Dacia Bigster
A kamerától származó információk alapján az Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció lehetővé teszi a kiválasztott sebesség fenntartását, ugyanakkor biztonságos távolságot tart az elöl haladó gépkocsitól.
A járműtől függően, amikor a „Jelzőtábla-felismerés” funkció aktiválva van Közúti jelzőtáblák felismerése, a rendszer a kamera által felismert sebességkorlátozó tábláknak megfelelően beállíthatja járműve sebességét.
Ha az elöl haladó jármű megáll, az Stop and Go adaptív sebességtartó automatika állóra fékezheti a járművet, majd aztán újra elindíthatja.
A rendszer a motor és a fékrendszer segítségével szabályozza a jármű gyorsulását és lassulását.
A rendszer maximális hatótávolsága körülbelül 140 méter. Ez az útviszonyoktól függően változhat (terep, időjárási viszonyok stb.)
Az Stop and Go adaptív sebességtartó automatika funkció km/h0 km/h-tól 160 km/h-ig aktiválható.
A funkciót a
szimbólum jelzi.
Megjegyzés:
- a járművezetőnek be kell tartania az adott országban törvényileg előírt legmagasabb sebességhatárt és a biztonságos követési távolságot;
- a(z) Stop and Go adaptív sebességtartó a fékezési teljesítmény egyharmadáig fékezheti a gépkocsit. Az adott helyzettől függően előfordulhat, hogy a vezetőnek ennél erősebben kell fékeznie.
tip
Az Stop and Go adaptív sebességtartó automatika nem kezdeményez vészleállást, és fékezési képessége korlátozott.
warning
Ez a vezetést segítő kiegészítő funkció.
Soha nem válthatja ki a vezető éberségét, illetve a sebességkorlátozások és a biztonságos követési távolság betartására vonatkozó felelősségét.
A járművezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.
A járművezetőnek mindig a környezettől és a közlekedési viszonyoktól függően kell meghatároznia a sebességét.
Használja az adaptív sebességtartó automatikát lakott területen kívül, széles, jól látható vonalakkal ellátott utakon.
A sebességtartó automatika korlátozottan működhet nagyon kanyargós vagy csúszós utakon (jegesedés, vízhártya, kavicsos út) vagy rossz időjárás (köd, eső, oldalszél stb.) esetén
Balesetveszély.
A kamera elhelyezkedése 1
Győződjön meg arról, hogy a szélvédőt ne takarja semmi (piszok, sár, hó, pára stb.).
Kezelőszervek
- 2
Kapcsolja be az aktiváláshoz, és csökkentse a szabályozott sebességet (SET/˗).
- 3
Kapcsoló a szabályozott sebesség aktiválásához és növeléséhez (SET/+).
- 4
A járműtől függően váltson a sebességkorlátozás-érzékelés Közúti jelzőtáblák felismerése aktiválásához.
- 5
Kapcsolja a funkciót készenléti állapotba (és tárolja el a szabályozott sebességet) (0).
- 6
A vezetőtámogató funkciók kiválasztására /törlésére szolgáló kapcsoló, a járműtől függően:
- adaptív sebességtartó automatika Stop and Go
;
- sebességhatároló
- OFF.
- adaptív sebességtartó automatika Stop and Go
- 7
A követési távolság beállítása.
- 8
A mentett szabályozott sebességérték előhívása (RES)
tip
Járműtől függően ha a(z) „OFF” üzemmódot a gyújtás lekapcsolása előtt választja ki, a „Sebességhatároló” funkció a jármű következő indításakor alapértelmezés szerint aktiválódik.
tip
A járműtől függően a sebességtartó automatika funkciót összekapcsolhatja a jelzőtábla-felismerés funkcióval a 4 gomb megnyomásával.
Kijelzések
- 9.
Adaptív sebességtartó visszajelzőlámpája.
- 10.
Tárolt szabályozott sebességérték.
- 11.
Tárolt biztonságos távolság
- 12.
Jármű elöl.
warning
A kamerát tisztán kell tartani, és nem szabad rajta semmilyen módosítást végezni a rendszer megfelelő működésének biztosítása érdekében.
