U zavisnosti od vozila, tu mogu da spadaju:

  • ABS (kočioni sistem sa zaštitom od blokiranja);
  • elektronski program stabilnosti ESC sa kontrolom podupravljanja i kontrolom proklizavanja;
  • pomoć pri hitnom kočenju;
  • pomoć pri kretanju na uzbrdici;
  • kontrola proklizavanja – „Extended grip “.
warning

Te funkcije su dodatna pomoć u slučaju kritičnih uslova vožnje i omogućavaju vozilu da se prilagodi uslovima vožnje.

Funkcije ne mogu zameniti vozača. Njima se ne proširuju ograničenja vozila, pa ih nemojte shvatiti kao podsticaj da vozite brže. Prema tome, ni pod kojim okolnostima ne mogu zameniti budnost ili odgovornost vozača prilikom upravljanja vozilom (vozač mora uvek biti spreman za iznenadne incidente koji se mogu desiti tokom vožnje).

ABS (kočioni sistem sa zaštitom od blokiranja)

Kod naglog kočenja, ABS sprečava blokiranje točkova i omogućava kontrolu zaustavnog puta i zadržavanje kontrole nad vozilom.

U takvim okolnostima, vozilom se može upravljati kako bi se izbegla prepreka tokom kočenja. Pored toga, ovaj sistem može povećati zaustavni put, posebno na putevima sa površinom niskog prianjanja (mokro tlo itd.).

Osetićete pulsiranje kroz papučicu kočnice svaki put kada se sistem aktivira. ABS ni na koji način ne poboljšava fizičke performanse vozila koje se odnose na površinu puta i prianjanje. I dalje je neophodno da se poštuju pravila dobre vozačke prakse (kao što je vožnja na bezbednoj udaljenosti od vozila koje se nalazi ispred itd.).

tip

U hitnim slučajevima, pritisnite papučicu kočnice čvrsto i kontinuirano. Nema potrebe da je stalno stiskate i otpuštate. ABS će prilagoditi silu koja se primenjuje u kočionom sistemu.

Greške u radu:

  • 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 2_ALL_021_1_pictogramme.png svetle na instrument tabli uz poruke „ABS”, „Proveriti kočioni sistem” i „ESC”. To znači da su deaktivirani ABS, ESC i funkcije pomoći pri hitnom kočenju. Kočenje je i dalje moguće;
  • Na instrument tabli se prikazuju 2_ALL_021_1_pictogramme.png , , 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 1_ALL_040_1_pictogramme.png „Kvar na sistemu za kočenje”: to ukazuje na kvar kočionog sistema.

U oba slučaja, molimo vas da kontaktirate ovlašćenog prodavca.

warning

Vaši kočioni sistemi su delimično funkcionalni. Međutim, naglo kočenje je opasno i neophodno je da se odmah zaustavite čim uslovi u saobraćaju to dozvole. Pozovite ovlašćenog prodavca.

Elektronska kontrola stabilnosti ESC sa kontrolom podupravljanja i kontrolom proklizavanja

Elektronska kontrola stabilnosti ESC

Ovaj sistem vam pomaže da zadržite kontrolu nad vozilom u kritičnim uslovima vožnje (izbegavanje prepreke, gubitak prianjanja na krivini itd.).

Princip rada

Senzor na volanu detektuje smer koji je vozač izabrao.

Ostali senzori u vozilu mere stvarni smer.

Sistem upoređuje unos vozača sa stvarnom putanjom vozila i ispravlja putanju ako je potrebno kontrolisanjem kočenja određenih točkova i/ili snage motora. U slučaju da se sistem aktivira, lampica upozorenja 2_ALL_170_1_pictogramme.png treperi na instrument tabli.

Kontrola podupravljanja

Ovaj sistem optimizuje delovanje sistema ESC u slučaju izraženog podupravljanja (gubitak prianjanja prednje osovine na putu).

Kontrola proklizavanja

Ovaj sistem pomaže da se ograniči okretanje pogonskih točkova i da se kontroliše vozilo prilikom pokretanja, ubrzavanja ili usporavanja.

Princip rada

Koristeći senzore točkova, sistem meri i upoređuje brzinu pogonskih točkova u svakom trenutku i usporava njihovu prekomernu rotaciju. Ako točak počne da klizi, sistem koči automatski sve dok dopremljeni pogon ponovo ne postane podudaran sa nivoom prianjanja ispod točka.

Sistem takođe podešava brzinu motora trenutnom prianjanju ispod točkova, nezavisno od pritiska koji se vrši na papučicu gasa.

U nekim situacijama (vožnja po veoma mekom terenu, kao što su sneg ili blato ili vožnja sa lancima za sneg), sistem može smanjiti snagu motora kako bi ograničio okretanje točkova.

