Dacia Spring

do

Regulacja kierownicy

W zależności od wersji pojazdu istnieje możliwość regulacji wysokości kierownicy.

Popchnij dźwignię 1 w dół i ustaw kierownicę w żądanej pozycji, a następnie podnieś dźwignię w celu zablokowania kierownicy.

Upewnić się, czy kierownica jest zablokowana prawidłowo.

Wspomaganie układu kierowniczego

Nigdy nie należy jeździć samochodem ze słabo naładowanym akumulatorem 12 V.

Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem

Układ kierowniczy ze zmiennym wspomaganiem jest wyposażony w system kontroli elektronicznej, który dostosowuje siłę wspomagania kierownicy do prędkości pojazdu.

Kręcenie kierownicą jest ułatwione przy manewrach parkowania (dla zapewnienia komfortu), natomiast w miarę jak rośnie prędkość pojazdu, ruchy kierownicą wymagają użycia większej siły (dla zapewnienia bezpieczeństwa przy dużych prędkościach).

Przypadek szczególny:

Zależnie od pojazdu w przypadku uszkodzenia akumulatora (odłączony, rozładowany akumulator itp.) należy zresetować czujnik kąta obrotu kierownicy. W tym celu:

  • pojazd stoi nieruchomo na płaskim podłożu;
  • Gdy w pojeździe znajduje się tylko kierowca, uruchom silnik: na tablicy wskaźników zapali się lampka ostrzegawcza i/lub, w zależności od wersji pojazdu, komunikat "Obróć kierownicę do oporu w prawo i w lewo";
  • Obróć kierownicę do oporu w lewo, następnie do oporu w prawo, wywierając lekką siłę po napotkaniu oporu. Wyłącz zapłon i odczekaj około minuty. Po następnym uruchomieniu silnika lampka ostrzegawcza i/lub komunikat (w zależności od pojazdu) nie będą wyświetlane.
tip

Nie należy utrzymywać kierownicy w położeniu maksymalnego skrętu, gdy pojazd stoi.

warning

Nigdy nie należy wyłączać silnika podczas jazdy (wyłączenie funkcji wspomagania).

tip

Jeżeli silnik jest wyłączony lub w przypadku usterki systemu, zawsze możliwe jest obrócenie kierownicy. Zwiększy się siła wywierana na koło kierownicy.