Bekapcsolás
Nyomja meg a 6 kapcsológombot annyiszor, ahányszor szükséges az Stop and Goadaptív sebességtartó automatika kiválasztásához.
A műszeregységen szürke színnel megjelenik a 9
visszajelző lámpa, valamint a „Adaptív tempomat kiválasztva” üzenet vonalak kíséretében annak jelzésére, hogy a funkció működik és várja a szabályozott sebesség megadását.
Ez a funkció nem aktiválható, ha:
- a parkolófék be van húzva;
- a parkolássegítő funkció már be van kapcsolva Parkolást segítő rendszer.
A „Távolságtartó nem elérhető” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen.
A sebességszabályozás indítása
Ha a jármű áll vagy állandó sebességgel halad, nyomja meg a 3 (SET/+) vagy 2 (SET/˗) gombot a funkció bekapcsolásához és az aktuális sebesség tárolásához.
A legkisebb szabályozott sebesség 30 km/h.
A vonalak helyén megjelenik a szabályozott sebességérték 10, és a sebességtartó funkció működését a szabályozott sebesség zöldre váltása és a 9 visszajelző lámpa megjelenése jelzi
.
Ha a 160 km/h fölött próbálja aktiválni a funkciót, megjelenik az „Hibás érték” üzenet, és a funkció nem kapcsol be.
Ha van elmentett sebesség és a szabályozás be van kapcsolva, leveheti a lábát a gázpedálról.
Megjegyzés: ha a jármű sebessége nagyjából 30 km/h alatti, a funkció alapértelmezetten 30 km/h sebességértéket állít be. A jármű addig gyorsít, amíg el nem éri a tárolt utazósebességet.
warning
Fontos: lábát mindig tartsa a pedálok közelében, hogy bármilyen eseményre fel legyen készülve.
Sebességtartó automatika aktiválása sebességhatárt jelző táblák felismerésével
Ha a jármű fel van szerelve a „Jelzőtábla-felismerés” funkcióval Közúti jelzőtáblák felismerése, nyomja meg a 4 kapcsolót, hogy a jármű sebességét a kamera által érzékelt 13 sebességkorlátozáshoz igazítsa.
Amikor elhalad a közlekedési tábla mellett, az utazósebesség 10 automatikusan a felismert sebességértékre 13 változik.
A járművezetőnek mindig figyelnie kell a rendszer által alkalmazott sebességre, továbbra is ő felelős a jármű sebességéért.
A követési távolságra figyelmeztető rendszer bekapcsolása
Amint a sebességtartó automatikát bekapcsolja, az alapértelmezett 11 biztonságos követési távolság zölden megjelenik kijelzőegységen.
A rendszer a következő távolságbeállítást tárolja az adaptív sebességtartó automatika minden egyes aktiválása és a következő járműindítási ciklus között.
Ha sávjában a rendszer egy járművet érzékel, egy jármű körvonala 12 jelenik meg a távolságmérő felett 11 a kijelzőegységen.
A jármű beállítja a sebességét az elöl haladó jármű sebességére, és szükség szerint aktiválja a fékeket (a féklámpák kigyulladnak), hogy megtartsa a kijelzőegységen látható távolságot.
Megjegyzés: a 12 körvonal mérete az elöl haladó jármű és az Ön járműve közötti távolságtól függ. Minél nagyobb ez a körvonal, annál közelebb van a jármű az elöl haladó másik járműhöz.
A szabályozott sebesség beállítása
A sebességet a 2 vagy 3 gomb ismételt megnyomásával (kis lépések) vagy nyomva tartásával (nagy lépések) változtathatja:
- a kapcsológombot (SET/˗) (3) a sebesség csökkentéséhez;
- a kapcsológombot (SET/+) (4) a sebesség növeléséhez.
A követési távolság beállítása
Az elöl haladó járműtől való biztonságos távolságot bármikor változtathatja a 7 kapcsoló ismételt megnyomásával.
