As massas indicadas referem-se a um veículo de base sem extras opcionais : poderão variar em função do equipamento do seu veículo. Consulte um representante da marca.

Versões de cinco portas

Massa máxima autorizada em carga (MMAC)

Massa máxima autorizada (MMTA)

Massa total rolante (MTR)

Pesos indicados na chapa do construtor Placas de identificação do veículo.

Massa de reboque com travões*

obtida através do cálculo: MTR - MMAC

Massa de reboque sem travões*

540 kg

Carga admitida na lança de reboque*

75 kg

Carga admitida no porta-bagagens de tejadilho

Pontos de fixação do tejadilhoBarras de tejadilho

* Carga rebocável (reboque de caravana, barco...)

O reboque está interdito quando o cálculo MTR - MMAC é igual a zero, ou quando o MTR é igual a zero (ou não está indicado) na placa do fabricante.

  • É importante que respeite as condições de reboque impostas pela legislação local, nomeadamente as que estão definidas no Código da Estrada. Para qualquer adaptação de atrelagem, dirija-se a um representante da marca.
  • No caso de um veículo com reboque, a massa total rolante (veículo + reboque) nunca deve ser ultrapassada. No entanto, é admitido:
  • ultrapassar em 15 % o valor da MMTA no eixo traseiro,
  • ultrapassar em 10 % o valor da MMAC ou 100 kg (consoante o limite que ocorrer em primeiro lugar).

Em qualquer dos casos, a velocidade máxima do veículo e atrelado não pode exceder 100 km/h e à pressão dos pneus deve acrescentar 0,2 bar (3 psi).

  • O rendimento e a potência do motor em subida diminuem com a altitude. Por isso, a marca preconiza a redução da carga máxima de 10 % aos 1000 metros e, em seguida, mais 10 % por cada 1000 metros.