Dacia Striker
Introducción
Los sensores ultrasónicos, indicados por las flechas 1, están instalados en los paragolpes con el fin de detectar aquellos obstáculos que se encuentran cerca del vehículo.
La función alerta al conductor mediante señales acústicas y a través de una pantalla que presenta la zona en la que se ha identificado el obstáculo.
En función del equipamiento, el sistema detecta los objetos situados detrás, delante y a los lados del vehículo.
El sistema de ayuda al aparcamiento sólo se activa cuando el vehículo circula a una velocidad inferior a 10 km/h aproximadamente.
La función no tiene en cuenta el sistema de remolcado o de transporte de carga no reconocidos por el sistema.
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Esta función constituye una ayuda complementaria a la conducción.
Bajo ninguna circunstancia debe sustituir la vigilancia o responsabilidad del conductor durante las maniobras.
El conductor debe estar siempre atento a cualquier imprevisto que pueda surgir mientras conduce: asegúrese siempre de que no haya objetos en movimiento ni obstáculos pequeños o delgados (como un niño, un animal, un cochecito, una bicicleta, una piedra, un poste, etc.) en el ángulo muerto al maniobrar.
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En caso de choque en la cuna del vehículo durante una maniobra (por ejemplo, contra un poste, un bordillo elevado o cualquier otro elemento del mobiliario urbano) el vehículo puede resultar dañado (por ejemplo, la deformación de un eje).
Para evitar cualquier riesgo de accidente, haga revisar su vehículo en un Distribuidor Autorizado.
Ubicación de los sensores ultrasónicos1
Es importante verificar que la zona que rodea a los sensores de ultrasonidos, indicada por las flechas 1, no esté obstruida (por suciedad, barro, nieve o por una matrícula mal fijada), golpeada, modificada (incluyendo la pintura) u oscurecida por ningún accesorio colocado en la parte trasera o, según el vehículo, en la parte delantera o en los laterales de este.
Operación
La pantalla 2 permite visualizar el entorno del vehículo, acompañado de pitidos.
En función del equipamiento, puede resultar necesario recorrer algunos metros antes de que se active la detección lateral.
Cuando todas las zonas tienen un fondo gris, se vigila todo el contorno del vehículo:
- Pantalla A: análisis del entorno del vehículo en curso
- Pantalla B: análisis del entorno del vehículo completado.
Detección de obstáculos
El sistema es capaz de detectar la mayoría de los obstáculos ubicados cerca de la parte trasera y, en función del equipamiento, cerca de la parte delantera y los laterales del vehículo.
La frecuencia de la señal acústica aumenta a medida que el vehículo se acerca a un obstáculo, hasta convertirse en un pitido continuo a unos 20 cm, en el caso de un obstáculo detectado en los laterales, y a unos 30 cm, en el caso de un obstáculo detectado en la parte delantera o trasera.
Se muestra la zona en la que se ha detectado el obstáculo (pantalla C). Según el vehículo, el área aparece en verde, naranja (o amarillo, dependiendo del modelo) o rojo, en función de la proximidad del objeto.
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Es posible que, en caso de cambio de trayectoria durante una maniobra, se señalice tarde el riesgo de colisión.
Caso especial de la detección lateral de obstáculos
Según la orientación de las ruedas, el sistema determina la trayectoria del vehículo y notifica al conductor si hay riesgo de colisión o de no colisión con un obstáculo 3 situado en el lateral del vehículo.
Cuando se detecta un obstáculo situado en el lateral:
- si existe riesgo de colisión, las señales acústicas aumentan su frecuencia a medida que se aproxima al obstáculo, hasta convertirse en continuas. Se muestra la zona en la que se detecta el obstáculo 3 (pantalla D).
- si no existe riesgo de colisión, no se emitirá ninguna señal al aproximarse a un obstáculo. Dependiendo del vehículo, el área donde se ha detectado el obstáculo 3 se muestra con un patrón de líneas.
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Es posible que, en caso de cambio de trayectoria durante una maniobra, se señalice tarde el riesgo de colisión.
Activación/desactivación del sistema desde la pantalla multimedia 4
En el modo mundo "Vehículo" de la pantalla multimedia 4, pulse el menú "Ayuda al aparcamiento".
Activar o desactivar las áreas cubiertas por los sensores de ultrasonidos.
Para obtener más información, consulte el manual del sistema multimedia.