A vízszintes távolságmérő a műszeregységen a különböző rendelkezésre álló biztonságos követési távolságokat jelzi:
- A távolságmérő: nagy távolság (kb. 2,4 másodpercnek felel meg);
- B távolságmérő: 2. köztes távolság (kb. két másodpercnek felel meg);
- C távolságmérő: 1. közepes távolság (ami körülbelül 1.6 másodpercnek felel meg);
- D távolságmérő: kis távolság (ami körülbelül 1,2 másodpercnek felel meg).
A kiválasztott távolságmérő zölden jelenik meg a műszeregységen.
A többi műszer szürke marad.
Megjegyzés: a távolságot a forgalom, a helyi előírások és az időjárási körülmények függvényében kell beállítani.
tip
A rendszer a következő távolságbeállítást tárolja az adaptív sebességtartó automatika Stop and Go minden egyes aktiválása és a következő járműindítási ciklus között.
A beállított utazósebesség átlépése
Minden pillanatban lehetőség van a szabályozott sebesség túllépésére a gázpedál megnyomásával.
Ha az időszakot túllépik, pirossal jelenik meg az utazósebesség 10.
A műszer villog, ha a jármű és az előtte haladó jármű közötti távolság kisebb, mint a kiválasztott biztonságos követési távolság: a „Biztonságos távolság tartása” funkció már nem aktív.
Majd engedje fel a gázpedált: a sebességtartó automatika és a biztonságos távolság tartása funkció automatikusan visszaállítja a korábban beállított sebesség- és távolságértékeket.
Előző manőver
Ha előzni kívánja az Ön előtt haladó járművet, az irányjelző aktiválása ideiglenesen kikapcsolja a biztonságos távolság tartását, és lehetővé teszi az elegendő sebességet az előzés elvégzéséhez.
Megállás és indítás
Ha az elöl haladó jármű lelassít, a rendszer szükség szerint igazodik a sebességhez, akár a teljes megállásig (pl. nagy forgalomban). A jármű néhány méterrel az előtte haladó jármű mögött áll meg. A Stop and Start funkció a motort készenléti módba kapcsolhatja Funkció Stop and Start.
Ha az elöl lévő gépkocsi újra megmozdul:
- ha a megállás időtartama nem haladja meg a kb. harminc másodpercet, a jármű a vezető bármiféle beavatkozása nélkül automatikusan elindul;
Megjegyzés: a járművezetőnek vezetés közben mindig készen kell állnia a hirtelen eseményekre, és továbbra is ő felel a jármű irányításáért: ha a rendszer gyalogost észlel a jármű körüli területen, az automatikus újraindítás a következő megállásig gátolva lesz;
- ha a megállás időtartama meghaladja a kb. harminc másodpercet, akkor nyomja le a gázpedált, vagy nyomja meg a megfelelő kapcsolót 8 (RES), ha újra el szeretné indítani a járművet. A „RES-t megnyomni vagy gyorsítson a tempomat újraindításához” üzenet megjelenik a műszeregységen ennek megerősítéséhez.
Ha a megállás meghaladja a kb. három percet, az elektronikus parkolófék automatikusan aktiválódik, és a Stop and Go adaptív sebességtartó automatika kikapcsol.
A 9
visszajelző lámpa kialszik, hogy megerősítse, hogy a funkció kikapcsolt.
A funkció készenléti állapota
A funkciót készenléti módba állíthatja a következőkkel:
- megnyomja a kapcsolót 5 (0);
- menet közben a fékpedálra lépve.
A rendszer kikapcsolja a funkciót a következő helyzetekben:
- az automata sebességváltót P, R vagy N fokozatba kapcsolta;
- a vezető oldali biztonsági öv kioldásakor;
- bármely ajtó kinyitásakor;
- a motor indítás/leállítás gombjának megnyomásakor;
- ha a lejtő túl meredek;
- a gépkocsi sebessége nagyobb 170 km/h-nál;
- bizonyos vezetési segédberendezések és kiegyenlítő eszközök működésbe lépnek (aktív vészfékezés, ABS, ESC);
- a(z) „SNOW” és „MUD-SAND” üzemmód Erőátvitel: összkerékhajtás.
