מערכת זו מאפשרת צריכת דלק מופחתת ופליטות גזי חממה נמוכה יותר. המערכת מופעלת באופן אוטומטי כשהרכב מותנע. בזמן נסיעה, המערכת עוצרת את המנוע (המתנה) כאשר הרכב נייח (פקק תנועה, רמזורים וכדומה).

תנאים להעברת המנוע למצב המתנה

הרכב יצא מהמקום בו הוא חנה;

לרכבים עם תיבות הילוכים אוטומטיות:

יש להכניס את הכרטיס לאזור הזיהוי 1.

להתנעה:

מצב A – 'עצירה ונעילת גלגל ההגה הופעלה'

כדי לנעול: יש להוציא את המפתח 1 ולסובב את גלגל ההגה עד לנעילת מוט גלגל ההגה.

כדי לפתוח: סובב מעט את המפתח ואת ההגה.

מצב ON ‏ B

ההצתה פועלת:

• גירסת בנזין: ניתן להתניע את המנוע.
• גירסת דיזל: המנוע מבצע חימום מוקדם.

מצב Start C

גירסת בנזין

במהלך 1,500 הק"מ הראשונים, אין לחרוג ממהירות נסיעה של 130 קמ"ש בהילוך הנסיעה הגבוה ביותר.

ניתן לצפות לביצועי שיא מהרכב רק לאחר צבירת 3,000 ק"מ בקירוב.

מרווחי טיפול: יש לעיין במסמך התחזוקה של הרכב.

פעל תמיד בהתאם לחקיקה של המדינה שלך.

חשוב לזכור שאי-כיבוד תקנות הזיהום עלול להוביל לנקיטת צעדים משפטיים נגד בעל הרכב.

עיקרון פעולה

החומר המגיב מיועד למנועי דיזל המצוידים במערכת SCR (הפחתה קטליטית סלקטיבית).

השימוש בחומר מגיב מפחית את כמות תחמוצות החנקן בגזי הפליטה.

צריכת החומר המגיב בזמן אמת תלויה בתנאי השימוש ברכב, בציוד המותקן בו ובסגנון הנהיגה.

גרסאות בנזין ודיזל

קיבולת שימושית של מכל הדלק: כ-50 ליטר.

בהתאם לדגם הרכב, כדי לפתוח את מכסה פתח התדלוק A, יש להשחיל את האצבע לחריץ B ולמשוך.

שטיפת שמשה קדמית, ניגוב

ברכב מותקנים מגבים הפועלים לסירוגין

א)

ניגוב בודד של המגבים

דחיפה קלה תגרום להפעלת ניגוב אחד של המגבים.