu, varoitusvalo
vilkkuu kojetaulussa.
Aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä
Järjestelmä täydentää ajovakauden hallintajärjestelmän ESC:n toimintaa, jos aliohjautuvuus on erittäin voimakasta (etupyörien pito on heikko).
Luistonesto
Järjestelmä estää vetopyörien luiston ja pitää auton suuntavakaana liikkeellelähdössä ja kiihdytyksissä tai moottorijarrutuksissa.
Toimintaperiaate
Järjestelmä mittaa pyöräanturien tietojen perusteella vetopyörien pyörintänopeutta ja vertaa niitä keskenään. Jos pyörä alkaa luistaa, järjestelmä jarruttaa sitä. Pyörää jarrutetaan, kunnes sen pyörintänopeus on sopiva, jotta pyörän pito saataisiin jälleen palaamaan.
Toimintahäiriöt
Kun järjestelmä havaitsee toimintahäiriön, kojetauluun tulee viesti "Tarkista ESC" ja varoitusvalot
ja
syttyvät. Tällöin ESC- ja luistonestojärjestelmien toiminta on estetty.
Kysy lisätietoja merkkiedustajalta.
Luistoneston kytkeminen pois päältä
Kun liikkeelle lähtö tapahtuu lumesta, jäältä tai pehmeästä maastosta (muta-, hiekka- tai sorapinnalta), luistonestojärjestelmän voi kytkeä pois päältä multimedianäytöstä 1 ja auton mukaan myös ajotietokoneesta 2. Kun järjestelmä on poistettu käytöstä, merkkivalo
syttyy kojelautaan.
Huomautus: järjestelmä kytkeytyy takaisin käyttöön automaattisesti, kun:
- auton nopeus ylittää 50 km/h;
- auto käynnistetään uudelleen.
Ilmaisin sammuu kojetaulusta järjestelmän aktivoitumisen merkiksi.
Multimedianäytöstä 1
Katso lisätietoja multimediajärjestelmän käyttöohjeista.
Ajotietokoneesta 2
Sytytysvirta kytkettynä ja auto pysähdyksissä:
- Paina painiketta 3 niin monta kertaa, että pääset valikkoon
. - Paina kytkintä 4 tai 5 niin monta kertaa, että pääset valikkoon
Auton asetukset. Paina OK kytkintä 6; - paina säädintä 4 tai 5 niin monta kertaa, että pääset « Traction control » -valikkoon. Paina OK kytkintä 6;
- Paina OK-kytkintä 6 uudestaan kytkeäksesi Traction control-toiminnon pois päältä.
Kojetauluun ilmestyy tilanteesta varoittava viesti Luistonesto pois päältä ja varoitusvalo
syttyy.
warning
Kun luistonestojärjestelmä on poissa käytöstä, tietyt ajoavustintoiminnot (esimerkiksi aktiivinen hätäjarrutus) eivät ole käytettävissä.
Hätäjarrutustehostin
ABS-järjestelmää täydentävä hätäjarrutuste- hostin lyhentää osaltaan pysähtymismatkaa voimakkaan jarrutuksen yhteydessä.
Toimintaperiaate
Järjestelmä havaitsee hätäjarrutustilanteen. Jarrujärjestelmä toimii tällöin välittömästi enimmäisteholla, ja jarrujen lukkiutumisen estävä ABS -säätely saattaa kytkeytyä.
ABS-jarrujärjestelmä toimii niin kauan kuin jarrupoljinta ei päästetä ylös.
Toimintahäiriöt
Kun järjestelmä havaitsee toimintahäiriön, kojetauluun tulee viesti "Tarkista jarrujärjestelmä" ja merkkivalo
syttyy.
Kysy lisätietoja jälleenmyyntiliikkeestä.
Mäkilähtöavustin
Tämä varuste avustaa mäkilähdössä. Se estää autoa liukumasta eteen- tai taaksepäin kiristämällä jarruja automaattisesti, kun kuljettaja nostaa jalkansa jarrupolkimelta käyttääkseen kaasupoljinta.
Järjestelmän toiminta
Se toimii ainoastaan, kun vaihteenvalitsin on muussa kuin vapaa-asennossa (muussa kuin N-asennossa) ja auto on täysin pysähdyksissä (jarrupoljin painettuna).
Järjestelmä pidättelee autoa noin 2 sekuntia. Sitten jarrut vapautuvat asteittain (auto liikkuu kaltevuuden mukaisesti).
warning
Mäkilähtöavustin ei voi kaikissa tapauksissa (esim. erittäin voimakkaissa kaltevuuksissa) täysin estää autoa liukumasta
taaksepäin.
Kuljettaja voi kaikissa tapauksissa käyttää jarrupoljinta ja estää autoa liukumasta eteen- tai taaksepäin.
Mäkilähtöavustinta ei saa käyttää pitkissä pysähdyksissä. Käytä sen sijaan jarrupoljinta.
Tämän toiminnon tarkoitus ei ole pitää autoa pitkään paikoillaan.
Käytä tarpeen vaatiessa jarrupoljinta auton pysäyttämiseen.
Kuljettajan on oltava erityisen varovainen, jos maa on liukas, pito on huono ja/tai ajo tapahtuu mäessä.
Vakavien vammojen riski.