Dacia Sandero
Les commandes
(suivant véhicule)
- 1.
Réglage de la vitesse de ventilation.
- 2.
Fonction « voir clair ».
- 3.
Réglage de la température de l’air.
- 4.
Mise en service ou arrêt de l’air conditionné.
- 5.
Réglage de la répartition de l’air dans l’habitable.
- 6.
Afficheur mode répartition de l’air.
- 7.
Mise en service du mode isolation de l’habitacle/recyclage d’air.
- 8.
Mode automatique.
- 9.
Afficheur température.
- 10.
Dégivrage/désembuage de la lunette arrière et, suivant véhicule, des rétroviseurs.
- 11.
Afficheur de la vitesse de ventilation.
Mode automatique
La climatisation automatique est un système garantissant (à l’exception des cas d’utilisation extrêmes) le confort ambiant dans l’habitacle et le maintien d’un bon niveau de visibilité tout en optimisant la consommation. Le système agit sur la vitesse de ventilation, la répartition d’air, le recyclage d’air, la mise en route ou l’arrêt du conditionnement d’air et la température de l’air.
AUTO : optimisation de l’atteinte du niveau de confort choisi en fonction des conditions extérieures. Appuyez sur la touche 8. Le témoin intégré à la touche 8 s’allume.
Réglage de la vitesse de ventilation
En mode automatique, le système gère la vitesse de ventilation la mieux adaptée pour atteindre et maintenir le confort.
Vous pouvez toujours ajuster la vitesse de ventilation en tournant la commande 1 pour augmenter ou diminuer la vitesse de ventilation.
Réglage de la température de l’air
Tournez la commande 3 en fonction de la température désirée.
Particularité : les réglages extrêmes permettent au système de produire un maximum de froid ou un maximum de chaud (« Lo » et « Hi »).
tip
Les valeurs de température affichées traduisent un niveau de confort.
Lors du démarrage du véhicule, le fait d’augmenter ou de diminuer la valeur affichée ne permet en aucun cas d’atteindre plus rapidement le niveau de confort. Le système optimise toujours la descente ou la montée en température (la ventilation ne démarre pas instantanément en vitesse maximale : elle augmente progressivement) cela peut durer de quelques secondes à plusieurs minutes.
D’une façon générale, sauf gêne particulière, les aérateurs de planche de bord doivent rester constamment ouverts.
Fonction « voir clair »
Appuyez sur la touche 2, le témoin au-dessus s’allume.
Cette fonction permet un dégivrage et désembuage rapide du pare-brise et de la lunette arrière, des vitres latérales avant et des rétroviseurs extérieurs (suivant véhicule). Elle impose la mise en service automatique du conditionnement d’air et du dégivrage de la lunette arrière.
Appuyez sur la touche 2 pour arrêter le fonctionnement de la lunette arrière dégivrante, le témoin au-dessus s’éteint.
Pour sortir de cette fonction, appuyez sur la touche 2 ou 8 ou ajustez la vitesse de ventilation en tournant la commande 1.
Modification de la répartition de l’air dans l’habitacle
Tournez la commande 5 en fonction de la répartition d’air souhaité. Le témoin intégré à la touche sélectionnée s’allume.
Il est possible de combiner deux positions à la fois.
-
Le flux d’air est dirigé vers les frises de désembuage du pare‑brise et les désembueurs de vitres latérales avant.
-
Le flux d’air est réparti entre les désembueurs de vitres latérales avant, les frises de désembuage de pare‑brise et les pieds des occupants.
-
Le flux d’air est principalement dirigé vers les pieds des occupants.
-
Le flux d’air est dirigé vers les aérateurs de la planche de bord et les pieds des occupants.
-
Le flux d’air est dirigé vers les aérateurs de la planche de bord.
Mise en service ou arrêt de l’air conditionné
En mode automatique, le système gère la mise en route ou l’arrêt de l’air conditionné en fonction des conditions climatiques extérieures.
Appuyez sur la touche 4 pour forcer l’activation (le témoin au-dessus s’allume) ou l’arrêt de l’air conditionné (le témoin au-dessus s’éteint).
tip
Certaines touches disposent d’un témoin de fonctionnement qui indique l’état de la fonction.
Dégivrage-désembuage de la lunette arrière
Appuyez sur la touche 10, le témoin au-dessus s’allume. Cette fonction permet un désembuage rapide de la lunette arrière et des rétroviseurs dégivrants (pour les véhicules qui en sont équipés).
Pour sortir de cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche 10. À défaut, le désembuage s’arrête automatiquement.
Recyclage d’air (isolation de l’habitacle)
Cette fonction est gérée automatiquement mais vous pouvez aussi l’activer manuellement, dans ce cas, la mise en fonction est confirmée par l’allumage du témoin au-dessus de la touche 7.
tip
Le désembuage/dégivrage reste dans tous les cas prioritaire sur le recyclage de l’air.
Nota :
- pendant le recyclage, l’air est pris dans l’habitacle et il est recyclé sans admission d’air extérieur ;
- le recyclage d’air permet de s’isoler de l’ambiance extérieure (circulation en zone polluée…) ;
- d’atteindre avec plus d’efficacité la température souhaitée dans l’habitacle.
Utilisation manuelle
Appuyez sur la touche 7, le témoin au-dessus s’allume.
L’utilisation prolongée de cette position peut entraîner des odeurs dues au non-renouvellement de l’air, ainsi qu’une formation de buée sur les vitres.
Il est donc conseillé de repasser en mode automatique en appuyant de nouveau sur la touche 7 dès que le recyclage d’air n’est plus nécessaire.
Pour sortir de cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche 7.
Arrêt du système
Tournez la commande 1 sur « OFF » pour arrêter le système. Pour le démarrer tournez de nouveau la commande 1 pour ajuster la vitesse de ventilation ou appuyez sur la touche 8.
tip
Le fonctionnement de l’air conditionné entraîne une augmentation de la consommation de carburant (arrêtez-le lorsque vous n’en avez pas l’utilité).