Dacia Jogger

Este sistema reduce el consumo de combustible y la emisión de gases de efecto invernadero. El sistema se activa automáticamente al arrancar el vehículo. Cuando está circulando, el sistema detiene el motor (estado stand-by) si el vehículo se para (atasco, semáforos, etc.).

Condiciones de puesta en espera del motor

El vehículo ha circulado desde la última parada.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:

• la caja de velocidades esta configurada en la posición D, L (según el vehículo) o en la posición N;

y

• el pedal de freno se mantiene pisado (suficientemente fuerte);

En función del vehículo, si el testigo parpadea y aparece el mensaje "Pisar el pedal de freno" en el cuadro de instrumentos, esto indica que el pedal de freno no está bien pisado;

y

• el pedal del acelerador no está pisado;

y

• la velocidad es nula durante 1 segundo, aproximadamente.

El estado stand-by del motor se mantiene si está seleccionada la posición P, o si está seleccionada la posición N con el freno de aparcamiento puesto y sin pisar el pedal de freno.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:

• La caja de velocidades está en posición neutra (punto muerto);

Si el testigo parpadea y el mensaje "Cambiar a punto muerto" aparece en el cuadro de instrumentos, significa que es necesario mover la palanca de velocidades a punto muerto;

y

• el pedal de embrague no está pisado;

y

• la velocidad del vehículo es inferior a aproximadamente 5 km/h.

Para todos los vehículos:

el testigo aparece fijo en el cuadro de instrumentos para advertir del estado en stand-by del motor.

Los equipamientos del vehículo siguen funcionando mientras el motor está parado.

Cuando el motor pasa al modo de espera, dejará de estar operativa la asistencia de la dirección.

En este caso, vuelve a estar operativa cuando el motor abandona el modo de espera o la velocidad es superior a aproximadamente 1 km/h (en bajada, por una pendiente, etc.).

Impedir que el motor entre en modo espera

En ciertas situaciones, como la entrada en un cruce, si el sistema está activado, es posible mantener el motor en marcha para poder efectuar un arranque rápido.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:

Mantenga el vehículo inmovilizado pisando levemente el pedal de freno.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:

Mantenga pisado el pedal de embrague.

Condiciones para abandonar el modo de espera del motor

Para los vehículos equipados con caja de velocidades automática:

• cuando se abre la puerta del conductor;

o

• cuando el cinturón de seguridad del conductor está desabrochado;

o

• cuando el pedal de freno está liberado y la posición D o L se encuentra engranada (según el vehículo);

o

• si el pedal del freno no está pisado, se ha seleccionado la posición N y el freno de aparcamiento está desactivado;

o

• cuando se vuelve a pisar el pedal del freno, se engrana la posición P o se selecciona N con el freno de aparcamiento accionado Caja de velocidades automática;

o

• se ha seleccionado la posición R;

o

• si se pisa el pedal del acelerador.

Para los vehículos equipados con caja de velocidades manual:

• al abrir la puerta del conductor, sin ninguna marcha metida y el pedal de embrague sin pisar;

o

• al desabrochar el cinturón del conductor, sin ninguna marcha metida y el pedal de embrague sin pisar;

o

• la caja de velocidades está en punto muerto y el pedal del embrague está pisado ligeramente;

o

• una velocidad metida y el pedal del embrague pisado totalmente.

Particularidad: según el vehículo, si se desactiva el contacto cuando el motor está en modo stand-by, el testigo puede aparecer durante unos segundos en el cuadro de instrumentos.

Estado en stand-by imposible

En algunas condiciones, el motor no puede entrar en estado de espera, especialmente cuando:

• si la puerta del conductor no está cerrada;
• el cinturón del conductor no está abrochado;
• la marcha atrás está engranada;
• el capó no está cerrado;
• la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;
• la batería no está suficientemente cargada;
• la diferencia entre la temperatura del interior del vehículo y la que indica la climatización automática es demasiado importante;
• la función de Ayuda al aparcamiento está en funcionamiento;
• la altitud es demasiado elevada;
• la pendiente es demasiado pronunciada para los vehículos equipados con una caja de velocidades automática;
• la función "Ver claro" se encuentra activada Climatización automática;
• la temperatura del motor es insuficiente;
• el sistema de descontaminación está en proceso de regeneración;
• ...

Particularidad de rearranque automático del motor

En algunas condiciones, el motor puede volver a arrancar sin intervención para garantizar su seguridad y comodidad.

Esto puede ocurrir cuando:

• la temperatura exterior es demasiado baja o demasiado alta;
• la función "Ver claro" se encuentra activada Climatización automática;
• la batería no está suficientemente cargada;
• la velocidad del vehículo es superior a 5 km/h (en bajada);
• el pedal del freno se pisa repetidamente o hay un requisito del sistema de frenado;
• ...

Desactivación, activación de la función

Pulse el interruptor 1 para desactivar la función. Aparece el mensaje "Stop & Start desactivado" en el cuadro de instrumentos y se enciende la luz indicadora del interruptor 1.

Si vuelve a pulsarlo, reactivará el sistema. Aparece el mensaje "Stop & Start activado" en el cuadro de instrumentos y se apaga la luz indicadora del interruptor 1.

El sistema se reactiva automáticamente cada vez que se arranca el vehículo con el botón "START" Botón de arranque en un vehículo con tarjeta.

Averías de funcionamiento

Cuando aparece el mensaje "Revisar Stop & Start" en el cuadro de instrumentos junto con el encendido del interruptor 1, indica que el sistema se encuentra desactivado.

Consulte a un Representante de la marca.