A készenlétet mindig a kijelzőegységen szürke színnel megjelenő visszajelző lámpák és a(z) „Adaptív tempomat lekapcsolva” üzenet erősítik meg.
warning
Az Stop and Go adaptív sebességtartó automatika készenléti állapotba helyezése vagy kikapcsolása nem okoz gyors sebességcsökkenést: a fékpedállal kell fékezni szükség esetén.
Kilépés a készenléti állapotból
- A rögzítőfék be van húzva.
- Az „Aktív vészfékezés” funkció elindítja a fékezést.
- Az érzékelő el van takarva (kameravakság észlelhető).
A tárolt utazósebesség alapján
Ha van elmentett sebesség, azt előhívhatja, miután meggyőződött arról, hogy a forgalmi viszonyok ezt lehetővé teszik (forgalom, út állapota, időjárási viszonyok stb.).
Nyomja meg a 8 (RES) gombot az érvényes sebességtartományon belül. Amikor a tárolt sebességet újra előhívja, a sebességtartó automatika aktiválását megerősíti a zölden megjelenő utazósebesség.
Megjegyzés: ha a korábban tárolt sebesség nagyobb, mint az aktuális sebesség, a jármű felgyorsul, hogy elérje ezt a sebességet.
Az aktuális sebesség alapján
A sebességtartó funkció felfüggesztett állapotában a 2 (SET/˗) vagy 3 (SET/+) kapcsoló megnyomásával ismét aktiválhatja a funkciót a tárolt sebesség figyelembe vétele nélkül: a jármű aktuális sebességét veszi alapul a rendszer.
„Take control of the vehicle” figyelmezetés
Bizonyos helyzetekben (például egy sokkal lassabb járműhöz közeledve, gyorsan sávot váltó járművek stb.) a rendszernek esetleg nem lesz ideje reagálni.
A helyzettől függően a rendszer hangjelzést ad:
- a narancssárga figyelmeztetés E, ha a helyzet a vezető figyelmét igényli;
vagy
- a piros figyelmeztetés F „Fékezzen” üzenettel kísérve, ha a helyzet a vezető azonnali figyelmét igényli.
Minden helyzetben reagáljon megfelelően, és hajtsa végre a megfelelő manővereket.
A funkció kikapcsolása
Az „Stop and Go adaptív sebességtartó” funkció leáll, amikor megnyomja a 6 kapcsolót az adaptív sebességtartó kikapcsolásához. Ebben az esetben nincs memorizált sebesség.
A 9
visszajelző lámpa kialszik a műszeregységen, hogy jelezze, hogy a funkció már nem aktív.
tip
Ebben az esetben a járműtől függően a motor következő indításakor a „Sebességhatároló” funkció aktiválódik, és várja a sebességkorlátozás eltárolását.
Átmenetileg nem elérhető
A szürke figyelmeztető jelzés 9
eltűnik, jelezve, hogy a funkció automatikusan kikapcsolt.
Győződjön meg arról, hogy a kamerát nem takarja el semmi (szennyeződés, sár, hó stb.) és nem érte ütés.
Bizonyos földrajzi területeken fennálló körülmények akadályozhatják a funkció működését, például:
- sivatagos területek, alagutak, hosszú hidak vagy ritkán használt utak útjelző vonalak nélkül, közeli táblák vagy fák nélkül;
- katonai vagy repülőtéri zóna.
A funkció működéséhez el kell hagynia az ilyen területeket.
Minden esetben, ha az üzenet nem törlődik a motor újraindítása után, forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.
Működési rendellenességek
Az „Stop and Go adaptív sebességtartó automatika” funkció működési rendellenessége esetén a(z) „Adaptív tempomat ellenőrizendő” üzenet jelenik meg a kijelzőegységen, és az „Stop and Go adaptív sebességtartó automatika” funkció kikapcsol.
Ha a rendszer egy vagy több eleme meghibásodik, az „Stop and Go adaptív sebességtartó automatika” funkció kikapcsol.
A hiba jellegétől függően a következő üzenet jelenik meg a kijelzőegységen:
- Első kamera ellenőrizendő a járműtől függően a
visszajelző kíséretében; - Ellenőriztesse a gépkocsit a járműtől függően a
visszajelző kíséretében;
- Kamera/radar ellenőrizendő ;
Forduljon márkaszervizhez.
