Dacia Duster

tip

Her türlü yolda araç sürüşü ile yolda araç sürüşü arasında hiçbir benzerlik yoktur. Arazi yollarında aracınızı en iyi şekilde kullanmak için 4x4 araç sürüş eğitimi almak tavsiye edilir.

Sizin ve yolcularınızın güvenliği size, yeteneğinize ve her türlü yolda sürüşteki dikkatinize bağlıdır.

tip

Karda, kumda ve/veya çamurda sürüş yapıyorsanız aracınızı, özellikle tekerlek davlumbazlarını ve kasa altını (arka motor alt tablası) yıkayınız.

Bu, herhangi bir kum, çamur vb. madde birikimini önlemek için gereklidir.

Sürüş modu seçici

Kullandığınız yolların veya parkurların türüne ve dış koşullara bağlı olarak beş sürüş modundan birini seçebilirsiniz:

  • "ECO" modu (araç her çalıştırıldığında varsayılan mod, seçildiğinde);
  • "AUTO" modu (araç her çalıştırıldığında varsayılan mod, araca bağlı olarak);
  • "SNOW" modu;
  • "MUD-SAND" modu;
  • "OFF-ROAD" modu.

Tüm modlar önceden ayarlanmıştır. Bu modların her biri, aşağıdakiler için özel ayarlarla karakterize edilir:

  • direksiyon kuvveti;
  • dinamik sürüş kontrolü (ESC ve antipatinaj sistemi);
  • gaz pedalı hassasiyeti ve motor tepkisi;
  • ön ve arka akslar arasında dağıtılan motor torku.

Sürüş ve yol koşullarına en uygun modu seçmek için 2 seçiciyi çeviriniz.

Seçili mod, gösterge tablosu 1 ekranında belirir.

tip

Özel durumlar

Seçilen moda ve karşılaşılan kavrama koşullarına bağlı olarak, ESC müdahalesi sürüş tekerleklerinin kaymasını sınırlamak üzere motor gücünü azaltabilir.

Bazı arazi koşullarında, tekerlek kaymasını ve araç çekişini yönetmek için ESC işlevi manuel olarak devre dışı bırakılabilir.

" ECO " modu

"ECO" modunun kullanılması yakıt tüketimini optimize eder.

Aracın enerji tüketen bazı sistemlerine (klima vb.) ve aracın performansına (hızlanma, hız regülatörü, yavaşlama vb.) etki eder.

Bu modu asfalt yollarda kullanınız.

Bu modu etkinleştirmek için seçiciyi 2, "ECO" konumuna 3 getiriniz: Seçici üzerindeki ışık yanar ve etkinleştirmeyi onaylamak için gösterge tablosunda 1, " 2_ALL_357_1_pictogramme.png " ikaz ışığı görüntülenir.

"ECO" modu, yol tutuş koşullarına ve araç hızına göre motor torkunu ön ve arka akslar arasında otomatik olarak dağıtır.

Not: Sürüş sırasında (ör. sollama yaparken), motorun optimum hızlanma kapasitesini geçici olarak yeniden kazanmak mümkündür. Bunun için, gaz pedalına tam olarak ve sonuna kadar basınız. Gaz pedalının basıncını düşürdüğünüzde "ECO" modu yeniden devreye girer.

Modları değiştirmek için 2 seçiciyi farklı bir konuma çeviriniz. Devre dışı bırakmayı onaylamak için 1 gösterge tablosundan " 2_ALL_357_1_pictogramme.png " gösterge ışığı kaybolur ve yeni etkinleştirilen görüntülenir.

" AUTO " modu

"AUTO" modu, yolda kullanılacak varsayılan moddur.

Normal yol koşullarına yönelik kullanımların çoğunu kapsayan çok yönlü bir moddur.

Tork, yol durumuna ve hıza göre akslar arasında otomatik olarak dağıtılır.

Bu modu asfalt yollarda veya yedekte çekme sırasında (römork, karavan vb.) kullanınız.

Bu modu etkinleştirmek için seçiciyi 2, "AUTO" konumuna 4 getiriniz: Seçici üzerindeki ışık yanar ve etkinleştirmeyi onaylamak için gösterge tablosunda 1, "AUTO" gösterge ışığı görüntülenir.

"AUTO" modu, yol tutuş koşullarına ve araç hızına göre motor torkunu ön ve arka akslar arasında otomatik olarak dağıtır.

Bu mod, yol tutuşunu optimize eder.

Modları değiştirmek için 2 seçiciyi farklı bir konuma çeviriniz. Devre dışı bırakmayı onaylamak için "AUTO" ekranı gösterge tablosundan 1 kaybolur ve yeni etkinleştirilen mod görüntülenir.

