Dacia Sandero

La tarjeta no permite bloquear o desbloquear las puertas.

Pila de la tarjeta gastada.

Sustituya la pila. Aún así, es posible bloquearlas/desbloquearlas y arrancar el vehículo Bloqueo y desbloqueo de elementos de apertura y puertas y Interruptor de arranque en un vehículo con llave. o Botón de arranque en un vehículo con tarjeta.

Utilización de aparatos que funcionan en la misma frecuencia que la tarjeta (teléfono móvil…).

Dejar de utilizar los dispositivos o recurrir a la llave integrada en la tarjeta Bloqueo y desbloqueo de elementos de apertura y puertas.

Vehículo situado en una zona con gran radiación electromagnética.

Batería del vehículo descargada.

Utilizar la llave que se encuentra integrada en la tarjeta Bloqueo y desbloqueo de elementos de apertura y puertas.

El mensaje "Situar tarjeta en zona + START" aparece en el cuadro de instrumentos.

Coloque la tarjeta sobre el área de colocación Botón de arranque en un vehículo con tarjeta y luego pulse el botón START.

El vehículo está en marcha.

Con el motor en marcha, no se puede bloquear/desbloquear el vehículo con la tarjeta. Quite el contacto.

La tarjeta no permite bloquear o desbloquear las puertas.

Desincronización de la tarjeta.

Desbloquee la puerta del conductor introduciendo la llave integrada en la tarjeta por la cerradura Bloqueo y desbloqueo de elementos de apertura y puertas, a continuación, coloque la tarjeta en la zona de emplazamiento Botón de arranque en un vehículo con tarjeta y presione el botón START para sincronizarla.

El telemando no funciona para desbloquear o bloquear las puertas.

Pila del telemando gastada.

Utilice la llave.

Utilización de aparatos que funcionan en la misma frecuencia que el telemando (teléfono móvil…).

Desconecte los aparatos o utilice la llave.

Vehículo situado en una zona con gran radiación electromagnética.

Batería descargada.

Sustituya la pila. Aún así, es posible bloquearlas, desbloquearlas y arrancar el vehículo Bloqueo y desbloqueo de elementos de apertura y puertas y Interruptor de arranque en un vehículo con llave. o Botón de arranque en un vehículo con tarjeta.

El vehículo está en marcha.

Con el motor en marcha, no se puede bloquear/desbloquear el vehículo con la llave. Quite el contacto.

Desincronización del telemando.

Desbloquee la puerta del conductor introduciendo la llave en la cerradura de la puerta y, a continuación, arranque el motor para sincronizar el telemando.

Los testigos del cuadro de instrumentos pierden intensidad o no se encienden, el motor de arranque no gira.

Bornes de batería mal apretados, desconectados u oxidados.

Apriételos, conéctelos o límpielos si están oxidados.

Batería descargada o fuera de uso.

Conecte otra batería a la batería defectuosa Batería: recuperación en caso de avería o reemplace la batería si es necesario.

No empuje el vehículo si la columna de dirección se encuentra bloqueada.

Circuito defectuoso.

Consulte a un Representante de la marca.

El motor no quiere arrancar.

Condiciones de arranque no cumplidas.

Interruptor de arranque en un vehículo con llave. o Botón de arranque en un vehículo con tarjeta.

La tarjeta "manos libres" no funciona.

Coloque la tarjeta en el hueco previsto para tal fin situado en la consola central.

Interruptor de arranque en un vehículo con llave. o Botón de arranque en un vehículo con tarjeta.

Con el vehículo parado y el motor frío, el régimen de ralentí del motor es alto.

En el caso de una versión de gasolina, no se trata necesariamente de una anomalía. Esto puede deberse al aumento de la temperatura del motor hasta la temperatura normal de funcionamiento.

El régimen de ralentí del motor debe comenzar a disminuir después de aproximadamente un minuto de funcionamiento. De lo contrario, esto puede deberse a otro fallo. Contacte con un Representante de la marca.

El motor no se para.

Tarjeta no detectada

Coloque la tarjeta en el hueco previsto para tal fin situado en la consola central.

Pulse prolongadamente el botón de arranque.

