DUSTER
U zavisnosti od vozila, tu mogu da spadaju:
- ABS (kočioni sistem sa zaštitom od blokiranja);
- pomoć pri hitnom kočenju;
- elektronski program stabilnostiESC sa kontrolom podupravljanja i kontrolom proklizavanja;
- pomoć pri kretanju na uzbrdici;
- kontrola brzine usporavanja;
- kočenje protiv višestrukog sudara.
warning
Te funkcije su dodatna pomoć u slučaju kritičnih uslova vožnje i omogućavaju vozilu da se prilagodi uslovima vožnje. Funkcije ne mogu zameniti vozača. Njima se ne proširuju ograničenja vozila, pa ih nemojte shvatiti kao podsticaj da vozite brže. Prema tome, ni pod kojim okolnostima ne mogu zameniti budnost ili odgovornost vozača prilikom upravljanja vozilom (vozač mora uvek biti spreman za iznenadne incidente koji se mogu desiti tokom vožnje).
ABS (kočioni sistem sa zaštitom od blokiranja)
Kod naglog kočenja, ABS sprečava blokiranje točkova i omogućava kontrolu zaustavnog puta i zadržavanje kontrole nad vozilom.
U takvim okolnostima, vozilom se može upravljati kako bi se izbegla prepreka tokom kočenja. Pored toga, ovaj sistem može povećati zaustavni put, posebno na putevima sa površinom niskog prianjanja (mokro tlo itd.).
Osetićete pulsiranje kroz papučicu kočnice svaki put kada se sistem aktivira. ABS ni na koji način ne poboljšava fizičke performanse vozila koje se odnose na površinu puta i prianjanje. I dalje je neophodno da se poštuju pravila dobre vozačke prakse (kao što je vožnja na bezbednoj udaljenosti od vozila koje se nalazi ispred itd.).
Specijalna karakteristika vozila sa pogonom na 4 točka
U režimu „4WD LOCK“ sistem može nakratko da blokira točkove radi optimizovanja razdaljine za kočenje na veoma mokrom tlu (sneg, blato, pesak itd.).
tip
U hitnim slučajevima, pritisnite papučicu kočnice čvrsto i kontinuirano. Nema potrebe da je stalno stiskate i otpuštate. ABS će prilagoditi silu koja se primenjuje u kočionom sistemu.
Greške u radu:
-
i
svetle na instrument tabli uz poruke „Proveriti ABS”, „Proveriti kočioni sistem” i „Proveriti ESC”. To znači da su deaktivirani ABS, ESC i funkcije pomoći pri hitnom kočenju. Kočenje je i dalje moguće; -
,
,
i
svetle na instrument tabli uz poruku „Kvar na sistemu za kočenje“: to ukazuje na neispravnost kočionog sistema.
U oba slučaja, molimo vas da kontaktirate ovlašćenog prodavca.
warning
Radi vaše bezbednosti, lampica upozorenja
nalaže obavezno trenutno zaustavljanje, čim uslovi u saobraćaju to dozvole. Isključite motor i nemojte ga ponovo pokretati. Pozovite ovlašćenog prodavca.
Pomoć pri hitnom kočenju sa elektronskom raspodelom sile kočenja
(u zavisnosti od vozila)
Ovaj sistem dopunjuje ABS i pomaže u smanjenju zaustavnog puta vozila.
Princip rada
Sistem služi za otkrivanje hitnog kočenja. U tom slučaju, pomoć pri kočenju odmah razvija maksimalnu snagu i može pokrenuti regulaciju sistemom ABS.
ABS kočenje se nastavlja sve dok se pritiska papučica kočnice.
warning
Vaši kočioni sistemi su delimično funkcionalni. Međutim, naglo kočenje je opasno i neophodno je da se odmah zaustavite čim uslovi u saobraćaju to dozvole. Pozovite ovlašćenog prodavca.
Elektronska kontrola stabilnosti ESC sa kontrolom podupravljanja i kontrolom proklizavanja
Elektronska kontrola stabilnosti ESC
(u zavisnosti od vozila)
Ovaj sistem vam pomaže da zadržite kontrolu nad vozilom u kritičnim uslovima vožnje (izbegavanje prepreke, gubitak prianjanja na krivini itd.).
