Dacia Spring
Bevezetés
Járműtől függően az alábbi részekből állhat:
- a blokkolásgátló fékrendszer (ABS);
- dinamikus menetstabilizáló-rendszerESC alulkormányzás-szabályozással és kipörgésgátló rendszerrel;
- vészfékezést segítő rendszer és - járműtől függően - fékezést előkészítő rendszer;
- emelkedőn való elindulást segítő rendszer.
Az egyéb vezetéstámogató rendszerek leírása ebben a tájékoztatóban található.
warning
Ezek a funkciók segítséget jelentenek szélsőséges vezetési körülmények között, hogy az autó jobban igazodjon a vezető elvárásaihoz.
Ezek a funkciók természetesen nem helyettesítik a vezetőt. Nem tolják ki a jármű határait, ne vezessen miattuk gyorsabban. Semmilyen körülmények között sem helyettesíthetik sem az éberséget, sem a felelősségteljes vezetést (a vezetőnek mindig fel kell készülnie a menet közben esetleg felmerülő váratlan eseményekre.)
Blokkolásgátló fékrendszer ( ABS )
Intenzív fékezés esetén az ABS rendszer elkerülhetővé teszi a kerekek blokkolódását, ezáltal csökken a féktávolság és Ön megőrizheti uralmát a gépjármű felett.
Ezekben az esetekben lehetőség van fékezés közben is kikerülő manővert megvalósítani. A rendszer lehetővé teszi a féktávolság optimalizálását is, különösen csúszós útfelületen (nedves útfelület stb.).
A rendszer minden egyes működésbe lépésekor rezgések érezhetők a fékpedálon. A(z) ABS semmilyen esetben sem teszi lehetővé a gumiabroncsok tapadása „fizikai” teljesítményének növelését. Feltétlenül tartsa be az óvatossági szabályokat (megfelelő követési távolság, stb.).
tip
Veszélyhelyzetben teljes erővel és folyamatosan fékezzen. Szükségtelen a fékpedál pumpálása. Az ABS szabályozza a rendszer által alkalmazott fékezési erőt.
Működési rendellenességek
-
and
világít a kijelzőegységen, a járműtől függően a „Ellenőrizze az ABS-t” üzenetek kíséretében: a(z) ABS, ESC és a vészfékrásegítő funkció nem működik. A fékrendszer továbbra is működőképes; - A(z)
, a(z)
, a(z)
és a(z)
jelzés világít a kijelzőegységen a(z) „Fékrendszer hibás” üzenet kíséretében: ez a fékrendszer meghibásodását jelzi.
Mindkét esetben vegye fel a kapcsolatot a márkaképviselettel.
warning
A fékrendszerek részlegesen működnek. Mindenesetre veszélyes hirtelen fékezni, de a forgalmi viszonyoknak megfelelően azonnal meg kell állnia. Forduljon márkakereskedőjéhez.
Dinamikus menetstabilizáló rendszer ESC alulkormányzás-szabályozással és kipörgésgátló rendszerrel
Elektronikus menetstabilizáló rendszer ESC
A rendszer segít megőrizni az uralmat a jármű felett kritikus vezetési helyzetekben (valamilyen akadály kikerülése, tapadás megszűnése kanyarban stb.).
Működési elv
A kormánykeréken elhelyezett érzékelő lehetővé teszi a kívánt kanyarodási ív kiszámítását.
A járművön elhelyezett további szenzorok érzékelik a valódi ívet.
A rendszer összehasonlítja a vezető parancsait a jármű által leírt ívvel, és ha szükséges, korrigál azáltal, hogy egyes kerekeknél működteti a féket, és/vagy változtat a motor teljesítményén. Ha a rendszer működik, a
figyelmeztető lámpa villog a műszeregységen.
Alulkormányzás-szabályozás
Ez a rendszer optimalizálja az ESC működését alulkormányozottság (az első futómű megcsúszása) esetén.
Kipörgésgátló rendszer
A rendszer korlátozza a meghajtott kerekek kipörgését, és így segít a jármű irányításában indítási, illetve gyorsulási vagy lassítási szituációkban.
Működési elv
A kerekeken elhelyezett érzékelők segítségével a rendszer folyamatosan méri és összehasonlítja a meghajtott kerekek sebességét, és ha túl gyorsan forognak, lelassítja azokat. Ha valamelyik kerék kipörög, a rendszer automatikusan addig fékezi az adott kereket, amíg a kerékre jutó nyomaték megfelel a kerék és az útfelület közötti tapadásnak.