" SNOW " modu

"SNOW" modu, aracınızın dinamik sürüş kontrolünü kaygan yollarda (kar, buz vb.) optimize etmenizi sağlar.

Dinamik sürüş kontrolü ESC ve antipatinaj sistemi müdahaleleri devreye girer ve direksiyon kuvveti artırılır.

Bu modu asfalt ve kaygan yollarda kullanınız.

Not: "SNOW" modunun kullanımı belirli sürüş koşullarında (yumuşak zeminde, derin karda, çamurda, kumda vb.) uygun değildir.

Bu modu etkinleştirmek için seçiciyi 2, "SNOW" konumuna çeviriniz 5: Seçicideki gösterge ışığı yanar.

"SNOW" ikaz ışığı, etkinleştirme işlemini doğrulamak için gösterge tablosu 1 üzerinde yanar.

"SNOW" modu, yol tutuş koşullarına ve araç hızına göre motor torkunu ön ve arka akslar arasında otomatik olarak dağıtır.

Modları değiştirmek için 2 seçiciyi farklı bir konuma çeviriniz. Devre dışı bırakmayı onaylamak için "SNOW" ekranı gösterge tablosundan 1 kaybolur ve yeni etkinleştirilen mod görüntülenir.

" MUD-SAND " modu

"MUD-SAND" modu, düşük kavrama koşullarındaki yumuşak zeminde (kum, çamur, derin kar vb.) ilerleme kaydetmenizi sağlar.

"Çekiş kontrolü" işlevi, motor devrini kontrol altında tutmak için uyarlanır ve daha iyi kavrama alanları bulmak için zemini inceleyerek aracınızı ileri doğru hareket ettirmenize yardımcı olur.

Bu modu yalnızca asfalt yollarda ve yumuşak zeminde kullanınız.

Not: Bu modda, HybridG4x4 modellerinde arka elektrik motoru yaklaşık 70 km/sa. hızın üzerinde çalışmayı durduracaktır. Sistem otomatik olarak iki tekerlekten çekiş moduna geçer.

Bu modu etkinleştirmek için seçiciyi 2, "MUD-SAND" 6 konumuna çeviriniz: Seçiciye entegre edilen gösterge ışığı yanar ve etkinleştirmeyi onaylamak için gösterge tablosunda 1, "MUD-SAND" ikaz ışığı görüntülenir.

"MUD-SAND" modu, tüm kavrama koşullarında ve belirli hız koşullarında motor torkunu ön ve arka tekerlekler arasında dağıtır.

Modları değiştirmek için 2 seçiciyi farklı bir konuma çeviriniz. Devre dışı bırakmayı onaylamak için "MUD-SAND" ekranı gösterge tablosundan 1 kaybolur ve yeni etkinleştirilen mod görüntülenir.

" OFF-ROAD " modu ( LOCK )

"OFF-ROAD" modunu kullanmak, aracınızın arazi koşullarındaki (hasarlı yollar, zorlu geçişler, dik yokuş yukarı ve aşağı eğimler vb.) performansını en üst düzeye çıkarır.

Bu modu yalnızca sürülebilir yolların dışındayken ve zorlu arazilerde kullanınız.

Not: Bu modda, HybridG4x4 modellerinde arka elektrik motoru yaklaşık 70 km/sa. hızın üzerinde çalışmayı durduracaktır. Sistem otomatik olarak iki tekerlekten çekiş moduna geçer.

Bu modu etkinleştirmek için seçiciyi 2, "OFF-ROAD" konumuna 7 çeviriniz: Seçiciye entegre edilen gösterge ışığı yanar ve etkinleştirmeyi onaylamak için 1, "OFF-ROAD" ekranı görüntülenir ve gösterge tablosunda turuncu ikaz ışığı yanar.

"OFF-ROAD" modu, tüm kavrama koşullarında ve belirli hız koşullarında motor torkunu ön ve arka tekerlekler arasında dağıtır.

Modları değiştirmek için 2 seçiciyi farklı bir konuma çeviriniz. Devre dışı bırakmayı onaylamak için "OFF-ROAD" ekranı kaybolur ve gösterge tablosundaki 1 ikaz ışığı söner ve yeni etkinleştirilen mod görüntülenir.

tip

Aktif Acil Fren ve Uyarlamalı Hız Regülatörü işlevleri Stop and Go, "SNOW" ve "MUD-SAND" Aktif acil durum freniStop and Go uyarlamalı hız regülatörü modunda etkinleştirilmez.

