Dacia Duster
تبعًا لطراز السيارة، يمكن أن يتضمَّن:
- نظام الكبح المانع للانغلاق (ABS)؛
- من برنامج تعزيز الثبات الإلكتروني (ESC) مع نظام السيطرة في المنعطفات ونظام منع الانزلاق؛
- وظيفة المساعدة على الكبح في حالة الطوارئ مع استباق الفرملة، بناءً على نوع السيارة؛
- نظام مساعدة السير على المنحدرات؛
- الكبح متعدد التصادمات.
- نظام الكبح المتطور
- التحكم في سرعة التباطؤ؛
warning
هذه الوظائف هي مساعدات إضافية في ظروف القيادة الصعبة، للسماح بتطويع السيارة وفقًا لمتطلبات القيادة. هذه الوظائف لا تحل محل السائق. فهي لا تزيد من إمكانيات السيارة ويجب ألا تشكل حافزًا للإسراع. وبالتالي لا يمكن أن تحل محل حذر السائق ومسؤوليته أثناء القيادة(على السائق أن يكون دائمًا متيقظًا لأي طارئ قد يحدث أثناء القيادة).
نظام الكبح المانع للانغلاق ( ABS )
عند الكبح بقوة، يسمح ABS بتجنب إنغلاق العجلات وبالتالي التحكم في مسافة التوقف والسيطرة على السيارة.
في هذه الظروف، يصبح من الممكن المناورة بالسيارة لاجتناب العوائق. علاوة على ذلك، يُتيح هذا النظام تحكمًا أكبر في مسافات التوقف، ولاسيما على أرض يكون الالتصاق بها ضعيفًا (أرض مبللة ...).
في كل مرة يتم فيها تشغيل نظام منع الانغلاق تنتج نبضات قوية تشعر بها في دواسة الكبح لا يسمح ABS على أي حال من الأحوال بتحسين الأداء "الفعلي" للسيارة المرتبط بالتصاق العجل بالأرض. عندئذ يجب الالتزام حتميًا بقواعد ممارسة القيادة الجيدة (مثل القيادة مع وجود مسافة آمنة بين سيارتك والسيارة الأمامية وما إلى ذلك).
خصائص السيارات ذات الـ 4 عجلات الدافعة
في وضع "OFF-ROAD" (LOCK) يمكن أن يغلق النظام العجلات لفترة قصيرة من أجل تقليل مسافة الكبح على أرض ناعمة جدًا (جليد، وحل، رمال...).
tip
كذلك، في الأحوال الطارئة، ننصح بالضغط القوي والمتواصل على الدواسة. ليس من الضروري الضغط لمرات عديدة متتالية (ضخ). سيُغيِّر ABS الجهد المطبَّق في نظام الكبح.
اختلالات التشغيل:
-
أضاء كل من
و
على لوحة العدادات، مع الرسائل "تحقق من نظام ABS" و"تحقق من نظام الكبح" و"التحقق من ESC": هذه يشير إلى أن ABS وESC ووظائف مساعد الفرامل في حالات الطوارئ غير منشطة. لا يزال يتم الكبح؛ -
يضيء
، و
، و
و
على لوحة العدادات، مع الرسالة "تنبيه: نظام الفرامل": يشير ذلك إلى وجود عطل في نظام الفرامل.
وفى الحالتين، استشر أحد وكلاء الماركة المعتمدين.
warning
من أجل سلامتك، يتطلب منك مصباح التحذير
التوقف فورًا، بمجرد أن تسمح حالة المرور بذلك. قم بإيقاف المحرك ولا تعد إدارته. استعن بأحد وكلاء الماركة.
warning
الكبح مؤمن جزئيًا. إلا أن الكبح بشكل مفاجئ وقوي يشكل خطرًا ويجب التوقف فورًا مع مراعاة ظروف السير. استعن بأحد وكلاء الماركة.
نظام تعزيز الكبح في حالة الطوارئ مع موزع إلكتروني للكبح
هذا نظام إضافي مع ABS ويساعد على تقليل مسافات توقف السيارة.
فكرة العمل
يتعرف النظام على حالات الكبح الطارئ في هذه الحالة، ترفع مؤازرة الكبح قدرتها إلى الحد الأقصى على الفور وقد تُفعِّل وظيفة التنظيم ABS.
يظل نظام الكبحABS مشغلاً ما لم يتم تحرير دواسة الكبح.
نظام التحكم الإلكتروني في الاتزان ( ESC ) مع نظام السيطرة في الانعطاف الخفيف ونظام التحكم في الجر
نظام التحكم الإلكتروني بثبات السيارة (ESC)
يساعدك هذا النظام على الحفاظ على التحكم بالمركبة في مواقف القيادة الحرجة (مثل تجنب العوائق، وفقدان الالتصاق بالطريق في المنعطفات، وما إلى ذلك).
فكرة العمل
وجود حساس عند عجلة القيادة يتيح تحديد مسار القيادة الذي يرغب به السائق.
