Kui sõidukile on paigaldatud hädakõne funktsioon, saab sellega õnnetuse või haigestumise korral helistada (tasuta) automaatselt või manuaalselt hädaabiteenistusse ja vähendada nende kohale jõudmiseks kuluvat aega.

Märkus. Hädaabikõne toimib

– riikides, mis on kaetud 2G ja 3G telekommunikatsioonitaristu ja sellega seotud telemaatiliste hädaabiteenustega, mis ühilduvad süsteemiga;

- olenevalt võrgu levialast selles geograafilises piirkonnas, kus sõidukiga sõidetakse.

Tööpõhimõte

Sõiduki kaitseraudade sees on ultraheliandurid, mille asukohta näitavad nooled 1, et tuvastada sõiduki lähedal olevaid takistusi.

Funktsioon hoiatab juhti kasutades helisignaale ja ekraani, mis tähistab piirkonda, kus takistus tuvastati.

Kasutamine

Olenevalt mudelist,

Kiirusehoidiku funktsioon juhib mootorit, aidates hoida valitud sõidukiirust, mida nimetatakse püsikiiruseks.

Püsikiiruse hoidja funktsiooni saab aktiveerida kiirusel 30 km/h kuni 180 km/h.

Kiiruspiiriku funktsioon juhib mootorit, et aidata teil mitte ületada sõidukiirust, mille olete valinud piirkiiruseks.

Kiirusepiiriku funktsiooni saab aktiveerida vahemikus 0 km/h kuni 180 km/h.

Süsteem kuvab kiiruspiirangud armatuurlaual vastavalt maantee ääres tuvastatud liiklusmärkidele.

Süsteem kasutab peamiselt tahavaatepeegli taha tuuleklaasile kinnitatud kaameralt 1 tulenevat teavet.

Juhi valvsuse hoiatuse korral on tegemist funktsiooniga, mis analüüsib juhi käitumist (sõidustiili, sõiduki roolimine jne), hoiatades magama jäämise eest.

See võtab arvesse selliseid näitajaid, nagu:

• rooli liigutused;
• juhi tegevused muude süsteemide korral (näidikud, piduripedaal jne)

Süsteem kasutab kaameralt 1 saadavat teavet sõiduki kauguse arvutamiseks:

• samas reas ees sõitva sõidukiga;

või

• vastutulevate sõidukite vahel, kui soovite suunamuutuse manöövrit teha;

või