A rendszer működésének korlátai
Járműészlelés
A rendszer csak olyan járműveket (autókat, teherautókat, motorkerékpárokat) észlel, amelyek a járművel azonos irányba mozognak.
Az ugyanabba a sávba kanyarodó járművet (G példa) csak akkor veszi figyelembe a rendszer, ha az teljesen belépett a kamera észlelési területére.
A rendszer hirtelen vagy késleltetett fékezést kezdeményezhet.
A rendszer nem tudja észlelni a következőket:
- kereszteződéshez érkező járművek: csúszós út (H példa);
- az út rossz oldalán haladó, vagy Ön felé tolató járművek.
tip
Az adaptív sebességtartó automatika csak autópályán vagy többsávos főúton (elválasztó elemmel) használható.
Észlelés kanyarban
Előfordulhat, hogy utcasarkokon vagy kanyarba történő behajtáskor a kamera átmenetileg nem észleli az elöl haladó járművet (J példa).
A rendszer gyorsulást kezdeményezhet.
A kanyarból való kilépéskor az elöl haladó jármű felismerése megszakadhat vagy késlekedhet.
A rendszer hirtelen vagy késleltetett fékezést kezdeményezhet.
Járművek észlelése szomszédos sávokban
A rendszer felismeri a szomszédos sávban közlekedő járműveket:
- kanyarba való belépéskor (K példa);
- keskeny sávú úton történő haladáskor;
- ha a szomszédos sávban haladó jármű sebessége kisebb, és ha az egyik ilyen jármű túl közel van a másik jármű sávjához.
A rendszer helytelenül kezdeményezheti a jármű lassítását vagy fékezését.
A terep miatt nem látható járművek
A rendszer nem regisztrálja az emelkedőn vagy lejtőn haladó járműveket, ha azok nem láthatók, vagy ha a kamera észlelési területén kívülre esnek.
A kamera érzékelési zónáján kívüli járművek
A rendszer későn reagál vagy nem reagál, ha az érzékelt jármű a kamera észlelési területén kívül van, különösen a következő helyzetekben:
- túl hosszú tárgyakat szállító járművek;
- a sávban nem eléggé középen haladó járművek;
- keskeny járművek, amelyek túl közel vannak (M példa).
Álló és lassan mozgó járművek
Ha sebessége meghaladja a kb. 50 km/h-t, a rendszer nem érzékeli a következőket:
- álló járművek (N példa);
- nagyon lassan mozgó járművek.
Ha a sebesség kisebb, mint kb. 50 km/h, a rendszer nem reagál, vagy nagyon későn reagálhat a következőkre :
- álló járművek (N példa);
- nagyon lassan mozgó járművek;
- sávot váltó 14 jármű megelőzése, lassú vagy álló jármű 15 feltűnése (P példa);
- álló vagy lassú jármű 16, sávváltáskor (Q példa).
tip
Mindig álljon készen arra, hogy átvegye az irányítást a jármű felett, ha álló vagy nagyon lassan mozgó járművekhez közelít (N példa).
Az adaptív sebességtartó automatika nem kezdeményez vészleállást, és a fékezési képessége korlátozott.
A rögzített akadályok és kis méretű objektumok nem észlelhetők
A rendszer nem tudja észlelni a következőket:
- gyalogosok, kerékpárok, robogók, bevásárlókocsik stb.;
- állatok;
- rögzített akadályok (útdíjfizetési helyek, falak stb.) (R példa).
Ezeket a rendszer nem veszi figyelembe.
Nem váltanak ki riasztást vagy reakciót a rendszerben.
Nagy sebességgel sávba haladó járművek észlelése
Ha az Ön járművét egy másik, nagy sebességgel haladó jármű megelőzi 17 (motorkerékpár, autó stb.), és a jármű ideiglenesen Ön és az Ön előtt haladó jármű között van 18, a rendszer indokolatlan gyorsítást, lassítást vagy fékezést válthat ki.
