Dacia Sandero

Este sistema permite diminuir o consumo de combustível e a emissão dos gases de efeito de estufa. Assim que o veículo arranca, o sistema é ativado automaticamente. Em andamento, o sistema para o motor (suspensão da função) quando ocorre uma paragem do veículo (fila de trânsito, paragem num semáforo...)

Condições de suspensão

O veículo circulou depois da sua última paragem.

Para veículos com caixa de velocidades automática:

• a caixa de velocidades está na posição D, L (consoante o veículo) ou N;

e

• o pedal de travão estiver premido (com força suficiente);

Consoante o veículo, se o testemunho piscar e a mensagem "Carregue no pedal de travão" for apresentada no quadro de instrumentos, tal indicará que não está a carregar no pedal do travão com força suficiente;

e

• o pedal do acelerador não for premido;

e

• a velocidade é nula durante aproximadamente 1 segundo.

A suspensão do motor acontece se a posição P estiver engrenada ou se a posição N estiver engrenada com o travão de estacionamento accionado e o pedal de travão libertado.

Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:

• A caixa de velocidades está na posição neutra (ponto-morto);

Se o testemunho piscar e a mensagem "Colocar em ponto-morto" for apresentada no quadro de instrumentos, tal indicará que é necessário colocar a alavanca de velocidades em ponto-morto;

e

• o pedal de embraiagem for libertado;

e

• a velocidade do veículo é inferior a aproximadamente 5 km/h.

Para todos os veículos:

o indicador acende-se de forma permanente no quadro de instrumentos para o alertar da suspensão do motor.

Os equipamentos do veículo permanecem em funcionamento durante a paragem do motor.

Quando o motor entra no modo de suspensão, a assistência da direção poderá deixar de estar operacional.

Neste caso, voltará a ficar operacional assim que o motor deixar de estar no modo de suspensão ou a velocidade for superior a aproximadamente 1 km/h (descida, declive, etc.).

Impeça a suspensão do motor

Em determinadas situações, como, por exemplo, ao entrar num cruzamento, é possível (com o sistema ativado) manter o motor ligado para se poder efetuar um arranque rápido.

Para veículos com caixa de velocidades automática:

Mantenha o veículo imobilizado com um pouco de esforço no pedal de travão.

Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:

Mantenha o pedal de embraiagem acionado.

Condições para sair do modo de suspensão do motor

Para veículos com caixa de velocidades automática:

• quando a porta do condutor é aberta;

ou

• quando o cinto de segurança do condutor não é utilizado;

ou

• o pedal de travão está em repouso e a posição D ou L está engrenada (consoante o veículo);

ou

• quando o pedal de travão está em repouso, a posição N está engrenada e o travão de estacionamento está desativado;

ou

• quando o pedal de travão é novamente premido, a posição P é engrenada ou a posição N é engrenada com o travão de estacionamento acionado Caixa de velocidades automática;

ou

• a posição R é engrenada;

ou

• o pedal do acelerador está a ser premido.

Para veículos com caixa de velocidades de comando manual:

• ao abrir a porta do condutor, sem qualquer relação engrenada e o pedal da embraiagem em repouso;

ou

• ao desapertar o cinto de segurança do condutor, sem qualquer relação engrenada e o pedal da embraiagem em repouso;

ou

• alavanca de velocidades em ponto-morto e pedal de embraiagem ligeiramente premido;

ou

• velocidade engrenada e pedal de embraiagem completamente premido.

Particularidade: consoante o veículo, se desligar a ignição quando o veículo está em modo suspenso, o testemunho poderá ser apresentado durante alguns segundos no quadro de instrumentos.

Condições de não suspensão do motor

Determinadas condições não permitem a ativação do sistema de suspensão do motor, sobretudo quando:

• a porta do condutor não está fechada;
• o cinto de segurança do condutor não está encaixado;
• a marcha-atrás está engrenada;
• o capô não está trancado;
• a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado elevada;
• a bateria não está suficientemente carregada;
• a diferença entre a temperatura interior do veículo e a de referência do ar condicionado automático é muito elevada;
• a função do sistema de ajuda ao estacionamento está ativa;
• a altitude é excessiva;
• o declive é demasiado íngreme para veículos equipados com caixa de velocidades automática;
• a função "Desembaciamento rápido" é ativada Ar condicionado automático;
• a temperatura do motor é insuficiente;
• o sistema de despoluição está em curso de regeneração;
• ...

Particularidade de reativação automática do motor

Em determinadas condições, o motor pode ser reativado sem intervenção para garantir a sua segurança e o seu conforto.

Tal pode ocorrer quando:

• a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado elevada;
• a função "Desembaciamento rápido" é ativada Ar condicionado automático;
• a bateria não está suficientemente carregada;
• a velocidade do veículo é superior a 5 km/h (em descida...);
• o pedal de travão é premido repetidamente ou há necessidade do sistema de travagem;
• ...

Desativação, ativação da função

Prima o interruptor 1 para desativar a função. A mensagem "Stop & Start desactivado" é apresentada no quadro de instrumentos e o testemunho do interruptor 1 acende-se.

Uma nova pressão reativa o sistema. A mensagem "Stop & Start ativado" é apresentada no quadro de instrumentos e o testemunho do interruptor 1 apaga-se.

O sistema é reativado automaticamente sempre que o veículo é ligado através do botão de arranque Contactor de ignição num veículo com cartão.

Anomalias de funcionamento

Quando a mensagem "Mandar verificar Stop & Start" é apresentada no quadro de instrumentos, acompanhada do acendimento do testemunho do interruptor 1, tal indicará que o sistema está desativado.

Consulte o representante da marca.