Greške u radu

Kada sistem detektuje grešku u radu, na instrument tabli se prikazuju poruka „Proveriti ESC” i lampice upozorenja 1_ALL_036_1_pictogramme.png i 2_ALL_170_1_pictogramme.png . U tom slučaju, deaktiviraju se ESC i sistem kontrole vuče.

Konsultujte se sa ovlašćenim prodavcem.

Pomoć pri hitnom kočenju

Ovaj sistem dopunjuje ABS i pomaže u smanjenju zaustavnog puta vozila.

Princip rada

Sistem služi za otkrivanje hitnog kočenja. U tom slučaju, pomoć pri kočenju odmah razvija maksimalnu snagu i može pokrenuti regulaciju sistemom ABS.

ABS kočenje se nastavlja sve dok se pritiska papučica kočnice.

Uključivanje sva četiri pokazivača pravca

Kod nekih vozila mogu da trepere u slučaju naglog usporavanja.

Pomoć pri kretanju na uzbrdici

U zavisnosti od procenta uspona, ovaj sistem pomaže vozaču prilikom kretanja na uzbrdici. Sprečava da se vozilo kreće unazad, u zavisnosti od nagiba, automatskom primenom kočnica kada vozač podigne stopalo sa papučice kočnice da bi pritisnuo papučicu gasa.

Rad sistema

Radi samo kada je ručica menjača u položaju koji nije neutralan (koji nije N ni P za automatske menjače), a vozilo je potpuno u stanju mirovanja (pritisnuta je papučica kočnice).

Sistem drži vozilo oko 2 sekunde. Kočnice se zatim otpuštaju (vozilo će se kretati u skladu sa nagibom).

warning

Sistem pomoći pri kretanju na uzbrdici ne može u potpunosti sprečiti kretanje vozila unazad u svim situacijama (ekstremno veliki procenat uspona itd.).

U svim slučajevima, vozač može pritisnuti papučicu kočnice kako bi sprečio da se vozilo kreće unazad.

Funkcija pomoći pri kretanju na uzbridici ne bi trebalo da se koristi za duža zaustavljanja: koristite papučicu kočnice.

Ova funkcija nije namenjena trajnom zaustavljanju vozila.

Ako je potrebno, koristite papučicu kočnice da zaustavite vozilo.

Vozač mora biti posebno oprezan prilikom vožnje po klizavim površinama ili površinama sa slabim prianjanjem.

Rizik od ozbiljnih povreda.

Traction control – „bolje prianjanje”

Ako je postavljena na vozilu, traction control olakšava kontrolu vozila na površinama sa niskim prianjanjem (na mekom tlu itd.).

warning

Te funkcije su dodatna pomoć u slučaju kritičnih uslova vožnje i omogućavaju vozilu da se prilagodi uslovima vožnje.

Funkcije ne mogu zameniti vozača. Njima se ne proširuju ograničenja vozila, pa ih nemojte shvatiti kao podsticaj da vozite brže. Prema tome, ni pod kojim okolnostima ne mogu zameniti budnost ili odgovornost vozača prilikom upravljanja vozilom (vozač mora uvek biti spreman za iznenadne incidente koji se mogu desiti tokom vožnje).

Automatski režim

Podrazumevani automatski režim omogućava optimalnu upotrebu u normalnim uslovima na putu (suvo, mokro, slab sneg itd.).

Automatski režim koristi funkcije traction control.

tip

Režim „Meko tlo” neke pomoći pri vožnji (Aktivno kočenje u slučaju nužde itd.) čini privremeno nedostupnim (aktivno kočenje u hitnom slučaju itd).

tip

Nakon što se motor zaustavi, vozilo će se uvek ponovo pokrenuti u automatskom režimu.

Režim „Meko tlo”

Pritisnite i držite prekidač 1: lampica upozorenja 2_ALL_187_1_pictogramme.png i, u zavisnosti od vozila, lampica upozorenja 2_ALL_206_1_pictogramme.png prikazuju se na instrument tabli uz poruku „Klizava podloga sistem aktivan“. Ova pozicija omogućava optimalnu upotrebu na mekom terenu (blato, pesak, opalo lišće itd.). U ovoj poziciji, brzinu motora kontroliše vozač.

Ako se prekidač 1 pritisne ponovo, lampica upozorenja 2_ALL_187_1_pictogramme.png i, u zavisnosti od vozila, lampice upozorenja 2_ALL_206_1_pictogramme.png se isključuju, a poruka „Automatski režim aktiviran“ se prikazuje na instrument tabli kako bi vas upozorile.