Figyelem
warning
Ez a vezetést segítő kiegészítő funkció. Soha nem válthatja fel a sebességkorlátozások és a biztonságos távolságok betartását, valamint a vezető éberségét és felelősségét.
A járművezetőnek mindig uralma alatt kell tartania a járművet.
A járművezetőnek mindig a környezettől és a közlekedési viszonyoktól függően kell meghatároznia sebességét, függetlenül a rendszer jelzéseitől. A sávot körülhatároló vonalak kivételével a rendszer nem ismeri fel a forgalomjelző eszközöket (közlekedési lámpák, táblák, gyalogos átjárók stb.). Ezek nem váltanak ki riasztást vagy reakciót a rendszerben.
A rendszer semmilyen esetben sem szolgál akadályérzékelő vagy ütközéselkerülő rendszerként.
Az adaptív sebességtartó automatika csak autópályán vagy többsávos főúton (elválasztó elemmel) használható.
A rendszeren végzett beavatkozás/javítás
- Az ütődések módosíthatják a kamera helyzetét és teljesítményét. Kapcsolja ki a rendszert, és forduljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.
- A kamera helyzete körüli területen bármilyen műveletet (javítás, csere, szélvédő módosítás stb.) csak képzett szakember végezhet.
A rendszeren csak márkaszerviz jogosult beavatkozást végezni.
A funkció kikapcsolása
A funkciót ki kell kapcsolnia, ha:
- a jármű kanyargós úton halad;
- a gépkocsit vontatják (autómentés);
- a jármű egy utánfutót vagy egy lakókocsit vontat;
- a jármű egy útdíjfizetési pontra, útépítési területre vagy túl keskeny sávba érkezik;
- a járművet nagyon meredek lejtőn vezetik felfelé vagy lefelé;
- a láthatóság rossz (ragyogó nap, köd stb.);
- a járművet csúszós útfelületen vezetik (eső, hó, kavics stb.);
- az időjárási viszonyok rosszak (eső, hó, oldalszél stb.);
- a kamera területe megsérült (pl. a szélvédő belsején vagy külső felén);
- a szélvédő megrepedt vagy deformálódott.
Ha a rendszer rendellenesen viselkedik, kapcsolja ki, és vegye fel a kapcsolatot egy márkaszervizzel.
warning
A rendszer megzavart működése
Bizonyos körülmények megzavarhatják vagy károsíthatják a rendszer működését, például:
- szélvédő homályos (szennyeződés, jég, hó stb. következtében);
- rossz időjárási viszonyok (hó, nagy eső, jégeső, fekete jég stb.).
- rossz látási viszonyok (éjszaka, köd stb.);
- rossz a kontraszt a jármű és az azt körülvevő terület között (pl. fehér jármű egy havas területen stb.);
- káprázás (vakító napsütés, ellenkező irányban haladó járművek fényei stb.);
- keskeny, kanyargós vagy hullámos út (szűk kanyarok stb.);
- lassabb jármű, jelentős sebességkülönbséggel;
- a járműhoz nem megfelelő szőnyegek használata. A vezető oldalán csak a típusnak megfelelő, olyan kiegészítő szőnyeget használjon, amely illeszkedik a gépkocsi előzetesen felszerelt elemeihez. Rendszeresen ellenőrizze a szőnyeg rögzítését. Ne tegyen egymásra több szőnyeget. A pedálok beakadásának veszélye.
Ezekben az esetekben a rendszer hibásan avatkozhat be.
Nem kívánt fékezés vagy gyorsulás veszélye.
Számos előre nem látható helyzet befolyásolhatja a rendszer működését. Bizonyos tárgyakat vagy járműveket, amelyek a kamera észlelési zónájában megjelenhetnek, a rendszer helytelenül értelmezhet, ami esetleg nem megfelelő gyorsulást vagy fékezést eredményezhet.
Mindig figyeljen a hirtelen eseményekre, amelyek a vezetés közben előfordulhatnak. Mindig tartsa az irányítása alatt a járművet azáltal, hogy lábát a pedálok közelében tartja, így bármilyen esetben készen állhat a közbelépésre.