Dacia Striker
Consoante a versão do veículo, podem ser constituídos por:
- pré-tensores do enrolador de cinto de segurança dianteiro;
- limitadores de esforço sobre o tórax;
- airbags condutor e passageiro dianteiro.
Estes sistemas estão previstos para funcionar separados ou em conjunto, em caso de choque frontal.
Em função da violência do choque, podem apresentar-se quatro situações:
- bloqueio do cinto de segurança;
- o pré-tensor de cinto, para reter o ocupante no banco, para além do limitador de esforço;
- o airbag dianteiro.
Pré-tensores
Os pré-tensores servem para ajustar o cinto ao corpo, manter o passageiro no respetivo banco e aumentar assim a sua eficácia.
Com a ignição ligada, quando ocorre um choque frontal grave e consoante a violência do embate, o sistema pode ativar o pré-tensor do enrolador do cinto de segurança 1 que puxa instantaneamente o cinto.
Limitador de esforço
A partir de uma dada violência de colisão, este sistema entra em funcionamento para limitar, a um nível suportável, os efeitos do embate do corpo no cinto de segurança.
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- Depois de um acidente, mande verificar o conjunto do sistema de retenção.
- Qualquer intervenção no sistema completo (pré-tensores, airbags, caixas eletrónicas, cablagens) ou reutilização num outro veículo, ainda que semelhante, é rigorosamente interdita.
- Apenas os técnicos qualificados da Rede da marca estão habilitados a intervir nos airbags; caso contrário, o sistema poderá disparar inadvertidamente e provocar ferimentos.
- A verificação das características elétricas do detonador deve ser efetuada por especialistas e com ferramentas apropriadas.
- Se o seu veículo tiver de ser abatido, dirija-se a um representante da marca para eliminar o gerador de gás dos pré-tensores e do airbags.
Airbags do condutor e passageiro dianteiro
São fornecidos para os bancos do condutor e do passageiro dianteiro (localização A).
Uma marcação "Airbag" no volante, painel de bordo (zona do airbagA) e, consoante o veículo, uma etiqueta no fundo do para-brisas recordam que este equipamento está presente.
Cada sistema de airbag é composto por:
- um airbag e o respetivo gerador de gás montados no volante de direção para o condutor e no painel de bordo para o passageiro;
- uma unidade eletrónica para a monitorização do sistema de comando do acionamento elétrico do gerador de gás;
- um testemunho único
no quadro de instrumentos; - sensores remotos (consoante o veículo).
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O sistema airbag utiliza um princípio pirotécnico. Isto explica por que motivo, quando um airbag é acionado, é produzido calor, é libertado fumo (o que não é sinal de início de incêndio) e é gerado um ruído de detonação. O acionamento do airbag, que deve ser instantâneo, pode provocar ferimentos na superfície da pele e outros efeitos desagradáveis.
Funcionamento
O sistema só fica operacional depois de ligada a ignição.
Em caso de choque frontal violento, os airbag são rapidamente insuflados, amortecendo o impacto da cabeça e do tórax do condutor contra o volante e do passageiro dianteiro contra o painel de bordo. Em seguida, esvaziam-se imediatamente para evitar qualquer entrave à evacuação dos ocupantes do veículo.
Anomalias de funcionamento
Este testemunho acende-se quando o motor é ligado e apaga-se ao fim de aproximadamente três segundos.
Se, ao ligar a ignição, não se acender ou se permanecer apagado, tal indicará uma avaria no sistema.
Consulte um representante da marca logo que possível.
A sua proteção será reduzida enquanto esta falha não for retificada.
Os casos que se seguem fazem disparar os pré-tensores ou os airbags:
Em caso de choque frontal contra uma superfície rígida (não deformável) a uma velocidade de impacto igual ou superior a 25 km/h km/h.
Em caso de choque frontal com outro veículo de categoria equivalente ou superior, com uma área de impacto igual ou superior a 40%, em que a velocidade de ambos os veículos seja igual ou superior a 40 km/h km/h.
Em caso de choque lateral com outro veículo de categoria equivalente ou superior, a uma velocidade de impacto igual ou superior a 50 km/h km/h.
Nos exemplos seguintes, os pré-tensores ou os airbags poderão ser ativados nos seguintes casos:
- impactos na parte inferior da carroçaria, provocados por passeios;
- buracos;
- uma queda ou aterragem brusca;
- pedras;
- ...
Os pré-tensores ou os airbags poderão não ser acionados por:
- um choque traseiro, independentemente do grau de gravidade;
- capotagem;
- ...
- um choque lateral, com impacto na dianteira ou na traseira do veículo;
- um choque frontal, debaixo da traseira de um camião;
- choque frontal contra um obstáculo a um ângulo agudo;
- ...
Alertas
Todos os alertas apresentados mais abaixo se destinam a evitar a obstrução da insuflação do airbag e a prevenir danos físicos graves resultantes da projeção de objetos durante a respetiva insuflação.
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Avisos relacionados com o airbag do condutor
- Não modifique o volante de direção ou a almofada.
- Não cubra a almofada do volante de direção em qualquer circunstância.
- Não fixe qualquer objeto (monograma, logótipo, relógio, berço de telemóvel, etc.) sobre a almofada do volante de direção.
- Não é permitido extrair o volante (exceto se a intervenção for realizada por técnicos qualificados da Rede da marca).
- Não se sente demasiado perto do volante de direção: adote uma posição de condução em que os seus braços estejam ligeiramente fletidos Cintos de segurança. Esta posição permitirá espaço suficiente para que o airbag seja corretamente insuflado e totalmente eficaz.
Avisos relacionados com o airbag do passageiro
- Não cole, nem fixe objetos (molas, emblema, relógio, suporte de telemóvel...) no painel de bordo, na zona do airbag.
- Não posicione nada entre o painel de bordo e o passageiro (animal, chapéu de chuva, bengala, encomendas, etc.).
- Não coloque os pés no painel de bordo nem no banco, porque essas posições podem provocar ferimentos graves. De uma maneira geral, deve manter-se afastada do painel de bordo qualquer parte do corpo (joelhos, mãos, cabeça).
- Reative o airbag do passageiro assim que retirar a cadeira para criança de modo a garantir a proteção do passageiro dianteiro em caso de choque.
É INTERDITO INSTALAR UMA CADEIRA PARA CRIANÇA DE COSTAS PARA A DIANTEIRA DO VEÍCULO NO BANCO DO PASSAGEIRO DIANTEIRO SE OS SISTEMAS DE SEGURANÇA NÃO FOREM DESATIVADOS Segurança de crianças: desativação, ativação do airbag do passageiro dianteiro.