Dacia Duster
Respeite a legislação local do país onde se encontra.
É importante notar que o desrespeito das normas em vigor poderá expô-lo à atuação punitiva das autoridades.
Princípio de funcionamento
O reagente destina-se a motores Diesel equipados com o sistema SCR (redução catalítica seletiva).
A utilização de um reagente reduz a quantidade de óxidos de azoto nos gases de escape.
O consumo de reagente em tempo real depende das condições de utilização do veículo, dos equipamentos montados e do estilo de condução.
Qualidade do reagente
Utilize apenas reagentes em conformidade com a norma ISO 22241 e de acordo com a marca na tampa do depósito de combustível.
tip
Para um abastecimento de reagente, o motor deve estar parado (e não apenas colocado no modo de suspensão, no caso de veículos com a função Stop and Start). É necessário desligar a ignição Contactor de ignição num veículo com chave., Contactor de ignição num veículo com cartão.
warning
Se a mensagem "XXX km PARA O BLOQUEIO, REABASTECER COM ADBLUE" for apresentada, encha o depósito de reagente e consulte as instruções de abastecimento.
Risco de imobilização do veículo.
Enchimento
Volume útil do depósito:
14 litros, aproximadamente.
Com a ignição desligada, abra a tampa A e, em seguida, desaperte o tampão 1.
Nota: Poderá ser libertado vapor de hidróxido de amónio pela abertura do tampão quando a temperatura do depósito é elevada.
É possível encher o reservatório na bomba. Com a ignição desligada, introduza a pistola em batente antes de iniciar o reabastecimento (risco de projeção de salpicos de combustível).
Mantenha-a nesta posição durante toda a operação de abastecimento.
Depois da primeira paragem automática da pistola de abastecimento, próximo do fim da operação, é possível continuar até provocar, no máximo, mais dois disparos automáticos, a fim de preservar um volume de expansão.
Noutros casos de abastecimento, é imperativo ler as informações apresentadas no recipiente do reagente (por exemplo, a lata ou o frasco).
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O tampão do depósito de combustível é específico.
Se tiver de o substituir, certifique-se de que o faz por outro do mesmo tipo. Dirija-se a um representante da marca. Nunca lave o bocal de enchimento com um dispositivo de alta pressão.
Precauções de utilização
Durante o abastecimento:
- manuseie o reagente com cuidado. Os aditivos podem danificar vestuário, calçado, elementos de carroçaria, etc.
- certifique-se de que não entra água no depósito de combustível.
Se o reagente transbordar ou contaminar qualquer parte da pintura, limpe rapidamente a área afetada com água fria abundante e um pano macio.
Nota: se o fluido de reagente cristalizar, utilize uma esponja macia.
warning
O reagente não pode entrar em contacto com os olhos ou com a pele. Se isso acontecer, lave a zona atingida com água abundante. Se necessário, consulte um médico.
Em condições climáticas de frio extremo
Com temperaturas próximas do congelamento, encha o depósito de reagente assim que o testemunho
e a mensagem "Atestar AdBlue antes de 1200 km" forem apresentados no quadro de instrumentos.
Casos particulares
O fluido reagente congela a temperaturas inferiores a aproximadamente -10 °C.
Nestas condições, não tente proceder ao abastecimento quando o fluido está congelado. Caso seja necessário repor o reagente ao nível ou encher o depósito com reagente (
ligado), estacione o veículo num local mais quente, se possível, de modo a que o reagente liquidifique novamente. Caso contrário, solicite a um profissional qualificado que reponha o fluido reagente ao nível ou que abasteça com fluido reagente.
tip
Após abastecer o reservatório de reagente, verifique se o tampão e a tampa estão fechados, ligue o motor e AGUARDE 10 segundos com o veículo imobilizado e o motor a trabalhar, antes de arrancar novamente.
Se esta operação não for realizada, o abastecimento do reservatório só será considerado automaticamente após várias dúzias de minutos de condução.
A mensagem "---Encher Adblue" e/ou os testemunhos continuarão a ser apresentados até que o sistema tenha em conta o estado do abastecimento.
warning
Não é permitido realizar qualquer tipo de intervenção em qualquer parte do sistema. No sentido de evitar danos, apenas técnicos qualificados da nossa Rede poderão realizar intervenções no sistema.
Manutenção/autonomia
As informações apresentadas no quadro de instrumentos poderão ser acompanhadas de um sinal sonoro.
Testemunhos | Mensagem | O que fazer? |
|---|---|---|
- | « Prever AdBlue antes de 2400 km » | Quando a mensagem é apresentada com a ignição ligada, a autonomia é inferior a 2400 km. Abasteça ou solicite a um representante da marca o abastecimento ou reposição do depósito de reagente ao nível" no depósito. |
| « Atestar AdBlue antes de 1200 km » | Quando a mensagem é apresentada com a ignição ligada, a autonomia está compreendida entre 1200 km e 800 km. Abasteça ou solicite a um representante da marca o abastecimento ou reposição do depósito de reagente ao nível" no depósito. |
| "xxxKm para bloquear, preencher Adblue" | A mensagem é apresentada com a ignição ligada e é repetida:
Em qualquer caso, abasteça ou solicite a um representante da marca o abastecimento do reservatório de reagente assim que possível. |
| "0Km para bloquear, preencher Adblue" | O motor não pega. Para reiniciar, deve abastecer o reservatório de reagente. |
Avarias no sistema
As informações apresentadas no quadro de instrumentos poderão ser acompanhadas de um sinal sonoro.
Testemunhos | Mensagem | Interpretação |
|---|---|---|
| « Mandar verificar antipoluição » « Verificar qualidade AdBlue » « Verificar injeção AdBlue » | Indica uma avaria no sistema. Consulte um representante da marca logo que possível. |
| "xxxKm para bloquear controlo de emissões" | Indica uma avaria no sistema e que, em menos de 800 km, tornar-se-á impossível ligar novamente o veículo. Estes alertas são repetidos:
Consulte um representante da marca logo que possível. |
| "0 Km para bloquear controlo de emissões" | Indica que o motor não será novamente acionado após a ignição ser desligada. Contacte um representante da marca. |