Működési rendellenességek
Ha a rendszer működési rendellenességet érzékel, a(z) „Ellenőriztesse az ESC” üzenet jelenik meg, és a
valamint
visszajelzőlámpák világítanak a műszeregységen. Ebben az esetben az ESC és a kipörgésgátló rendszer ki van kapcsolva.
Forduljon márkaszervizhez.
A kipörgésgátló kikapcsolása
Havon, jégen vagy puha talajon (sár, homok, kavics) történő elindulás esetén a kipörgésgátló rendszer a multimédia képernyőn 1 és a jármű típusától függően a fedélzeti számítógépen 2 is kikapcsolható. A rendszer kikapcsolásakor a
visszajelző lámpa világít a műszerfalon.
Megjegyzés: a rendszer automatikusan újra bekapcsol:
- ha a jármű sebessége meghaladja a körülbelül 50 km/h értéket;
- amikor a járművet újraindítják.
Ha a visszajelző már nem világít a műszerfalon, hogy a rendszer ismét aktív.
A multimédiás képernyőn 1
További információkért tájékozódjon a multimédia rendszer útmutatójában.
A fedélzeti számítógépről 2
Bekapcsolt gyújtásnál, a jármű álló helyzetében;
- nyomja meg többször röviden a 3 gombot a
menü eléréséhez; - nyomja meg többször a 4 vagy 5 gombot, amíg meg nem jelenik a „
Vehicle Setting” menü. Nyomja meg a 6OK kapcsolót. - nyomja meg többször a 4 vagy 5 gombot a „Traction control” menü megnyitásához; Nyomja meg a 6OK kapcsolót.
- a Traction control funkció kikapcsolásához nyomja meg az OK kapcsolót 6.
Figyelmeztetésül a műszeregységen „Kipörgésgátló kikapcsolva” üzenet jelenik meg és a
figyelmeztető jelzés.
warning
A kipörgésgátló funkció kikapcsolása ideiglenesen letilt bizonyos vezetőtámogató rendszereket (aktív vészfékezés stb.)
Vészfékezést segítő rendszer
Ez az ABS segédrendszere, amely a jármű féktávolságának csökkentését segíti elő.
Működési elv
A rendszer lehetővé teszi a vészfékezés érzékelését. Vészfékezés esetén a fékrendszer azonnal maximális hatást fejt ki, és működésbe léphet az ABS.
Az ABS fékezés mindaddig fennmarad, amíg a pedált nem engedi fel.
Működési rendellenességek
Ha a rendszer működési rendellenességet észlel, a műszeregységen a(z) „Ellenőriztesse a fékrendszert” üzenet jelenik meg a
figyelmeztető jelzéssel együtt.
Forduljon márkakereskedőjéhez
Emelkedőn való elindulást segítő rendszer
Ez a berendezés segíti Önt az emelkedőn való induláskor. A fékek automatikus behúzásával megakadályozza a gépjármű hátra- vagy előregurulását, amikor a vezető leveszi a lábát a fékpedálról a gázpedál működtetésének érdekében.
A rendszer működése
Csak akkor működik, ha a sebességváltó nem semleges állásban van (nem N helyzetben) és, ha a gépkocsi teljesen álló helyzetben van (fékpedál benyomva).
A rendszer kb. 2 másodpercig tartja meg a gépjárművet. Ezt követően a fék fokozatosan kienged (a gépjármű a lejtőtől függően gurul).
warning
Az emelkedőn való elindulást segítő rendszer nem tudja minden esetben teljesen megakadályozni a gépjármű hátragurulását (nagyon meredek lejtő,
stb.).
A vezető minden esetben működtetheti a fékpedált, hogy ezzel megakadályozza a hátra- vagy előregurulást.
Az emelkedőn való elindulást segítő rendszert nem szabad hosszabb leállásra használni: használja a fékpedált.
Ez a funkció nem a gépjármű állandó rögzítésére való.
A gépjármű megállításához szükség esetén használja a fékpedált.
A vezetőnek különösen ébernek kell maradnia csúszós vagy rossz minőségű útfelületen és/vagy lejtőn.
Súlyos balesetveszély.