تقوم مستشعرات أخرى موزعة داخل السيارة بقياس مسار السيارة الفعلي.
يقارن النظام بين أوامر السائق والمسار الفعلي للسيارة ويقوم بتصحيح المسار إذا لزم الأمر وهذا بالتأثير على كبح بعض العجلات و/أو على قدرة المحرك. في حالة تعشيق النظام، يضيء ضوء الكنترول
الموجود على لوحة القيادة.
خلل في التشغيل
إذا اكتشف النظام خطأ في التشغيل يظهر ضوء التحذير
و
على لوحة أجهزة القياس، والرسالة "التحقق من ESC" وذلك وفقًا لطراز السيارة. في هذه الحالة، يتم إبطال تفعيل برنامج تعزيز الاتزان الديناميكي ESC مع التحكم في المنعطفات والتحكم في الجر.
استشر وكيل الماركة.
نظام السيطرة في المنعطفات
يتيح هذا النظام أداءً مثاليا لبرنامج ESC في حالة المنعطفات الحادة (فقدان التصاق العجلات الأمامية بالطريق).
نظام منع الانزلاق
يساعد هذا النظام على الحد من انزلاق العجلات الدافعة، وعلى السيطرة على السيارة أثناء إدارة المحرك أو التسارع أو خفض السرعة على الطرق الزلقة.
تثبيطESC
(حسب طراز السيارة)
في حالات معينة (طريق مغلق أو دائرة، إلخ)، يمكن إلغاء تنشيط هذه الوظائف عن طريق الضغط مع الاستمرار على المفتاح 1.
يظهر ضوء التحذير
وتظهر الرسالة "ESC في وضع الإيقاف" على لوحة أجهزة القياس لتحذيرك.
يمكنك إعادة تنشيط هذه الوظائف في أي وقت عن طريق الضغط لفترة وجيزة على المفتاح 1.
ملاحظة: يتم إعادة تنشيط النظام تلقائيًا:
- عند بدء تشغيل السيارة مرة أخرى؛
- عندما يتم تغيير وضع القيادة ناقل الحركة: الدفع الرباعي.
إذا لم يظهر ضوء التحذير على لوحة أجهزة القياس، فهذا يؤكد تنشيط النظام مرة أخرى.
warning
تعطيل الجهاز ESC سيجعل وظائف مساعد القيادة (كبح الطوارئ النشطة، إلخ) غير متاحة.
تعطيل وتفعيل نظام التحكم في الجر
(حسب طراز السيارة)
عند القيادة على الثلج أو الجليد أو الأرض الناعمة (الطين والرمل والحصى)، يمكن إلغاء تنشيط نظام التحكم في الجر من شاشة الوسائط المتعددة 2.
يضيء مصباح التحذير
على لوحة أجهزة القياس عندما يكون النظام غير نشط.
يرجى الرجوع إلى تعليمات الوسائط المتعددة لمزيد من المعلومات.
ملاحظة: يتم إعادة تنشيط النظام تلقائيًا:
- عندما تتجاوز سرعة السيارة حوالي 50 كم/ساعة؛
- عند بدء تشغيل السيارة مرة أخرى.
إذا لم يظهر ضوء التحذير على لوحة أجهزة القياس، فهذا يؤكد تنشيط النظام مرة أخرى.
warning
يؤدي إلغاء تنشيط وظيفة التحكم في الجر إلى عدم توفر مؤقت لبعض وظائف مساعد القيادة (الكبح النشط في حالات الطوارئ، وما إلى ذلك).
نظام مساعدة السير على منحدر
اعتمادًا على معدل الانحدار، يعمل هذا النظام على مساعدة السائق عند السير أعلى تل. ويحول دون رجوع المركبة للخلف عن طريق تعشيق الفرامل تلقائيًا عندما يرفع السائق قدمه عن دواسة الفرامل ويضغط على دواسة السرعة.
تشغيل النظام
ولا يعمل هذا النظام إلا عندما تكون ذراع تغيير السرعة في وضع غير الوضع المحايد (غير N أو P للسيارات ناقل الحركة الأوتوماتيكي)، والسيارة ثابتة تمامًا (مع الضغط على دواسة المكابح).
يعمل النظام على إيقاف المركبة لمدة ثانيتين تقريبًا. بعد ذلك يتم تخفيف الضغط على المكابح (تسير السيارة تبعًا للمنحدر).
إذا اكتشف النظام خطأ في التشغيل يظهر ضوء التحذير
و -حسب طراز السيارة- الرسالة "تحقق من مانع انزلاق المرتفعات" على لوحة أجهزة القياس. استشر وكيل الماركة.
warning
ولا يمكن لنظام المساعدة عند بدء السير أعلى تل أن يمنع المركبة من الرجوع للخلف في جميع الأحوال (الانحدارات الشديدة وغير ذلك).