Problema electrónico.

Pulse el botón de arranque 3 veces de manera rápida o manténgalo pulsado.

La columna de dirección se queda bloqueada.

Volante bloqueado.

Mueva el volante a la vez que pulsa el botón de arranque del motor (o, según el vehículo, a la vez que acciona la llave de contacto) Interruptor de arranque en un vehículo con llave..

Circuito eléctrico defectuoso.

Consulte a un Representante de la marca.

Vibraciones.

Neumáticos mal inflados, mal equilibrados o dañados.

Compruebe la presión de los neumáticos: si no fuera la causa, acuda al Representante de la marca para comprobar su estado.

Humo blanco en el escape.

En la versión diésel, no se trata necesariamente de una avería. El humo puede deberse a la regeneración del filtro de partículas.

Particularidades de las versiones diésel

En el caso de una versión de gasolina, no se trata necesariamente de una anomalía. Dependiendo de las condiciones climáticas (frío, humedad, etc.), se puede producir humo al acelerar bruscamente el vehículo.

Reduzca el régimen motor y evite las aceleraciones bruscas para facilitar progresivamente la desaparición del humo. De lo contrario, esto puede deberse a otro fallo. Consulte a un Representante de la marca.

Humo bajo el capó motor.

Cortocircuito o fuga del circuito de refrigeración.

Deténgase, corte el contacto, aléjese del vehículo y contacte con un Representante de la marca.

El testigo de presión de aceite se enciende:

en curvas o al frenar

El nivel está demasiado bajo.

Añada aceite de motor Aceite motor.

tarda en apagarse o permanece encendido al acelerar.

Falta presión de aceite

Detenga el vehículo y contacte con un Representante de la marca.

La dirección se endurece.

Sobrecalentamiento de la asistencia.

Conducir con precaución a velocidad reducida, tenga en cuenta el mayor nivel de esfuerzo que se necesita ejercer en el volante de dirección para girar las ruedas.

Fallo con el motor de asistencia eléctrica.

Fallo en el sistema de asistencia.

Consulte a un Representante de la marca.

El motor se calienta. El indicador de temperatura del refrigerante está situado en la zona de advertencia y se enciende la luz de advertencia .

Motoventilador averiado.

Detenga el vehículo, pare el motor y contacte con un Representante de la marca.

Fugas de agua.

Compruebe el depósito de líquido de refrigeración: debe contener líquido. Si no tuviera, consulte a un Representante de la marca lo antes posible.

Burbujas en el vaso del líquido de refrigeración.

Avería mecánica: junta de culata quemada.

Pare el motor.

Contacte con un Representante de la marca.

El limpiaparabrisas no funciona.

Escobillas del limpiaparabrisas pegadas.

Despegue las escobillas antes de utilizar el limpiaparabrisas.

Circuito eléctrico defectuoso.

Consulte a un Representante de la marca.

Fusible fundido.

Sustituir el fusible o hacer que lo sustituyan Fusibles.

El limpiaparabrisas no se detiene.

Mandos eléctricos defectuosos.

Consulte a un Representante de la marca.

Frecuencia más rápida de los intermitentes.

Bombilla trasera fundida.

Luces traseras e intermitentes

Las luces intermitentes ya no funcionan.

Circuito eléctrico o mando defectuoso.

Consulte a un Representante de la marca.

Fusible fundido.

Sustituir el fusible o hacer que lo sustituyan Fusibles.

Los faros no se encienden o ya no se apagan.

Circuito eléctrico o mando defectuoso.

Consulte a un Representante de la marca.

Fusible fundido.

Sustituir el fusible o hacer que lo sustituyan Fusibles.

Hay señales de condensación en los faros o en las luces traseras.

La presencia de restos de condensación puede ser un fenómeno natural relacionado con las variaciones de temperatura y de humedad.

En este caso, los restos desaparecerán progresivamente al utilizar las luces.

El encendido del testigo de abrochado de los cinturones delanteros es incoherente con el estado de abrochado de los cinturones.

Un objeto está intercalado entre el piso y el asiento e impide el funcionamiento del captador.

Retire los objetos que se encuentren bajo los asientos delanteros.