Kontrola podupravljanja
Ovaj sistem optimizuje delovanje sistema ESC u slučaju izraženog podupravljanja (gubitak prianjanja prednje osovine na putu).
Kontrola proklizavanja
Ovaj sistem pomaže da se ograniči okretanje pogonskih točkova i da se kontroliše vozilo prilikom pokretanja, ubrzavanja ili usporavanja.
Onemogućavanje funkcije ESC
(u zavisnosti od vozila)
U nekim situacijama (vožnja po veoma mokrom tlu: sneg, blato, pesak itd. ili vožnja sa lancima za sneg), sistem može smanjiti snagu motora kako bi ograničio okretanje pogonskih točkova. Ako nema potrebe za tim, funkcija se može deaktivirati pritiskom i držanjem prekidača 1.
Na to ukazuje lampica upozorenja
koja se uključuje na instrument tabli. Ako deaktivirate ovu funkciju, deaktiviraće se i sistem kontrole proklizavanja.
Budući da elektronski program stabilnosti ESC sa kontrolom podupravljanja i kontrolom proklizavanja pruža dodatnu sigurnost, preporučujemo da ne isključujete tu funkciju. Izađite iz ove situacije što je pre moguće ponovnim pritiskom na prekidač 1.
Napomena: funkcija se automatski ponovo aktivira kada se uključi paljenje ili se prekorači brzina od oko 50 km/h.
Princip rada
Senzor na volanu detektuje smer koji je vozač izabrao.
Ostali senzori u vozilu mere stvarni smer.
Sistem upoređuje unos vozača sa stvarnom putanjom vozila i ispravlja putanju ako je potrebno kontrolisanjem kočenja određenih točkova i/ili snage motora. U slučaju da se sistem aktivira, indikatorska lampica
treperi na instrument tabli.
Greške u radu
Ako sistem detektuje grešku u radu, na instrument tabli se pojavljuju lampice upozorenja
i
i, u zavisnosti od vozila, poruka „Proveriti ESC“. U tom slučaju, elektronski program stabilnosti ESC sa kontrolom podupravljanja i kontrolom proklizavanja je deaktiviran.
Obratite se ovlašćenom prodavcu ako ove lampice upozorenja ostanu upaljene na instrument tabli nakon isključivanja i uključivanja paljenja.
Deaktiviranje sistema kontrole vuče
(u zavisnosti od vozila)
Deaktiviranje pomoću dugmeta 1
U nekim situacijama (vožnja po veoma mokrom tlu: sneg, blato, pesak itd. ili vožnja sa lancima za sneg), sistem može smanjiti snagu motora kako bi ograničio okretanje pogonskih točkova. Ako nema potrebe za tim, funkcija se može deaktivirati pritiskom i držanjem prekidača 1.
U ovom slučaju na instrument tabli se pojavljuje lampica upozorenja
uz poruku „Kontr. trakcije isključena“.
Sistem kontrole vuče nudi dodatnu sigurnost. Preporučuje se da ne vozite dok je funkcija deaktivirana. Izađite iz ove situacije što je pre moguće ponovnim pritiskom na prekidač 1.
Napomena: funkcija se automatski ponovo aktivira kada se uključi paljenje ili se prekorači brzina od oko 50 km/h.
Deaktiviranje sa multimedijalnog ekrana 2
U zavisnosti od vozila, dok je paljenje uključeno, možete da deaktivirate sistem preko multimedijalnog ekrana 2.
Više informacija potražite u uputstvima za multimedijalne uređaje.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici
U zavisnosti od procenta uspona, ovaj sistem pomaže vozaču prilikom kretanja na uzbrdici. Sprečava da se vozilo kreće unazad automatskom primenom kočnica kada vozač odigne nogu sa papučice kočnice da bi pritisnuo papučicu gasa.
Rad sistema
Radi samo kada je ručica menjača u položaju koji nije neutralan (koji nije N ili P na automatskom menjaču), a vozilo je potpuno u stanju mirovanja (pritisnuta je papučica kočnice).
Sistem drži vozilo oko 2 sekunde. Kočnice se zatim otpuštaju (vozilo će se kretati u skladu sa nagibom).
