Dacia Sandero
Versões a gasolina e Diesel
Volume útil do depósito de combustível: aproximadamente 50 litros.
Consoante o veículo, para abrir a tampa do depósito de combustível A, introduza o dedo na abertura B.
Para fechar, empurre manualmente a tampa do depósito de combustível A tanto quanto possível. Em alguns veículos, é possível destrancar o tampão 1 com a chave da ignição. Caso contrário, está ligado ao veículo por um fio plástico. Para mais informações sobre o reabastecimento do depósito, consulte "Reabastecimento de combustível".
Consoante o veículo, eleve a alavanca 2 para destrancar a tampa do depósito de combustível A. Abra-a e, em seguida, desaperte a tampa do depósito de combustível 1.
Existe um suporte 3 na tampa do depósito de combustível onde poderá colocar a tampa durante o reabastecimento.
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O tampão do depósito de combustível é específico. Se tiver de o substituir, certifique-se de que o faz por outro do mesmo tipo do original. Dirija-se a um representante da marca.
Nunca manobre o tampão na proximidade de uma chama ou de uma fonte de calor.
Nunca lave o bocal de enchimento com um dispositivo de alta pressão.
Qualidade de combustível
Utilize um combustível de alta qualidade que respeite a legislação em vigor em cada país. Deve estar em conformidade com as especificações apresentadas na etiqueta C situada no interior da tampa do depósito de combustível Identificação do motor, especificações do motor.
Versões a gasolina
Utilize imperativamente gasolina sem chumbo. O índice de octanas (RON) deve estar em conformidade com as informações facultadas na etiqueta C situada no interior da tampa do depósito de combustível Identificação do motor, especificações do motor.
Versões Diesel
É imperativo utilizar gasóleo em conformidade com as especificações apresentadas na etiqueta C situada no interior da tampa do depósito de combustível Identificação do motor, especificações do motor.
tip
Combustíveis conformes às normas europeias com as quais os motores de veículos comercializados na Europa são compatíveis Identificação do motor, especificações do motor.
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Para reabastecer com combustível, o motor deve ser desligado (e não apenas colocado no modo de suspensão, no caso de veículos equipados com a função Stop and Start): é necessário desligar a ignição Contactor de ignição num veículo com chave., Contactor de ignição num veículo com cartão.
Risco de incêndio.
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Nunca misture gasolina (sem chumbo ou E85) no gasóleo, ainda que em pouca quantidade.
Nunca utilize combustível com etanol, se o veículo não estiver adaptado para tal.
Não acrescente reagente ao combustível; caso contrário, o motor poderá ser danificado . Se pretender acrescentar um aditivo ao combustível, utilize um produto aprovado pelos nossos Serviços Técnicos.
Consulte o representante da marca.
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É rigorosamente interdita qualquer intervenção e/ou modificação do sistema de alimentação em combustível (caixas eletrónicas, cablagens, circuito de combustível, injetor, tampas de proteção...), por razões de segurança (exceto quando efetuadas por técnicos qualificados da Rede da marca).
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Aquando de intervenções perto do motor, proceda com cuidado porque pode estar quente. Além disso, o motoventilador pode entrar em funcionamento a qualquer instante. A etiqueta
no compartimento do motor informa-o desta situação.
Risco de ferimentos.
Reabastecimento de combustível
Com a ignição desligada, introduza a pistola em batente antes de puxar pelo gatilho para reabastecer o depósito de combustível (evitar o risco de projeção de salpicos de combustível).
Mantenha-a nesta posição durante toda a operação de abastecimento. Depois da primeira paragem automática da pistola de abastecimento, próximo do fim da operação, é possível continuar até provocar, no máximo, mais dois disparos automáticos, a fim de preservar um volume de expansão.
Durante o reabastecimento de combustível, tenha cuidado para que não entre água.
Após o reabastecimento, coloque novamente o tampão 1 e feche a tampa do depósito A para evitar a entrada de água ou corpos estranhos no sistema.
