Dacia Spring

الرسم التخطيطي

1

مقبس حائط معين أو طرف إعادة الشحن.

2

كابل الشحن.

3

وصلة الشحن الكهربائية.

كابل الشحن A

هذا الكابل مخصص لسيارتك ومصمم للاتصال بمقابس الحائط أو المحطات العامة وذلك لتمكين الشحن لبطارية القطر.

كابل الشحن B

لشحن سيارتك، يمكن استخدام هذا الكابل:

• باستخدام مقبس كهربائي منزلي (شحن 8 أمبير/ 10 أمبير)، على سبيل المثال، عندما لا تكون في المنزل.

في جميع الحالات، يجب تركيب القابس على النحو المذكور في التعليمات المتوفرة مع كابل الشحن ‎B.

‏‫في جميع الحالات، احرص على قراءة إرشادات المستخدم لكابل الشحن Bبعناية.

توصيات هامة

أنواع الشحن التي تتماشى مع المعايير الأوروبية

التيار المتردد (AC)

اتبع التعليمات الموضحة أدناه إذا عُرضت المعلومات على غطاء الشحن في السيارة.

تحقق مما يلي قبل توصيل أي كابل شحن:

• تطابق لون مقبس المدخل وأحد الحروف المنقوشة عليه 1 مع لون الكابل وأحد الحروف المنقوشة 4 على طرفه؛
• تطابق لون مقبس المدخل وأحد الحروف المنقوشة عليه 3 مع لون الكابل وأحد الحروف المنقوشة 5 على طرفه.

البطاقات

أنواع الشحن التي تتماشى مع المعايير الأوروبية

التيار المستمر (DC)

اتبع التعليمات الموضحة أدناه إذا عُرضت المعلومات على غطاء الشحن في السيارة.

قبل توصيل كابل شحن، تأكد من تطابق لون مقبس المدخل وأحد الحروف المنقوشة عليه 3 مع لون كابل الشحن وأحد الحروف المنقوشة على طرفه 5.

البطاقات

وصلة الشحن الكهربائية 3

تم تجهيز السيارة بوصلتي شحن موجودتين في الجزء الأمامي من السيارة:

• E مقبس لشحن ما يصل إلى 7 كيلو واط في التيار المتردد (AC) ؛
• مقبس F حسب طراز السيارة، للشحن السريع في التيار المباشر (DC).

ملاحظة: إذا كانت البيئة ثلجية، فأزل الثلج من منطقة شحن السيارة قبل التوصيل أو الفصل. قد يؤدي وجود ثلج في المقبس إلى منع تركيب قابس كابل الشحن.

الملصق G

لضمان إدارة حالة شحن البطارية بشكل صحيح وعرض دقيق للمدى المتبقي على لوحة القيادة: اشحن سيارتك إلى 100% مرة واحدة شهريًا أو كل 1000 كم.

الاحتياطات:

• لا تنتظر الشحن حتى تصل البطارية إلى مستوى الطاقة الاحتياطية.
• تختلف مدة الشحن بناءً على نوعية مقبس الحائط أو محطة الكهرباء العامة التي تتبعها.
• يمكن الشحن أثناء تساقط الأمطار أو الثلوج.
• يؤدي تفعيل تكييف الهواء إلى زيادة وقت الشحن المطلوب.
• يعتمد مستوى الطاقة المتاح على درجة حرارة البطارية. لذلك قد يختلف بين إيقاف السيارة وإعادة تشغيلها إذا كانت البطارية باردة أو دافئة.
• إذا تم إيقاف السيارة لأكثر من ثلاثة أشهر في منقطة تقترب فيها درجة الحرارة من الصفر، فقد يصبح من المستحيل شحن البطارية.

في ظل الظروف الجوية القاسية

• في درجات الحرارة العالية، حاول إيقاف السيارة وإعادة شحنها في منطقة مظللة/مغطاة؛
• في الطقس البارد، قد يكون وقت الشحن مبالغًا فيه في بداية الشحن.
• تجنب شحن السيارة وركنها في درجات الحرارة القاسية (المرتفعة أو المنخفضة).
• ‏‫في الظروف القاسية، قد يستغرق بدء الشحن بضع دقائق (الوقت المطلوب لتبريد بطارية القطر أو لإحمائها).
• يُفضل إعادة شحن السيارة بعد القيادة إذا كان مستوى الشحن منخفضًا (أقل من 25%) وعندما تكون درجات الحرارة سلبية.
• في حالة إيقاف السيارة لأكثر من سبعة أيام في درجات حرارة أقل من -25 ^{درجة مئوية}، قد يتعذر شحن بطارية القطر.

