Dacia Sandero

Acest sistem permite diminuarea consumului de carburant şi a emisiei de gaze cu efect de seră. La pornirea vehiculului, sistemul se activează automat. În mers, sistemul opreşte motorul (punere în starea de veghe) în cazul opririi vehiculului (ambuteiaj, oprire la semafor...).

Condiţii de punere în stare de veghe

Vehiculul a rulat de la ultima sa oprire.

Pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze automată:

• cutia de viteze este setată la poziţia D, L (în funcţie de vehicul) sau la poziţia N;

şi

• pedala de frână este apăsată (suficient de puternic);

În funcţie de vehicul, dacă martorul luminos clipeşte, iar mesajul "Apăsați pedala de frână" apare pe tabloul de bord, acest lucru indică faptul că pedala de frână nu este apăsată suficient;

şi

• pedala de acceleraţie nu este apăsată;

şi

• viteza este zero timp de aproximativ 1 secundă.

Punerea în stare de veghe a motorului este menţinută dacă poziţia P este cuplată sau dacă poziţia N este cuplată, cu frâna de parcare trasă şi cu pedala de frână eliberată.

Pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze manuală:

• Cutia de viteze este în poziţie neutră (punct mort);

Dacă martorul luminos clipeşte şi dacă mesajul "Trecere în poziţie neutră" se afişează pe tabloul de bord, acestea indică faptul că trebuie să poziţionaţi levierul de viteze în poziţie neutră;

şi

• pedala de ambreiaj este eliberată;

şi

• viteza vehiculului este mai mică de aproximativ 5 km/h.

Pentru toate vehiculele:

martorul luminos rămâne aprins pe tabloul de bord pentru a vă avertiza cu privire la punerea în stare de veghe a motorului.

Echipamentele vehiculului rămân în funcţiune pe parcursul duratei opririi motorului.

Atunci când motorul trece în starea de veghe, este posibil ca direcţia asistată să nu mai fie funcţională.

În acest caz, aceasta intră din nou în funcţiune atunci când motorul nu se mai află în starea de veghe sau când viteza depăşeşte aproximativ 1 km/h (la vale, în pantă etc.).

Împiedicarea punerii în stare de veghe a motorului

În anumite situaţii, cum ar fi intrarea într-o intersecţie, dacă sistemul este activat, puteţi să menţineţi motorul pornit pentru o pornire rapidă.

Pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze automată:

Menţineţi vehiculul staţionat apăsând uşor pedala de frână.

Pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze manuală:

Menţineţi pedala de ambreiaj apăsată.

Ieşirea din starea de veghe a motorului

Pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze automată:

• atunci când uşa şoferului este deschisă;

sau

• atunci când centura de securitate a şoferului este decuplată;

sau

• pedala de frână este eliberată şi poziţia D sau L este cuplată (în funcţie de vehicul);

sau

• atunci când pedala de frână este eliberată, poziţia N este cuplată şi frâna de parcare este eliberată;

sau

• atunci când pedala de frână este apăsată din nou, poziţia P este cuplată sau poziţia N este cuplată cu frâna de parcare aplicată Cutie de viteze automată;

sau

• poziţia R este cuplată;

sau

• pedala de acceleraţie nu este apăsată.

Pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze manuală:

• la deschiderea uşii şoferului, fără niciun raport cuplat şi cu pedala de ambreiaj eliberată;

sau

• la decuplarea centurii de securitate a şoferului, fără niciun raport cuplat şi cu pedala de ambreiaj eliberată;

sau

• cutia de viteze este în poziţie neutră şi pedala de ambreiaj este uşor apăsată;

sau

• viteza cuplată şi pedala de ambreiaj apăsată complet.

Particularitate: în funcţie de vehicul, dacă întrerupeţi contactul atunci când motorul este în starea de veghe, martorul luminos poate fi afişat timp de câteva secunde pe tabloul de bord.

Condiţii de ne-punere în stare de veghe a motorului

Anumite condiţii nu permit sistemului punerea în stare de veghe a motorului, în special atunci când:

• uşa şoferului nu este închisă;
• centura de securitate a şoferului nu este cuplată;
• marşarierul a fost cuplat;
• nu este blocată capota motorului;
• temperatura exterioară este prea mică sau prea mare;
• bateria nu este suficient de încărcată;
• diferenţa dintre temperatura interioară a vehiculului şi de cea stabilită a climatizării automate este extrem de importantă;
• Funcţia Asistenţă la parcare este în funcţiune;
• altitudinea este prea mare;
• panta este prea abruptă pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze automată;
• funcţia "Vedere clară" este activată Climatizare automată;
• temperatura motorului este insuficientă;
• sistemul de depoluare este în curs de regenerare;
• ...

Particularitate de repornire automată a motorului

În anumite condiţii, motorul poate reporni fără intervenţie pentru a garanta securitatea şi confortul dumneavoastră.

Acest lucru se poate întâmpla atunci când:

• temperatura exterioară este prea mică sau prea mare;
• funcţia "Vedere clară" este activată Climatizare automată;
• bateria nu este suficient de încărcată;
• viteza vehiculului este mai mare de 5 km/h (la coborâre...);
• pedala de frână este apăsată în mod repetat sau există o cerinţă privind sistemul de frânare;
• ...

Dezactivare, activare funcţie

Pentru a dezactiva funcţia, apăsaţi butonul 1. Mesajul "Stop & Start fcț. dezactivată" apare pe tabloul de bord şi martorul luminos al comutatorului 1 este aprins.

O nouă apăsare reactivează sistemul. Mesajul "Stop & Start fcț. activată" apare pe tabloul de bord şi martorul luminos al comutatorului 1 este stins.

Sistemul se reactivează automat la fiecare pornire a vehiculului cu ajutorul butonului de pornire Contactor demaraj pe un vehicul cu cartelă.

Anomalie de funcţionare

Dacă mesajul "Verifică Stop & Start" apare pe tabloul de bord, acompaniat de aprinderea martorului luminos de deasupra contactorului 1, aceasta indică faptul că sistemul este dezactivat.

Consultaţi Reprezentantul mărcii.