Nova Dacia Spring
Prevádzka
Pri zaradení spiatočky kamera 1 v zadnej časti vozidla prenáša pohľad na prostredie za vozidlom na multimediálnom displeji 2 spolu s jedným alebo dvoma vodiacimi čiarami 3, 4 alebo 5 (pevná a pohyblivá vodiaca čiara a vodiaca čiara pre príves).
Tento systém využíva na svoju funkciu viacero vodiacich čiar (mobilnú pre dráhu vozidla a pevnú pre vzdialenosť). Ak svieti červená zóna, využite na presné zastavenie znázornenie nárazníka.
Pevné obrysy 3
Pevná vodiaca čiara 3 obsahuje farebné značky A, B a C označujúce vzdialenosť za vozidlom:
- A (červená) približne 30 centimetrov od vozidla,
- B (žltá) približne 70 centimetrov od vozidla;
- C (zelená) približne 150 centimetrov od vozidla.
Tento profil sa nebude meniť a predstavuje dráhu vozidla, pokiaľ by kolesá zostali rovnobežne s vozidlom.
Pohyblivá vodiaca čiara 4
Na multimediálnej obrazovke 2 je naznačený modrou farbou. Zobrazuje dráhu vozidla v závislosti od polohy volantu.
Vodiaca čiara prívesu 5
Na multimediálnej obrazovke 2 je naznačený modrou farbou. Takto sa zobrazuje dráha ťažného zariadenia prívesu v závislosti od polohy volantu. Umožňuje vodičovi umiestniť ťažné zariadenie čo najbližšie k ťažnému zariadeniu prívesu.
« Zobrazenie prívesu »
Ak je pripojený príves, pri zaradenom rýchlostnom stupni stlačte ponuku „Kamera” vo svete „Vozidlo” na multimediálnej obrazovke 2, aby kamera 1 počas približne 30 sekúnd vysielala pohľad dozadu.
Nastavenia
Keď je zaradená spiatočka, na multimediálnej obrazovke 2 môžete po stlačení tlačidla „Nastavenia” pridávať alebo odoberať vodiace čiary a upravovať nastavenia obrazu kamery (jas, kontrast a pod.).
Podrobnejšie informácie nájdete v návode multimediálneho systému.
tip
Dbajte, aby kamera nebola zakrytá (špina, blato, sneh, kondenzácia a pod.).
Funkcia „Zoom auto“
Ak sa za vozidlom objaví prekážka, funkcia „Zoom auto“ prepne aktuálne zobrazenie na horný pohľad dozadu.
Aktivácia/deaktivácia funkcie „Zoom auto“, pozrite si multimediálne pokyny.
tip
Na obrazovke sa zobrazí obrátený obraz zo spätného zrkadla.
Krivky sa premietajú na rovnú plochu. Ignorujte ich, pokiaľ sa premietajú nad zvislý alebo na zemi ležiaci objekt.
Predmety, ktoré sa zobrazia na obrazovke, môžu byť deformované.
Pri príliš silnom svetle (sneh, vozidlo na slnku…) môže byť obraz prenášaný kamerou rušený.
Ak je batožinový priestor otvorený alebo nesprávne zatvorený, zobrazí sa hlásenie „Otvorený batož. priestor”.
Poruchy činnosti
Ak systém po zaradení spiatočky deteguje poruchu činnosti, na multimediálnej obrazovke 2 sa dočasne zobrazí čierna obrazovka.
Môže to byť spôsobené poruchou, ktorá má vplyv na kameru alebo obrazovku (zreteľnosť, fixácia obrazu, oneskorenie komunikácie atď.).
Ak pretrváva dočasné zobrazenie čiernej obrazovky, kontaktujte značkový servis.
warning
Táto funkcia slúži na dodatočnú podporu. V nijakom prípade teda nemôže nahradiť opatrnosť ani zodpovednosť vodiča.
Vodič musí neustále pripravený na náhle udalosti, ktoré môžu vzniknúť počas jazdy: preto dávajte pozor, či pri manévrovaní nie sú v mŕtvom uhle vozidla malé, úzke pohyblivé prekážky (napríklad dieťa, zviera, kočík, bicykel, kameň, tyč atď.).
Rozdiel medzi odhadovanou a skutočnou vzdialenosťou
Cúvanie do strmého stúpajúceho svahu
Pevné navádzacie čiary 6 zobrazujú vzdialenosti ako kratšie, než v skutočnosti sú.
Predmety zobrazené na displeji sa v skutočnosti nachádzajú na svahu ďalej, než sa zdá.
Napríklad, ak sa na obrazovke zobrazuje predmet vo vzdialenosti D, skutočná vzdialenosť predmetu je E.
Cúvanie do strmého klesajúceho svahu
Pevné navádzacie čiary 6 zobrazujú vzdialenosti ako dlhšie, než sú v skutočnosti.
Preto sa predmety zobrazené na displeji v skutočnosti nachádzajú na svahu bližšie, než sa zdá.
Napríklad, ak sa na obrazovke zobrazuje predmet vo vzdialenosti G, skutočná vzdialenosť predmetu je F.
Cúvanie k vyčnievajúcemu predmetu
Poloha H sa na displeji javí ako vzdialenejšia než poloha J. V skutočnosti je poloha H v rovnakej vzdialenosti ako polohaK.
Dráha znázornená pevnými a pohyblivými navádzacími čiarami neberie do úvahy výšku predmetu. Existuje tiež riziko, že vozidlo môže pri cúvaní smerom k polohe K do predmetu naraziť.