نصيحة

• للحفاظ على عمر بطارية الجر الخاصة بك:
  • بالنسبة للرحلات اليومية، يُفضل الشحن بنسبة تصل إلى 80% كحد أقصى؛
  • تجنب ركن سيارتك لأكثر من شهر مع حالة شحن عالية (أعلى من 50% تقريبًا)، خاصة خلال فترات درجات الحرارة المرتفعة.
• يُنصح بشحن البطارية بعد القيادة و/أو في درجات الحرارة المعتدلة. وإلا، فقد يستغرق الشحن فترة طويلة، بل وربما يتعذر الشحن أيضًا.

إعادة شحن بطارية القطر

السيارة ثابتة، عنصر الفتح مفتوح، إيقاف الإشعال:

• خذ كابل الشحن الموجود في صندوق الأمتعة بالسيارة؛
• افتح المقبض 6 واسحب لفتح الغطاء 7. إذا لم يفتح رفرف الشحن 7 بعد سحب الزر 6 بسبب الجليد، فنوصي بضرب الغطاء في المنطقة/الاتجاه المذكور باليد لإزالة الثلج والمحاولة مرة أخرى؛
• افتح السدادة 8. صِله بطرف الكابل في مصدر الإمداد بالطاقة؛
• أمسك بالمقبض 9؛
• صِل كابل السيارة.

• تأكد من توصيل كابل الشحن بشكل صحيح. قبل بدء الشحن، سيكون قفل القابس نشطًا؛
• يتم ربط كابل الشحن أتوماتيكيًا في السيارة. وبذلك يكون فصل الكابل من السيارة أمرًا مستحيلاً.

ملاحظة: لا تسحب المقبض 9 أثناء قفل كابل الشحن بالسيارة.

عند بدء الشحن، يتم عرض المعلومات التالية على لوحة أجهزة القياس:

• مستوى الطاقة في مصباح التحذير الخاص بالبطارية 10؛

• سرعة إعادة شحن البطارية؛
• تقدير لمدة الشحن المتبقية (لا يتم عرض ذلك بعد 95 % تقريبًا من مستوى شحن البطارية)؛
• يشير ضوء التحذير 10 إلى توصيل السيارة بمصدر إمداد بالطاقة؛
• إمدادات الطاقة الكهربائية للسيارة 12؛
• سوف يختلف نطاق سيارتك وفقًا لمستوى الشحن.

تختفي الشاشة من لوحة أجهزة القياس بعد مرور بضع ثوانٍ. ستظهر مرة أخرى على لوحة أجهزة القياس عند فتح الباب.

بمجرد اكتمال الشحن، يضيء مصباح التحذير 10 باستمرار باللون الأخضر.

لا تنتظر الشحن حتى يصل مستوى شحن السيارة إلى المستوى الاحتياطي.

خلل في التشغيل

إذا كان مصباح التحذير 11 يُضيء باللون الأحمر باستمرار، فيُرجى التواصل مع أحد الوكلاء المعتمدين.

احتياطات يلزم اتباعها عند الإزالة من المقبس؛

يلزم اتباع خطوات الفصل بالترتيب:

• لفتح كابل شحن السيارة وإيقاف الشحن؛
• اضغط على زر فتح عناصر التشغيل على مفتاح التحكم عن بُعد؛

أو

• اضغط على عنصر التحكم في قفل وإلغاء قفل الباب الداخلي فتح، وغلق عناصر الفتح والأبواب؛
• افصل كابل الشحن من السيارة باستخدام المقبض 9؛
• ضع الغطاء 8 مرة أخرى ؛
• يجب عليك إغلاق غطاء الشحن 7 والضغط عليه لأسفل لقفله ؛
• افصل الكابل من مصدر الإمداد بالطاقة؛
• ضع الكابل 2 في صندوق الأمتعة.

حالة خاصة:

• قد يصبح الكابل ساخنًا مباشرةً بعد شحن بطارية الجر لفترة طويلة. يُرجى استخدام المقابض.
• حسب الموقف، إذا كان كابل شحن السيارة لا يزال مغلقًا بعد الضغط على زر إلغاء القفل في جهاز التحكم عن بعد، كرر العملية بالضغط على زر إلغاء القفل مرتين متتاليتين. واحد، لإيقاف الشحن وواحد للسماح بإلغاء قفل المقبض 9.

الملصق 13

يذكرك الملصق 13 الموجود على الجانب الأيمن بالإرشادات التالية:

• لا تغسل غطاء الشحن باستخدام رشاشات المياه التي تعمل بالضغط العالي؛
• عند توقف السيارة، يمكن فتح الصمام وغطاء الشحن؛
• أثناء قيادة السيارة، يجب أن يكون الصمام وغطاء الشحن مغلقين؛
• افتح الغطاء لتوصيل كابل الشحن؛
• أغلق الغطاء مرة أخرى بمجرد فصل السلك؛
• وصّل السلك بمقبس منزلي، أو محطة شحن للجهد المتردد أو محطة شحن سريع؛
• للحصول على أي معلومات حول الشحن، يُرجى الرجوع إلى دليل مستخدم سيارتك.