يستطيع السائق في كل الأحوال أن يضغط على دواسة المكبح وهكذا يمنع السيارة من الرجوع للخلف.
لا ينبغي أن تستخدم وظيفة نظام مساعدة السير على منحدر في التوقفات المطولة: وإنما تستخدم دواسة الفرامل.
هذه الوظيفة ليست معدة لتثبيت السيارة بشكل دائم.
استخدم دواسة الكبح لتوقف السيارة إذا لزم الأمر.
يجب أن يظل السائق منتبهًا عند القيادة على الأرض الزلقة أو المنحدرة.
خطر التعرض لإصابات خطيرة.
التحكم في خفض السرعة على المنحدر
(سيارات مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي)
تتيح هذه الإمكانية تحديد سرعة السيارة دون الضغط على دواسة الفرامل (عندما تسير في منحدر شديد).
عند القيادة للأمام أو إلى الخلف (الوضع D أو R) وعندما يكتشف النظام منحدرًا، يمكنك تلقائيًا الحفاظ على سرعة سيارتك عن طريق تحرير دواسة الوقود أو دواسة الفرامل.
التنشيط/إلغاء التنشيط من شاشة الوسائط المتعددة 2
حسب طراز السيارة، وعند تشغيل الإشعال، يمكنك تنشيط/إلغاء تنشيط النظام عبر شاشة الوسائط المتعددة 2.
الرجاء الرجوع إلى تعليمات الوسائط المتعددة لمزيد من المعلومات.
التنشيط/إلغاء التنشيط باستخدام المفتاح 3
- تفعيل: اضغط على زر 3. يظهر ضوء مصباح التحذير
باللون الأبيض على لوحة العدادات. - إلغاء التنشيط: اضغط على الزر 3 مرة أخرى. ينطفئ ضوء تحذير
.
تكون الوظيفة جاهزة للتدخل بين حوالي 4 و60 كم/س بمجرد أن يكتشف النظام منحدرًا.
ملاحظة: إذا كانت سرعة السيارة تتجاوز 60 كم/ساعة تقريبًا، يتم إلغاء تنشيط النظام ويختفي ضوء التحذير
.
tip
لا يعمل هذا النظام في حال كان ذراع التعشيق في موضع P فيما يتعلق بالمركبات المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي، أو في حال كانت المركبة تنطلق على سطح مستوٍ.
العمل
تتدخل الوظيفة عندما تتراوح سرعة السيارة بين 4 و200 كم/ساعة تقريبًا:
- يظهر ضوء مصباح التحذير
باللون الأخضر على لوحة العدادات؛
- حرر دواسة الوقود أو اضغط على دواسة الفرامل للحفاظ على السرعة المعروضة على لوحة العدادات.
ملاحظة: خلال تفعيل نظام التحكم في خفض السرعة، يُمكن زيادة سرعة السيارة باستخدام دواسة الوقود أو خفضها باستخدام دواسة الفرامل.
لا تتدخل الوظيفة عندما تتراوح سرعة السيارة بين 30 و60 كم/ساعة تقريبًا:
يظهر ضوء مصباح التحذير
باللون الرمادي على لوحة أجهزة القياس. لا يتم ضبط سرعة النزول عند تحرير دواسة الوقود أو الضغط على دواسة الفرامل.
warning
في حال حدوث عطل في وظيفة التحكم الآلي في خفض السرعة للسيارة، استخدم دواسة المكابح لإيقاف السيارة.
يجب أن يظل السائق منتبهًا عند القيادة على الأرض الزلقة أو المنحدرة.
خطر التعرض لإصابات خطيرة.
الكبح متعدد التصادمات
يقلل نظام الكبح متعدد التصادمات من خطر حدوث تصادم إضافي بعد وقوع حادث عن طريق إيقاف سيارتك مؤقتًا.
فكرة العمل
إذا اكتشف نظام airbag حدوث تصادم، يتم تشغيل الشدادات أو airbagsوسائل الحماية التكميلية لأحزمة أمان المقاعد الأمامية وتقوم وظيفة "الكبح متعدد التصادمات" بتنشيط نظام التحكم في الثبات الإلكتروني (ESC) لكبح السيارة.
يتم إلغاء تنشيط الكبح متعدد التصادمات أثناء التشغيل إذا:
- ضغط السائق على دواسة الوقود بقوة؛
و/أو
- تكون قوة الكبح الناتجة عن ضغط السائق على دواسة الفرامل أكبر من القوة الناتجة عن الكبح التلقائي الذي يتم تشغيله بواسطة الوظيفة.
ملاحظة: يتطلب الكبح متعدد التصادمات التشغيل السليم لنظام الكبح في سيارتك.
خلل في التشغيل
عندما يكتشف النظام وجود خلل في التشغيل، تظهر الرسالة "تحقق بعد التصادم" وضوء التحذير
على لوحة أجهزة القياس.
في هذه الحالة، يتم إلغاء تنشيط الوظيفة. استشر وكيل الماركة.