Ako sistem detektuje grešku u radu, na instrument tabli se prikazuje lampica upozorenja
i, u zavisnosti od vozila, poruka „Proveriti pomoć pri kret. uzbrdo“. Konsultujte se sa ovlašćenim prodavcem.
warning
Sistem pomoći pri kretanju na uzbrdici ne može u potpunosti sprečiti kretanje vozila unazad u svim situacijama (ekstremno veliki procenat uspona itd.).
U svim slučajevima, vozač može pritisnuti papučicu kočnice kako bi sprečio da se vozilo kreće unazad.
Funkcija pomoći pri kretanju na uzbridici ne bi trebalo da se koristi za duža zaustavljanja: koristite papučicu kočnice.
Ova funkcija nije namenjena trajnom zaustavljanju vozila.
Ako je potrebno, koristite papučicu kočnice da zaustavite vozilo.
Vozač mora biti posebno oprezan prilikom vožnje po klizavim površinama ili površinama sa slabim prianjanjem.
Rizik od ozbiljnih povreda.
Kontrola spuštanja nizbrdo
Ova funkcija omogućava ograničavanje brzine vozila bez pritiskanja papučice kočnice (prilikom vožnje po strmoj nizbrdici).
Kontrola spuštanja nizbrdo radi pri brzinama između 5 i 30 km/h.
Napomena: kada brzina vozila premaši 60 km/h, sistem je onemogućen i nestaje lampica upozorenja
.
Aktiviranje/deaktiviranje sa multimedijalnog ekrana 2
U zavisnosti od vozila, kada je paljenje uključeno, možete da aktivirate/deaktivirate sistem preko multimedijalnog ekrana 2.
Više informacija potražite u uputstvima za multimedijalne uređaje.
Aktiviranje/deaktiviranje pomoću dugmeta 3
- Aktivacija: pritisnite dugme 3. Na instrument tabli se pojavljuje bela lampica upozorenja
.
- Deaktivacija: ponovo pritisnite dugme 3. Lampica upozorenja
se gasi.
tip
Ovaj sistem ne radi ako je ručica menjača u položaju P na vozilima sa automatskim menjačem ili ako se vozilo kreće na ravnom terenu.
Rad
Dok se vozilo kreće nizbrdo brzinom manjom od 30 km/h, unapred ili unazad, (položaj D ili R na vozilima sa automatskim menjačem).
Kada se detektuje dovoljan nagib, pojavljuje se zelena lampica upozorenja
na instrument tabli.
Tokom aktivacije sistema kontrole spuštanja nizbrdo, brzina se može povećati pomoću papučice gasa ili smanjiti pomoću papučice kočnice.
warning
U slučaju kvara kontrole spuštanja vozila nizbrdo, upotrebite papučicu kočnice za zaustavljanje vozila.
Vozač mora biti posebno oprezan prilikom vožnje po klizavim površinama ili površinama sa slabim prianjanjem.
Rizik od ozbiljnih povreda.
Kočenje protiv višestrukog sudara
Kočenje protiv višestrukog sudara smanjuje rizik od dodatnog sudara nakon nesreće privremenim zaustavljanjem vozila.
Princip rada
Ako sistem airbag detektuje sudar, aktiviraju se zatezači ili airbagsDodatni načini zaštite u slučaju sudara pored prednjih sigurnosnih pojaseva, a funkcija „Kočenje protiv višestrukog sudara“ aktivira elektronsku kontrolu stabilnosti (ESC) za kočenje vozila.
Kočenje protiv višestrukog sudara se deaktivira tokom rada ako:
- vozač čvrsto pritisne papučicu gasa;
i/ili
- je sila kočenja koju proizvodi vozač pritiskom na papučicu kočnice veća od sile automatskog kočenja koje pokreće ova funkcija.
Napomena: kočenje protiv višestrukog sudara zahteva pravilno funkcionisanje kočionog sistema vozila.
Greške u radu
Kada sistem detektuje grešku u radu, na instrument tabli se pojavljuje poruka „Proverite MCB sistem“ i lampica upozorenja
.
U tom slučaju funkcija se deaktivira. Konsultujte se sa ovlašćenim prodavcem.