Dacia Striker

ל היום

בהתאם לסוג הרכב, הן עשויות לכלול:

  • קדם-מותחנים בגלגלות האינרציה של חגורות הבטיחות במושבים הקדמיים‎;
  • מגבילי כוח לבית החזה;
  • airbags צד הנהג והנוסע.

מערכות אלה נועדו להגיב באופן עצמאי או ביחד כאשר הרכב מעורב בהתנגשות חזיתית.

בהתאם לעוצמת ההתנגשות, המערכת יכולה להפעיל:

  • נעילה של חגורות הבטיחות;
  • קדם-מותחני חגורות בטיחות נועדו להבטיח שהנוסעים נותרים ישובים במקומם, בנוסף למגביל הכוח;
  • ה- airbag הקדמית.

קדם מותחנים

11010_P1310_001_1_image.jpeg

המותחנים מהדקים את חגורות הבטיחות אל הגוף, מצמידים את הנוסעים אל המושבים באופן בטוח יותר, ומגבירים בכך את יעילותה של חגורת הבטיחות.

כשמתג ההתנעה במצב ON, לאחר התנגשות חזיתית מהותית ובהתאם לעוצמת ההתנגשות, המערכת עשויה להפעיל את מכלולי קדם-המותחים ואת גלגלת האינרציה של חגורות הבטיחות 1 כדי לבצע משיכה מיידית שלהן.

מגביל עומס

מעל עוצמת התנגשות מסוימת, המנגנון נועד להגביל את הכוח שמפעילה החגורה על הגוף לרמה סבירה.

warning
  • יש לבדוק את מערכת הספיגה כולה לאחר תאונה.
  • אסור לבצע כל פעולה על חלק כלשהו של המערכת (קדם-מותחנים, airbags, מחשבים, חיווט) ואסור להשתמש ברכיבי המערכת בכל רכב אחר, גם אם הוא זהה.
  • רק צוות מוסמך מהרשת שלנו רשאי לעבוד על airbags; אחרת המערכת עלולה לפעול בשוגג ולגרום לפציעה.
  • בדיקת מערכת ההפעלה האלקטרונית מותרת רק לטכנאי שהוכשר לכך במיוחד, באמצעות ציוד מיוחד.
  • בעת גריטת הרכב, יש לפנות למשווק מורשה לצורך סילוק מחוללי הגז של הקדם-מותחן ושל airbags.

Airbags צד הנהג והנוסע

מנגנונים אלה מותקנים במושב הנהג ובמושב הנוסע מלפנים (מיקום A).

סימן "Airbag" על גלגל ההגה, על לוח המחוונים (airbag אזור A) ובהתאם לרכב, על תווית בתחתית השמשה הקדמית מספקים תזכורת לכך שאבזור זה קיים.

כל מערכת airbag מורכבת מ:

  • airbag ומחולל גז, המותקן בהגה עבור הנהג ובלוח המחוונים עבור הנוסע;
  • יחידה אלקטרונית לניטור המערכת השולטת בהפעלה האלקטרונית של מחולל הגז;
  • נורת אזהרה בודדת 2_ALL_094_1_pictogramme.png בלוח המכשירים;
  • חיישני שליטה מרחוק (בהתאם לסוג הרכב).

warning

מערכת airbag פועלת לפי עקרונות פירוטכניים. זהו ההסבר לכך שבעת התנפחות כרית האוויר, נוצר חום ונפלט עשן (אין פירושו שעומדת לפרוץ שריפה), ונשמע רעש של פיצוץ. במצב בו נדרשת פעולתה של airbag, היא תתנפח באופן מידי וזה עלול לגרום לשפשופים קלים ושטחיים על פני העור או לבעיות אחרות.

11010_P1310_009_1_image.jpeg

פעולה

מערכת זו פועלת רק כאשר מתג ההצתה מופעל.

במקרה של התנגשות חזיתית חמורה, airbag תתנפח במהירות, ותספוג את פגיעת הראש והחזה של הנהג בהגה ואת הפגיעה של הנוסע במושב הקדמי בלוח המחוונים. האוויר יתרוקן מיד לאחר מכן כדי למנוע הפרעה לנוסעים בעת יציאה מהרכב.