Nota: según el vehículo, no es posible desactivar la zona de detección "trasera".
Desactivación automática del control de aparcamiento a distancia
El sistema se desactiva:
- cuando la velocidad del vehículo es superior a aproximadamente 10 km/h;
- según el vehículo, cuando esté detenido más de cinco segundos aproximadamente y se detecte un obstáculo (por ejemplo, en caso de atasco, etc.);
- en la posición N o P;
- cuando se detecte una anomalía de funcionamiento.
Nota: dependiendo del vehículo, si el vehículo está equipado con una barra de remolque reconocida por el sistema, solo se desactiva la función de ayuda al aparcamiento trasero.
Ajustes
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Por motivos de seguridad, realice cualquier ajuste con el vehículo detenido.
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Cada vez que se arranca el vehículo, la función recupera el estado de activación que se guardó la última vez que se detuvo el motor.
Ajustes de configuración desde la pantalla multimedia 4
Con el vehículo detenido, desde Mundo "Vehículo", en la pantalla multimedia 4, presionar el menú "Ayuda al aparcamiento".
Para obtener más información, consulte el manual del sistema multimedia.
Desactivación del sonido del sistema
(según el vehículo)
Active o desactive el sonido de la ayuda al aparcamiento.
Nota: si se silencia el sonido, al aproximarse a un obstáculo solo se reciben alertas desde la pantalla.
Volumen de la ayuda al aparcamiento
Ajusta el volumen de la ayuda al aparcamiento utilizando la barra de volumen.
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Cada vez que se arranca el vehículo, la función recupera el estado de activación que se guardó la última vez que se detuvo el motor.
Casos particulares
Es posible desactivar manualmente las alertas sonoras o, según el vehículo, la zona de detección afectada en caso de:
- remolcado, transporte o remolques no reconocidos por el sistema que se encuentren delante de los sensores ultrasónicos;
- daños en los sensores ultrasónicos.
Nota: si el sonido está desactivado, las pantallas seguirán alertándote repetidamente.
Averías de funcionamiento
Cuando el sistema detecta un fallo de funcionamiento:
- o bien suena un pitido durante aproximadamente tres segundos cuando se engrana la marcha atrás, junto con el mensaje "Revisar sensores de aparcamiento" en el cuadro de instrumentos;
- o el sistema no emite ningún sonido (a menos que se desactive deliberadamente) o no hay ninguna visualización al engranar la marcha atrás.
Comprobar que los sensores ultrasónicos estén limpios. En caso de que la avería persista, consultar con un representante de la marca.
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Cuando el vehículo circula a una velocidad inferior a aproximadamente 10 km/h, algunas fuentes de ruido (moto, camión, martillo neumático, etc.) pueden activar las advertencias acústicas del sistema Park Assist.
Consejo
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Intervenciones/reparaciones del sistema
- En caso de choque, la alineación de los captadores ultrasónicos puede alterarse y su funcionamiento puede verse afectado. Desactive la función y consulte a un distribuidor autorizado.
- Las intervenciones en la zona donde se encuentran los captadores ultrasónicos (reparaciones, sustituciones, etc.) deben ser efectuadas por un profesional cualificado.
Solo un Distribuidor Autorizado está cualificado para intervenir en el sistema.
Casos de interrupción del sistema
Algunas condiciones pueden interrumpir o dañar la operación del sistema, por ejemplo:
- condiciones meteorológicas adversas (lluvia, nieve, granizo, hielo negro, etc.);
- algunos tipos de ruido (motocicleta, camión, martillo neumático, etc.);
- instalación de un gancho o una bola de remolque no compatible.
Riesgo de advertencias falsas o ausencia de advertencias.
Si el sistema se comporta de forma anormal, contacte con un distribuidor autorizado.
Limitación del funcionamiento del sistema
- Las zonas de detección de ultrasonidos deben permanecer limpias y sin modificaciones para garantizar el funcionamiento correcto del sistema.
- Puede que el sistema no reconozca los objetos pequeños que se acerquen al vehículo (motos, bicicletas, peatones, etc.).
- Es posible que el sistema no detecte obstáculos que se encuentren demasiado cerca del vehículo.
- El sistema podría no avisar cuando el resto de vehículos u obstáculos circulen a una velocidad significativamente diferente.
- Si la trayectoria se modifica durante una maniobra, el sistema puede informar de obstáculos con retraso.