Nuova Dacia Spring
Sblocco del fermo del cofano
Per aprirlo, tirare la maniglia 1 situata sul lato sinistro del cruscotto.
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Non eseguire alcun intervento sotto il cofano quando il veicolo è in carica o quando l'accensione è inserita.
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Non esercitare pressione sul cofano, poiché vi è il rischio che possa chiudersi accidentalmente.
Per sbloccare, spingere la leva 2 sulla sinistra mentre si solleva il cofano.
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In caso di urto, anche leggero, contro la calandra o il cofano, fate controllare quanto prima il sistema di bloccaggio del cofano al Rappresentante del marchio.
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Il sistema di trazione del veicolo elettrico utilizza corrente elettrica ad alta tensione.
Il sistema può raggiungere temperature elevate, mentre e dopo che si disinserisce il contatto.
Rispettare i messaggi di avvertenza riportati sulle etichette presenti nel veicolo.
È severamente vietato effettuare qualsiasi operazione o modifica sull'impianto elettrico ad "alta tensione" del veicolo (componenti, cavi, connettori, batteria di trazione).
Rischio di gravi ustioni o scariche elettriche con conseguenze anche mortali.
Inoltre, l'elettroventola può azionarsi in ogni momento. L'etichetta
nel vano motore lo ricorda.
Rischio di lesioni.
Apertura/chiusura del cofano motore
Apertura del cofano motore
Dopo aver sollevato il cofano e disinnestato il martinetto 4 dal suo alloggiamento 3, per sicurezza è necessario posizionare il martinetto nel relativo alloggiamento 5.
Chiusura del cofano motore
Prima di chiuderlo, accertatevi di non aver dimenticato nulla nel vano motore.
Per chiudere il cofano, reinserire il martinetto 4 nel suo alloggiamento 3. Tenere il cofano al centro e accompagnarlo fino a circa 30 cm dalla posizione di chiusura, quindi rilasciarlo. Si chiude da solo sotto l’effetto del suo stesso peso.
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Quando si lavora nel vano motore, assicurarsi che la leva del tergicristallo sia in posizione di riposo.
Rischio di lesioni.
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Assicuratevi che il cofano sia correttamente bloccato.
Assicurarsi che nulla impedisca il bloccaggio (sporco, pezzi di stoffa e così via).
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Al termine di qualsiasi intervento nel vano motore, accertatevi di non aver dimenticato nulla (stracci, attrezzi ...).
L'eventuale presenza di ghiaia o stracci potrebbe infatti danneggiare il motore o provocare un incendio.