Dacia Jogger
Según el vehículo, pueden estar compuestos de:
- pretensores de enrollador del cinturón de seguridad;
- limitadores de esfuerzo de tórax;
- airbags frontales del conductor y el pasajero delantero.
Estos sistemas han sido previstos para funcionar separada o conjuntamente en caso de choques frontales.
En función de la gravedad del impacto, el sistema puede provocar:
- el bloqueo del cinturón de seguridad;
- el accionamiento del pretensor del carrete de inercia del cinturón de seguridad para la corrección de la holgura del cinturón;
- el airbag y el limitador de esfuerzo.
Limitador de esfuerzo
A partir de un cierto nivel de violencia del choque, este mecanismo se activa para limitar, hasta un nivel soportable, la presión del cinturón contra el cuerpo.
Pretensores
Los pretensores retienen el cinturón de seguridad contra el cuerpo, sujetando al ocupante más firmemente contra el asiento y aumentando de este modo la eficacia del cinturón.
Con el contacto puesto, en un choque frontal importante y según la violencia del mismo, el sistema puede activar:
- el pretensor del carrete de inercia del cinturón de seguridad 1 que lo retrae instantáneamente.
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- Después de un accidente, haga verificar todos los medios de retención.
- Cualquier intervención en el sistema completo (airbag, cajas electrónicas, cableados) o la reutilización en cualquier otro vehículo, aunque sea idéntico, está rigurosamente prohibida.
- Para evitar activados intempestivos que puedan ocasionar daños, tan solo el personal cualificado de la Red de la marca está habilitado para intervenir en los dispositivos complementarios al cinturón delantero.
- El control de las características eléctricas del sistema de ignición no debe ser efectuado más que por el personal especialmente formado y utilizando un material adaptado.
- Cuando se vaya a desguazar el vehículo, consulte a un representante de la marca para eliminar los generadores de gas de los pretensores y de los airbags.
Airbags de conductor y pasajero delantero
Equipan las plazas delanteras del lado del conductor y del pasajero.
La presencia del equipamiento viene indicada con la palabra "Airbag" en el volante de dirección, en el salpicadero (zona del airbag2) y, según el vehículo, con una etiqueta en la parte inferior del parabrisas.
Cada sistema airbag se compone de:
- un airbag y un generador de gas que están instalados en el volante de dirección del conductor y en el salpicadero del pasajero delantero;
- un cajetín electrónico para la vigilancia del sistema que controla la activación eléctrica del generador de gas;
- un único testigo
en el cuadro de instrumentos; - captadores independientes (según el vehículo).
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El sistema airbag utiliza un principio pirotécnico. Esto explica que al desplegarse el airbag, produzca calor, emita humo (lo que no significa un conato de incendio) y genere un ruido de detonación. El despliegue del airbag, que debe ser inmediato, puede provocar lesiones superficiales u otras molestias.
Operación
El sistema sólo es operativo después de poner el contacto del vehículo.
En caso de un choque frontal violento, los airbag se inflan rápidamente. Esto permite amortiguar el impacto de la cabeza y el tórax del conductor contra el volante y del acompañante contra el tablero de mandos. A continuación, se desinflan inmediatamente tras el choque para evitar cualquier traba que impida abandonar el vehículo.
Averías de funcionamiento
Este testigo se enciende cuando se arranca el motor y luego se apaga al cabo de unos tres segundos.
Si no se enciende al poner el contacto, o si permanece encendido, señala un fallo del sistema.
Consulte lo antes posible a un Representante de la marca;
Su protección se puede ver reducida hasta que este fallo se haya solucionado.
En los casos siguientes se activan los pretensores o los airbags.
En un choque frontal contra una superficie rígida (indeformable) a una velocidad de choque igual o superior a 25 km/h.
En un choque frontal con otro vehículo de una categoría equivalente o superior, con una zona de choque igual o superior al 40%, donde la velocidad de ambos vehículos es igual o superior a 40 km/h.
En un choque lateral con otro vehículo de una categoría equivalente o superior, a una velocidad de choque igual o superior a 50 km/h.
Los pretensores o los airbags se pueden activar por:
- tras un impacto debajo del vehículo (por ejemplo, el bordillo de una acera);
- baches;
- tras una caída o un aterrizaje violento;
- piedras;
- ...
Los pretensores o los airbags no se pueden activar por:
- tras un impacto trasero, por grave que sea;
- vuelco del vehículo;
- ...
- tras un impacto lateral en la parte delantera o trasera del vehículo;
- tras un impacto frontal, por debajo de la parte trasera de un camión;
- choque frontal en ángulo contra un obstáculo con un ángulo afilado;
- ...
Advertencias
Todas las advertencias siguientes tienen por objeto garantizar que no se obstruye de ningún modo el airbag durante la fase de hinchado y para evitar el riesgo de lesiones graves causadas por objetos que puedan salir proyectados en el proceso.
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Advertencias relacionadas con el conductor airbag
- No se debe modificar ni el volante, ni su cojín.
- Está prohibido recubrir el cojín del volante.
- No fijar ningún objeto (insignia, logotipo, reloj, soporte de teléfono, etc.) en el centro del volante.
- Se prohíbe desmontar el volante (salvo por el personal cualificado de la red).
- No sentarse demasiado cerca del volante de dirección: hay que hacerlo con los brazos ligeramente flexionados (véase "Ajuste de la posición de conducción" Cinturones de seguridad). Le asegurará un espacio suficiente para un despliegue y una eficacia correcta del airbag.
Advertencias relacionadas con el pasajero airbag
- No pegar ni fijar objetos (horquillas, logotipos, reloj, soporte de teléfono, etc.) en el salpicadero o en la zona del airbag.
- No coloque nada entre el salpicadero y el ocupante (animales, paraguas, bastones, paquetes, etc.).
- No coloque los pies en el salpicadero o en el asiento, ya que estas posturas pueden provocar graves lesiones. En general, mantener alejada cualquier parte del cuerpo (rodillas, manos, cabeza…) del salpicadero.
- reactive los dispositivos complementarios al cinturón del pasajero delantero en cuanto se retire el asiento para niños, para asegurar la protección del pasajero en caso de choque.
SE PROHÍBE INSTALAR UN ASIENTO PARA NIÑOS DE ESPALDAS A LA MARCHA EN EL ASIENTO DEL PASAJERO DELANTERO HASTA QUE LOS DISPOSITIVOS DE RETENCIÓN COMPLEMENTARIOS NO ESTÉN DESACTIVADOS Seguridad infantil.