Dacia Spring
عندما تكون السيارة مجهزة بهذا النظام، يقوم هذا النظام بإخطار السائق عند نقصان ضغط الهواء في إطار أو أكثر من إطار.
يمكن التعرف على النظام من خلال الملصق 1 الموجود في السيارة.
فكرة العمل
يكشف هذا النظام عن فقد الضغط في الإطارات خلال قياس سرعة السير أثناء القيادة.
يظهر
2 بشكل مستمر لتحذير السائق في حالة عدم وجود ضغط كافٍ (عجلة فارغة من الهواء، إطار مثقوب، وما إلى ذلك).
warning
هذه الوظيفة هي مساعدة إضافية على القيادة لا تحل الوظيفة محل السائق. فلا يمكنها بأي حال من الأحوال أن تحل محل يقظة السائق ومسؤوليته
افحص ضغط هواء الإطارات، بما فيها العجلة الاحتياطية، مرة كل شهر.
شروط التشغيل
يجب إعادة ضبط النظام على أن يكون ضغط الإطار مساويًا للمعروض على ملصق ضغط نفخ الإطار بالهواء ضغط هواء الإطارات. وإلا فقد لا يعطي إنذارًا موثوقًا به في حالة فقد الضغط بشكل كبير.
يجب إجراء إعادة التعيين دومًا بعد التحقق من ضغط هواء الإطار على البارد للإطارات الأربعة.
أثناء الأوضاع التالية، يتدخل نظام الخطر بإحداث تغيير في وقتٍ متأخر، أو لا يعمل بشكل صحيح.
- النظام لم يتم إعادة ضبطه بعد إعادة النفخ أو أي عملية على العجلات؛
- إعادة ضبط النظام بشكل خاطئ أدى إلى ضغط هواء مختلف عن الضغط الموصى به في الإطارات؛
- تغيير كبير في الحمل أو توزيع الحمل على أحد جوانب السيارة؛
- القيادة الرياضية مع التسارع القوي؛
- القيادة على أرض مغطاة بالثلوج أو أرض زلقة؛
- القيادة بإطارات مكبلة بالسلاسل؛
- استبدال إطار فردي جديد؛
- استخدام الإطارات غير المعتمدة من قبل الشبكة.
يجب فحص ضغط الإطارات قبل البدء في الشروع في إجراء إعادة الضبط. لن يصدر النظام تحذيرًا إذا كانت قيمة الضغط لا تتوافق مع قيمة الضغط الموصى به.
tip
لا يمكن للنظام كشف النقص الفجائي لضغط هواء أحد الإطارات على الفور (انفجار أحد الإطارات).
إجراء إعادة ضبط المستويات القياسية لضغط الإطارات
يجب أت يتم ذلم على النحو التالي:
- بعد كل عملية إعادة نفخ للإطار أو إعادة تعيين ضغطه؛
- بعد تغيير عجلة؛
- بعد استخدام مجموعة نفخ الإطارات؛
- بعد تبديل مواضع العجلات.
يجب القيام بذلك دومًا بعد التحقق من ضغط هواء الإطارات على البارد للإطارات الأربعة.
يجب أن يتناسب ضغط هواء الإطارات مع الاستخدام الحالي للسيارة (فارغة، محملة، قيادة على الطريق السريع،...)
يجب مراعاة ضغط الهواء (بما فيها العجلة الاحتياطية). تحقق من ذلك مرة واحدة على الأقل كل شهر وقبل السفر لمسافة طويلة (ارجع إلى الملصق المثبت على حافة باب السائق)الإطارات.
السيارة غير المزودة بشاشة وسائط متعددة
الإشعال قيد التشغيل، والسيارة متوقفة؛
- اضغط على الزر 3 لفترة وجيزة عدة مرات للوصول إلى علامة التبويب « السيارة » ؛
- اضغط لفترة وجيزة على مفتاح 4 أو 5 للوصول إلى « ضغط الإطارات وتهيتها. اضغط لفترة طويلة » صفحة;
- اضغط مع الاستمرار على المفتاح 6 « OK » لبدء إعادة الضبط.
اضغط مع الاستمرار على المفتاح 6 حتى تظهر الرسالة « اكتملت العملية ». يمكنك الآن قيادة السيارة.
السيارات المجهزة بشاشة وسائط متعددة
يجب تنفيذ إجراء إعادة الضبط عندما تكون السيارة متوقفة والإشعال قيد التشغيل.
الرجاء الرجوع إلى تعليمات الوسائط المتعددة لمزيد من المعلومات.
عرض الرسائل
يوضح الجدول أدناه الرسائل الممكنة المتعلقة بإجراءات إعادة تعيين الإطار.
