U zavisnosti od vozila, oni se mogu sastojati od:

  • inertnog zatezača kalema prednjeg sigurnosnog pojasa
  • uređaja za ograničavanje sile koja deluje na grudni koš;
  • airbags prednji za vozača i suvozača.

Ovi sistemi su projektovani da deluju nezavisno ili zajedno kada dođe do frontalnog sudara vozila.

U zavisnosti od ozbiljnosti udara, sistem može dovesti do:

  • blokiranja sigurnosnog pojasa;
  • aktiviranja zatezača sigurnosnog pojasa koji zadrži putnika na sedištu, pored uređaja za ograničavanje sile;
  • prednji airbag.

Zatezači

11010_P1310_001_1_image.jpeg

Zatezači drže sigurnosni pojas uz telo, usled čega pojasevi drže putnika čvršće uz sedište, čime se povećava efikasnost sigurnosnog pojasa.

Dok je paljenje uključeno, nakon znatnog frontalnog udara i u zavisnosti od ozbiljnosti udara, sistem može da aktivira inertni zatezač kalema sigurnosnog pojasa 1 koji trenutno uvlači sigurnosni pojas.

Uređaj za ograničenje opterećenja

Kada je sila udara iznad određenog nivoa, ovaj mehanizam se koristi za ograničavanje sile kojom pojas deluje na telo, kako bi bila na prihvatljivom nivou.

warning
  • Nakon saobraćajne nesreće, proverite kompletan zaštitni sistem.
  • Ni na jednom delu sistema (zatezači, airbags računari, provodnici) nije dozvoljen nikakav rad a komponente sistema se ne smeju ponovo koristiti na bilo kom drugom vozilu, čak i ako su identične.
  • Samo kvalifikovano osoblje iz naše mreže sme da radi na airbags; u protivnom, sistem može slučajno da se aktivira i izazove povrede.
  • Električni sistem za aktiviranje sme da testira samo specijalno obučeni tehničar koristeći specijalnu opremu.
  • Na kraju radnog veka vozila, obratite se ovlašćenom prodavcu radi odlaganja zatezača i generatora gasa iz sistema airbags u otpad.

prednji za vozača i suvozača Airbags

Obezbeđeni su za prednja sedišta vozača i suvozača (lokacija A).

Oznaka „Airbag“ na volanu, komandnoj tabli (airbag područje A) i, u zavisnosti od vozila, nalepnica na dnu vetrobranskog stakla podsećaju da je ova oprema prisutna.

Svaki sistem airbag se sastoji od:

  • airbag i generator gasa ugrađenih u upravljaču za vozača i u komandnoj tabli za suvozača;
  • elektronske jedinice za nadzor sistema koji kontroliše električni okidač generatora gasa;
  • jedne lampice upozorenja 2_ALL_094_1_pictogramme.png na instrument tabli;
  • daljinskih senzora (u zavisnosti od vozila).

warning

Sistem airbag koristi pirotehničke principe. To objašnjava zašto vazdušni jastuk, kada se naduvava, generiše toplotu, proizvodi dim (to ne znači da će doći do požara) i pravi zvuk. U situaciji kada je potreban airbag, on će se odmah naduvati i to može izazvati manje, površinske ogrebotine na koži ili druge probleme.

11010_P1310_009_1_image.jpeg

Rad

Ovaj sistem funkcioniše samo kada je paljenje uključeno.

U slučaju ozbiljnog frontalnog sudara, airbag se brzo naduvava, ublažavajući udar u glavu i grudni koš vozača o volan i suvozača o komandnu tablu. Zatim se odmah izduvava kako ni na koji način ne bi ometao putnika da napusti vozilo.

Greške u radu

2_ALL_094_1_pictogramme.png Ova upozoravajuća lampica se pali kada se motor startuje, a zatim se gasi nakon oko tri sekunde.

Ako se ne upali kada se paljenje uključi ili ako ostane upaljena, došlo je do greške u sistemu.

Obratite se ovlašćenom prodavcu što je pre moguće;

Dok se ta greška ne otkloni, vaša zaštita će biti smanjena.

Sledeći slučajevi aktiviraju zatezače ili airbags :

Pri frontalnom sudaru u krutu površinu (koja ne može da se deformiše) pri brzini udara jednakoj ili većoj od 25 km/h km/h.

11010_P1310_004_1_image.jpeg

Pri frontalnom sudaru sa drugim vozilom jednake ili više kategorije, sa površinom udara jednakom ili većom od 40%, pri čemu je brzina oba vozila jednaka ili veća od 40 km/h km/h.

Pri bočnom sudaru sa drugim vozilom jednake ili više kategorije, pri brzini udara jednakoj ili većoj od 50 km/h km/h.

11010_P1310_006_1_image.jpeg

U sledećim slučajevima mogu da se aktiviraju zatezači ili airbags:

  • udari sa donje strane vozila o ivičnjak;
  • rupe;
  • pad ili tvrdo prizemljenje;
  • kamenje;
  • ...

Zatezače ili airbags možda neće aktivirati:

  • udar sa zadnje strane, bez obzira na to koliko je ozbiljan;
  • prevrtanje vozila;

11010_P1310_008_1_image.jpeg

  • bočni udar u prednji ili zadnji deo vozila;
  • frontalni udar, u donjem delu kamiona;
  • frontalni udar u prepreku pod oštrim uglom;
  • ...

Upozorenja

Sva upozorenja u nastavku data su kako airbagne bi bio ometen na bilo koji način pri naduvanju, kao i da bi se sprečio rizik od ozbiljnih povreda izazvanih predmetima koji se mogu pomeriti prilikom njegovog naduvavanja.

warning

Upozorenja u vezi sa vozačevim airbag

  • Nemojte prepravljati upravljač ni njegovu glavčinu.
  • Ni u kojim okolnostima ne pokrivajte glavčinu upravljača.
  • Nemojte pričvršćivati nikakve predmete (značku, logotip, sat, nosač telefona, itd) na glavčinu upravljača.
  • Upravljač se ne sme uklanjati (to sme da čini samo kvalifikovano osoblje iz naše mreže).
  • Nemojte sedeti isuviše blizu upravljača: zauzmite položaj za vožnju sa blago savijenim rukama Sigurnosni pojasevi. To će omogućiti dovoljno prostora za pravilno aktiviranje airbag i potpunu delotvornost vazdušnog jastuka.

Upozorenja u vezi sa vazdušnim jastukom za saputnika airbag

  • Nemojte pričvršćivati ni lepiti nikakve predmete (značka, logotip, sat, nosač telefona, itd.) na komandnu tablu iznad ili u blizini airbag.
  • Nemojte stavljati ništa između komandne table i saputnika (životinju, kišobran, štap za hodanje, pakete, itd).
  • Saputnik ne sme da stavlja noge na komandnu tablu ili sedište zbog rizika da pretrpi ozbiljne povrede. Kao opšte pravilo, sve delove tela treba držati podalje od komandne table (kolena, ruke, glava, itd.).
  • Ponovo aktivirajte airbag za suvozača, čim uklonite dečje sedište, kako biste osigurali zaštitu suvozača u slučaju sudara.

DEČJE SEDIŠTE OKRENUTO UNAZAD NE SME SE POSTAVLJATI NA SEDIŠTE ZA SUVOZAČA DOK SE NE ISKLJUČE DODATNI SIGURNOSNI SISTEMI Bezbednost dece: deaktiviranje, aktiviranje vazdušnog jastuka za suvozača.