Dacia Striker
Versiones gasolina
Capacidad útil del depósito: aproximadamente 50 litros para las versiones 4x2.
Con el vehículo desbloqueado, para abrir la tapa del depósito de carburante A presione la zona B y luego suéltela. Ábrala y, a continuación, desenrosque el tapón del depósito de carburante 1.
Durante el llenado, se ha previsto un portatapón 2 en el batiente de la tapa para facilitar el repostaje.
Para cerrarla, empuje la tapa A con la mano hasta que haga tope. Según el vehículo, el tapón 1 está conectado al vehículo mediante un cable de plástico. Para más información sobre el proceso de llenado del depósito, consultar el apartado "Repostaje de combustible".
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Tapón de llenado: es una pieza específica. Si tiene que sustituirlo, asegúrese de que sea del mismo tipo que el original. Consulte a un Taller Autorizado.
No manipule el tapón cerca de una llama o de una fuente de calor.
No lave la zona de llenado con un limpiador de alta presión.
Calidad del combustible
Utilice siempre un combustible de buena calidad que respete la legislación vigente de cada país. Debe cumplir las especificaciones de la etiqueta situada en la tapa de carburante Especificaciones del motor.
Versión gasolina
Utilice imperativamente gasolina sin plomo. El índice de octano (RON) debe coincidir con el que figura en la etiqueta situada en el interior de la tapa de combustible Especificaciones del motor.
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Combustibles que cumplen la normativa europea en virtud de la cual los motores de los vehículos que se comercializan en Europa son compatibles Especificaciones del motor.
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Al repostar carburante, es necesario apagar el motor (y no dejarlo en modo de espera, en el caso de los vehículos equipados con la funciónStop and Start): debe apagar el contactoInterruptor de arranque en un vehículo con llave., Botón de arranque en un vehículo con tarjeta.
Riesgo de incendio.
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No mezcle gasolina (sin plomo o E85) con diesel, ni siquiera en mínimas cantidades.
No utilice carburante a base de etanol si su vehículo no es compatible con este tipo de combustible.
No añada reactivos al carburante para evitar el riesgo de que el motor sufra daños. Si desea añadir un aditivo al combustible, utilice un producto homologado por nuestro Departamento Técnico.
Consulte a un Distribuidor Autorizado.
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No está permitido modificar ninguna parte del sistema de alimentación de carburante (unidad electrónica, cableado, circuito de carburante, inyector, cubiertas de protección, etc.), ya que puede resultar peligroso (salvo que lo realice personal cualificado de la red de Distribuidores Autorizados).
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Al realizar intervenciones cerca del motor, tenga en cuenta que éste puede estar caliente. Además, el motoventilador puede ponerse en marcha en cualquier momento. La etiqueta
integrada en el compartimento del motor se lo recuerda.
Riesgo de lesiones personales.
Llenado de carburante
Con el contacto desactivado, inserte la boquilla para llenar el depósito de combustible (evite el riesgo de salpicaduras).
Manténgala en esta posición durante toda la operación de llenado. Tras la primera parada automática al terminar el llenado, sólo es posible hacer otras dos paradas como máximo, con el fin de preservar un volumen de expansión.
Al realizar el llenado, asegúrese de que no entre agua.
Tras el llenado, volver a colocar el tapón 1 y cerrar la tapa A para evitar que entre agua o cualquier cuerpo extraño en el circuito.
Es importante que la tapa 1, la trampilla A y su contorno permanezcan limpios y libres de polvo, barro, suciedad, etc.
Caso particular
Cuando el vehículo ha estado detenido durante más de tres meses, debe añadir carburante para evitar daños en la bomba de carburante.
Para ello, con el contacto apagado, repostar carburante o añadir al menos unos 110 litros y, a continuación, arrancar el motor para hacer funcionar la bomba y renovar el combustible presente en el circuito.
Si no es posible añadir al menos 5 litros de carburante debido a un nivel alto de carburante en el depósito, conduzca el vehículo hasta que el depósito tenga la capacidad necesaria disponible.
Versión gasolina
El uso de gasolina con plomo estropearía los dispositivos anticontaminación y podría dar lugar a la pérdida de la garantía.
Para impedir que se pueda poner gasolina con plomo, la boca de llenado del depósito de gasolina lleva un estrechamiento provisto de un sistema de seguridad que sólo permite utilizar mangueras para gasolina sin plomo.
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Olor persistente a combustible
En caso de que apareciera un olor persistente a combustible, deberá:
- detener el vehículo en un lugar que sea compatible con las condiciones de circulación y cortar el contacto;
- encienda las luces de emergencia y haga que los ocupantes salgan del vehículo y se mantengan alejados de la zona de circulación;
- póngase en contacto con un Representante de la marca.