الخطوات | رسائل | القراءات |
|---|---|---|
- | بدء ضغط الإطارات. عند التوقف | يتم عرض الرسالة أثناء القيادة. إذا كنت ترغب في إعادة تعيين ضغط الإطارات الأربعة، فأوقف السيارة. |
1 | بدء ضغط الإطارات. الضغط لفترة طويلة | لإعادة تعيين ضغط الإطارات الأربعة، مع توقف السيارة، اضغط مع الاستمرار على المفتاح 6 « OK » لبدء إعادة التعيين حتى تختفي الرسالة «إذا كان الضغط بحالة جيدة [اضغط مع الاستمرار] ». |
2 | إذا كان الضغط موافق [انتظر] | تومض الرسالة لتذكيرك بضرورة ضبط قيمة الضغط وفقًا للقيم الموصى بها على ملصق ضغط ضغط هواء الإطاراتنفخ الإطارات قبل إعادة تعيين النظام. اضغط مع الاستمرار على المفتاح 6 « OK » لتأكيد طلب إعادة التعيين حتى تظهر الرسالة « اكتملت العملية ». |
3 | اكتملت العملية | اكتمل إجراء إعادة التعيين بنجاح. يمكنك الآن قيادة السيارة. |
إعادة ضبط ضغط الإطارات
يجب ضبط ضغط الإطارات الأربعة وهي باردة (راجع الملصق A الموجود على حافة باب السائق) ضغط هواء الإطارات.
إذا تعذر فحص ضغط الإطارات عندما تكون الإطارات باردة، فيجب زيادة الضغوط الموصى بها بمقدار 0.2 إلى 0.3 بار (3 رطل لكل بوصة مربعة).
لا يجوز أبدا تفريغ الإطار من الهواء وهو ساخن.
بعد كل تسريب أو إعادة تعيين الهواء في الإطارات، ابداء في إعادة تعيين معدل قياس ضغط الهواء في الإطارات.
استبدال العجلات/الإطارات
استخدم المعدات المعتمدة من قبل الشبكة فقط.
وإلا فإن النظام يخاطر بالتنشيط المتأخر أو التشغيل الإطاراتغير الصحيح.
بعد كل تغيير إطار/عجلة، قم بإعادة تعيين ضغط الهواء في الإطارات وابدأ في إعادة تعيين القيمة المرجعية لضغط الهواء في الإطارات.
العجلة الاحتياطية
عندما تكون السيارة مجهزة بذلك، قم بإعادة تعيين ضغط الهواء في الإطارات وابدأ في إعادة تعيين المعدل القياسي لضغط هواء الإطارات.
أيروسول رأب الإطارات وطقم النفخ
استخدم المعدات المعتمدة من الشبكة الجديدة فقط، وإلا فقد يعاني النظام من تأخر التنشيط أو لا يعمل بطريقة صحيحة. مجموعة نفخ العجلات.
بعد استخدام طقم نفخ الإطارات، أعد ضبط ضغط الإطارات وابدأ إعادة ضبط القيمة المرجعية لضغط الإطارات.
خلل في ضغط هواء الإطار
يسرد الجدول أدناه رسائل التحذير التي تظهر على لوحة أجهزة القياس 7 عندما يكتشف النظام وجود خلل في ضغط هواء الإطار.
جدول رسائل الخطأ
تشير المعلومات الموجودة على لوحة أجهزة القياس إلى أي اختلالات محتملة في ضغط هواء الإطار (على سبيل المثال، إطار غير منفوخ أو إطار مثقوب).
أضواء الكنترول | رسائل | القراءات |
|---|---|---|
تومض | نفخ الإطارات وتهيئتها. | يشير ذلك إلى أنه تم اكتشاف إطار غير منفوخ بالهواء أو مثقوب. تحقق من ضغط الإطارات الأربعة واضبطه وهي باردة وأعد تعيين النظام. |
تومض، ثم تظل مضاءة | تحقق من ضغط الإطارات وتهيئتها. | يشير هذا إلى أن عملية إعادة التعيين لم تنجح. تحقق من ضغط الإطار واضبطه قبل إعادة بدء إجراء إعادة التعيين. |
يومض، ثم يظل مضاءً جنبًا إلى جنب مع ضوء التحذير
| تحقَّق من نظام TPW | يشير هذا إلى وجود خلل في النظام. توجه إلى وكيل الماركة. |
تومض، ثم تظل مضاءة | TPW غير متوفر | يشير هذا إلى تركيب عجلة احتياطية مختلفة في الحجم عن العجلات الأربع الأخرى في السيارة. يظل النظام غير متوفر حتى يتم تركيب عجلة مماثلة في الحجم مع العجلات الأخرى وتنفيذ إجراء إعادة التعيين. |