Certifique-se sempre de que o tampão 1, a tampa A e o respetivo perímetro permanecem limpos e isentos de poeira, lama, sujidade, etc.
Caso particular
Se o veículo estiver parado durante aproximadamente três meses, será necessário acrescentar combustível de modo a evitar danos na bomba de combustível.
Para tal, com a ignição desligada, ateste com combustível ou adicione, pelo menos, aproximadamente 10 litros e, em seguida, ligue o motor para acionar a bomba e renovar o combustível no circuito.
Se não for possível acrescentar, pelo menos, 5 litros de combustível devido ao nível de combustível no depósito, conduza o veículo até existir um volume suficiente que permita efetuar esse abastecimento do depósito.
Versões a gasolina
A utilização de gasolina com chumbo provocaria avarias nos dispositivos de despoluição e poderia levar a uma perda da garantia.
Para impedir a introdução de gasolina com chumbo no depósito de combustível, o bocal de enchimento do depósito de combustível tem um estrangulamento equipado com um sistema de segurança que apenas permite a entrada da pistola de gasolina sem chumbo (na bomba).
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Odor persistente a combustível
No caso de sentir um persistente odor a combustível:
- pare o veículo de acordo com as condições de circulação e desligue a ignição;
- ative o sinal de perigo e peça aos ocupantes que saiam do veículo e se mantenham afastados da zona de circulação;
- chame um representante da marca.
versão GPL
Volume útil do depósito de GPL: aproximadamente 40 litros ou 50 litros (consoante o veículo).
Reabastecimento de combustível GPL
Puxe o travão de mão, desligue o motor, desligue a ignição e apague as luzes.
Em todos os casos, respeite as instruções de segurança indicadas nas estações de serviço.
Consoante o país, antes do reabastecimento, é necessário enroscar o adaptador de abastecimento 4 na extremidade do tubo de abastecimento do depósito de GPL.
É sempre aconselhável atestar o depósito.
Quando a bomba para de abastecer GPL, ou quando o débito da bomba diminui de modo significativo, o nível máximo de GPL foi atingido.
Não deve tentar continuar o abastecimento.
Estação de serviço sem serviço livre
Se um funcionário da estação de serviço realizar o procedimento de reabastecimento de GPL, deverá entregar-lhe o adaptador de reabastecimento 4.
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IMPORTANTE: adaptador de reabastecimento de GPL 4
Consoante o país, a utilização de um adaptador específico é necessária para o abastecimento de GPL.
O adaptador de reabastecimento 4 é fornecido numa bolsa no porta-luvas. Poderá estar ou não presente no veículo, consoante o país em que o veículo tenha sido comercializado.
Antes de conduzir o veículo noutro país, é imperativo consultar um representante da marca para conhecer o tipo de adaptador a utilizar, se necessário.
Estações de serviço com serviço livre
Aconselhamos a utilização de luvas para manipular a mangueira de GPL.
Abra a tampa do depósito de combustível do veículo e desaperte o bujão 5 da extremidade do tubo de abastecimento de GPL.
Siga atentamente as informações que explicam como efetuar o abastecimento que se encontram no distribuidor de GPL.
Consoante o tipo de estação, poderá ser necessário efetuar uma pressão longa no botão da estação para dar início ao abastecimento.
Quando a bomba parar ou se tiver dificuldades para funcionar, o nível máximo de reabastecimento do depósito (80 %) terá sido atingido.
O abastecimento é interrompido se soltar o botão. Desbloqueie a alavanca de paragem (pode sair uma pequena quantidade de gás), retire a pistola e coloque-a no distribuidor.
Após o reabastecimento, coloque novamente a tampa 5 de modo a evitar a entrada de água ou corpos estranhos no sistema.
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Para um abastecimento de combustível, o motor deve estar parado (e não apenas colocado no modo de suspensão, no caso de veículos equipados com a função Stop and Start): é necessário desligar a ignição Contactor de ignição num veículo com chave., Contactor de ignição num veículo com cartão.
Risco de incêndio.