תקלות תפעוליות

2_ALL_094_1_pictogramme.png נורת האזהרה הזאת נדלקת בעת התנעת המנוע ונכבית לאחר כשלוש שניות.

אם היא לא נדלקת בעת הפעלת מתג ההצתה, או אם היא נשארת דולקת, ישנה תקלה במערכת.

יש לבקר במוסך מורשה בהקדם האפשרי.

ההגנה עליך תפחת עד לתיקון תקלה זו.

במקרים הבאים, יפעלו מכלולי הקדם-מותחנים או airbags :

במקרה של התנגשות חזיתית במשטח קשיח (שאינו משנה את צורתו) במהירות פגיעה של 25 קמ"ש (16 מייל לשעה) km/h או יותר.

במקרה של התנגשות חזיתית ברכב אחר מקטגוריה זהה או גבוהה יותר, עם שטח פגיעה השווה או גדול מ-40%, כשמהירות שני כלי הרכב היא 40 קמ"ש (25 מייל לשעה) km/h או יותר.

במקרה של התנגשות צדית עם רכב אחר מקטגוריה זהה או גבוהה יותר, במהירות פגיעה של 50 קמ"ש (31 מייל לשעה) km/h או יותר.

ייתכן שקדם המותחנים או airbags יופעלו בדוגמאות הבאות:

  • פגיעת צד ברצפת הרכב בשל מגע עם המדרכה;
  • בורות בכביש;
  • נפילה או נחיתה קשה;
  • אבנים;
  • ...

ייתכן שמכלולי הקדם-מותחים או airbags לא יופעלו בשל:

  • פגיעה מאחור, ללא קשר לרמת חומרתה;
  • התהפכות הרכב;
  • ...

  • פגיעת צד בחלקו הקדמי או האחורי של מרכב הרכב;
  • התנגשות חזיתית וחדירה אל מתחת לחלקה האחורי של משאית;
  • התנגשות חזיתית במכשול בזווית חדה;
  • ...

אזהרות

כל האזהרות שלהלן נועדו למנוע חסימה של airbag במקרה של הפעלה כדי למנוע פציעות גופניות חמורות שעלולות להיגרם בשל התעופפות של חפצים שונים במקרה של התנפחות.

warning

אזהרות בהקשר של airbag בצד הנהג

  • אין לבצע כל שינוי בהגה או ברכזת מתאם ההגה (בוס).
  • אין לכסות את רכזת מתאם ההגה (בוס) בשום מקרה.
  • אין להצמיד פריטים כלשהם (עיטור, סמל, שעון, תושבת לטלפון וכו') לטבור גלגל ההגה.
  • אסור להסיר את ההגה (למעט צוות הרשת שלנו, שהוכשר לכך).
  • אין לשבת קרוב מדי לגלגל ההגה: יש לאמץ תנוחת נהיגה שבה הידיים כפופות מעט כשכפות הידיים מונחות על גלגל ההגה חגורות בטיחות. הדבר יקנה מרווח מספיק שיאפשר ל-airbag להתנפח כהלכה ולפעול ברמת יעילות מלאה.

אזהרות בהקשר של airbag בצד הנוסע מלפנים

  • אין לחבר או להדביק חפצים כלשהם ללוח המחוונים על גבי airbag או בקרבתה (למשל, עיטור, סמל, שעון, מחזיק לטלפון וכו').
  • אין להניח דבר בין לוח המכשירים לנוסע במושב מלפנים (בעל-חיים, מטריה, מקל הליכה, חבילות, וכו').
  • אסור לנוסע להניח רגליים על לוח המחוונים או על המושב, קיימת סכנת פציעה חמורה. ככלל, יש להרחיק את כל אברי הגוף (ברכיים, ידיים, ראש, וכו') מלוח המחוונים.
  • יש להפעיל שוב את airbag בצד הנוסע מלפנים מיד לאחר הסרת מושב הבטיחות לילד על מנת להבטיח שהנוסע במושב מלפנים מוגן במקרה של התנגשות.

אין להתקין על מושב הנוסע מלפנים מושב בטיחות לילדים שפונה לאחור, אלא אם מערכות הריסון הנוספות הושבתו בטיחות ילדים: השבתה או הפעלה של כרית האוויר בצד מושב הנוסע מלפנים.