4 tahrik tekerlekli vites kutusunun özellikleri

Sistem, ön ve arka tekerlekler arasında bir boyut farkı algılarsa (ör. yetersiz şişirme, aksta belirgin aşınma vb.) "4 tekerlekten çekiş" sistemi otomatik olarak "2 tekerlekten çekiş" moduna geçer: Gösterge tablosunda 1 "4 tekerlekten mevcut değil" mesajıyla birlikte ikaz ışığı ve araca bağlı olarak, "4 tekerlekten çekiş mevcut değil uygun olmayan lastikler" mesajı görüntülenir.

Not: Sorun, lastiklerin değiştirilmesiyle çözülebilir. Her zaman benzer ve aynı aşınma oranına sahip dört lastik (aynı marka, aynı yapı...) kullanınız.

Araca bağlı olarak, sistemin anormal derecede aşırı ısınmasına neden olan aşırı gerilim durumunda:

  • gösterge tablosunda 1, ikaz ışığı ile birlikte "4WD aşırı ısınma (veya 4x4)" mesajı görüntülenir;
  • Tekerleklerin patinajı devam ederse mekanik komponentleri korumak için sistem otomatik olarak "2 tekerlekten çekiş" çalışmasına geçer.

Bu durumda, sistemin soğuması için en kısa sürede durunuz. Bu soğutma birkaç dakika sürebilir.

4x4 sistemi tekrar çalışır hale geldikten sonra ikaz ışığı söner ve gösterge tablosunda ikaz ışığı yeniden görüntülenir.

" OFF-ROAD " modunda kilitleme önleyici fren sistemi

"OFF-ROAD" modu etkinken, ABS otomatik olarak arazi ayarına geçer. Bu durumda, tekerlekler yola daha iyi tutunmak ve yüzey malzemesini kullanmak için sırayla kilitlenerek yumuşak zeminde frenleme mesafesini azaltabilir.

"OFF-ROAD" modu etkinleştirildiğinde:

  • araç hakimiyeti frenleme sırasında sınırlanır. Bu çalışma modu, düşük yol tutuşu durumunda (örneğin buz) tavsiye edilmemektedir;
  • araca bağlı olarak bir ses duyabilirsiniz. Bu normaldir ve bir çalışma arızası oluşturmaz.

Arazi sürüşü sırasında dinamik sürüş kontrolü ( ESC ) ve antipatinaj sistemi

Bu işlev, motor torkunu etkiler ve kayan tekerlekleri frenler. Motor torkunun en fazla çekiş gücüne sahip tekerleklere iletilmesini sağlar. Bu özellikle kavşak durumunda gereklidir.

Çekiş kontrolü seçilen moda göre uyarlanmıştır.

Araç hızı yaklaşık 50 km/h değerini aştığında veya motor yeniden çalıştırıldıktan ya da "ESC" düğmesine tekrar basıldıktan sonra tüm ESC işlevleri otomatik olarak yeniden etkinleştirilir Sürüş destek ve düzeltme sistemleri.

Not: Antipatinaj sistemi, ancak motor yeniden çalıştırıldıktan sonra veya "ESC" düğmesine basılarak yeniden etkinleştirilir.

Çalışma arızaları

Sistem bir arıza algıladığında otomatik olarak "2 tekerlekten çekiş" moduna geçer, gösterge tablosunda , 1_ALL_036_1_pictogramme.png ikaz ışıkları ve "4 teker çekişi kontrol et" mesajı görüntülenir.

En kısa sürede Yetkili Servis'e ulaşmak için sınırlı düşük bir hızda sürünüz.

Uyarılar

warning

4 tekerlekten çekiş sistemi

  • Seçilen moddan bağımsız olarak, dört tekerleğin tamamı yerde değilse motoru çalıştırmayınız.
  • Viraj alırken, geri viteste veya tekerlekler aşırı kaydığında mod seçiciyi çevirmeyiniz.
  • "MUD-SAND" ve "OFF-ROAD" modları, özel olarak arazide sürüş için ayrılmıştır. Bu modların başka herhangi bir durumda kullanılması aracın manevra kabiliyetini bozabilir ve belirli mekanik parçalara hasar verebilir.
  • Dört tekerleğin tümüne her zaman aynı teknik özelliklere sahip (marka, boyut, aşınma...) lastikler takınız. Ön ve arka ve/veya sol ve sağ tekerleklerde farklı boyutlarda lastik kullanılması, lastiklerde ve mekanik tahrik komponentlerinde (vites kutusu, aktarım kutusu, kavrama 4x4, arka diferansiyel vb.) ağır hasarlara neden olabilir.