Uus Dacia Spring

kuni täna

Sissejuhatus

Sõltuvalt mudelist võivad nende hulka kuuluda:

  • rataste blokeerumisvastane süsteem (ABS);
  • elektrooniline stabiilsuskontroll ESC koos esisilla rataste veojõu kontrollsüsteemi ja libisemisvastase süsteemiga;
  • hädapidurdusabi olenevalt mudelist koos pidurduse ennetusega;
  • mäkketõusu stardiabi;
  • ahelkokkupõrke ennetamise süsteem;

Selles infolehes kirjeldatakse teisi juhiabisüsteeme.

warning

Need funktsioonid on abiks ohuolukorras juhtimisel, et kohandada sõiduki käitumist vastavalt juhi soovile.

Need funktsioonid ei asenda siiski juhti. Funktsioonid ei laienda sõiduki piiranguid ega tohi õhutada kiiremini sõitma. Seetõttu ei asenda need mingil juhul juhi valvsust ega vastutust sõiduki juhtimisel (juht peab olema alati valmis ootamatusteks, mis sõitmise ajal võivad juhtuda).

Blokeerumisvastane pidurisüsteem ( ABS )

Äkkpidurdusel võimaldab ABS vältida rataste blokeerumist ning seega lühendada pidurdusteekonda ja säilitada kontrolli sõiduki üle.

Sellistes tingimustes saab sõidukit pidurdamise ajal takistuse vältimiseks juhtida. Lisaks võimaldab süsteem lühendada pidurdusteekonda, seda eriti libedal teel (märg asfalt jne).

Kui süsteem aktiveerub, tunnete piduripedaalil pulseerimist. ABS-süsteem ei paranda mingil juhul rehvi ja maapinna vahelist "füüsilist" haarduvust. Seega tuleb ilmtingimata järgida ka ettevaatusabinõusid (vahemaad sõidukite vahel jne).

tip

Vajutage hädaolukorras piduripedaalile tugevalt ja ühtlaselt. Ei ole mõtet vajutada üksteisele järgnevate vajutustega (pumbates). ABS kohandab pidurisüsteemile rakendatavat jõudu.

Tõrked

  • 1_ALL_036_1_pictogramme.png ja 2_ALL_021_1_pictogramme.png süttivad armatuurlaual, ning sõltuvalt sõidukist kuvatakse teated "Kontrollige ABS-i", "Kontrollige pidurisüsteemi" ja "Kontrollige ESC": funktsioonid ABS, ESC ja hädapidurduse abi on deaktiveeritud. Pidurdus on alati aktiivne;
  • 2_ALL_021_1_pictogramme.png , , 1_ALL_036_1_pictogramme.png ja 1_ALL_040_1_pictogramme.png süttivad armatuurlaual ning kuvatakse teade "Pidurisüsteemi viga": see näitab pidurisüsteemi riket.

Mõlemal juhul palun pöörduge volitatud esinduse poole.

warning

Teie pidurisüsteem töötab osaliselt. Sellisel juhul on järsult pidurdamine ohtlik ning on oluline peatuda kohe, kui liiklusolud seda võimaldavad. Võtke ühendust volitatud esindusega.

Elektrooniline stabiilsuskontroll ESC koos alajuhitavuse kontrollsüsteemi ja libisemisvastase süsteemiga

Elektrooniline stabiilsuskontroll ESC

Süsteem aitab säilitada sõiduki juhitavust kriitilistes olukordades (takistuse vältimine, haardumise kadumine kurvis jne).

Toimimispõhimõte

Rooli sees asuv andur võimaldab tuvastada juhi soovitud teekonda.

Teised sõidukis asuvad andurid mõõdavad sõiduki tegelikku trajektoori.

Süsteem võrdleb juhi soovitud sõidutrajektoori sõiduki tegeliku trajektooriga ja korrigeerib vajadusel trajektoori, juhtides teatud rataste pidurdamist ja/või mootori võimsust. Süsteemi käivitumisel hakkab armatuurlaual vilkuma märgutuli 2_ALL_170_1_pictogramme.png .

Alajuhitavuse reguleerimine

See süsteem optimeerib ESC toimimist tugeva alajuhitavuse korral (esisilla haardumise kadumine).

Libisemisvastane süsteem

Süsteem võimaldab piirata veorataste libisemist ja kontrollib sõidukit kohaltvõtmisel, kiirendusel või pidurdusel.

Toimimispõhimõte

Rattaandurite abil mõõdab ja võrdleb süsteem pidevalt veorataste kiirust ja arvestab nende kiirendust. Kui ratas hakkab libisema, pidurdab süsteem automaatselt, kuni veojõud vastab taas ratta all olevale haardetasemele.

Tõrked

Kui süsteem tuvastab tõrke, ilmub armatuurlauale teade "Kontrollige ESC" koos märgutuledega 1_ALL_036_1_pictogramme.png ja 2_ALL_170_1_pictogramme.png . Sellisel juhul on ESC libisemisvastane süsteem välja lülitatud.

Pöörduge ametliku esinduse poole.

Veojõukontrolli keelamine ja aktiveerimine

Kui alustate lumel, jääl või pehmel pinnasel (muda, liiv, kruus), saab veojõukontrolli süsteemi inaktiveerida multimeediumekraanilt 1 ja (sõltuvalt sõidukist) pardaarvutist 2. Kui süsteem inaktiveeritakse, süttib armatuurlaual näidik .

Märkus: süsteem aktiveeritakse automaatselt uuesti:

  • kui sõiduki kiirus on suurem kui 50 km/h;
  • sõiduki taaskäivitamisel.

Kui armatuurlaual näidikut pole, kinnitab see, et süsteem on taas aktiivne.

Multimeediumekraanilt 1

Rohkem teavet leiate multimeedia kasutusjuhendist.

Pardaarvutist 2

Süüde sees ja sõiduk seisatud:

  • vajutage korraks mitu korda nuppu 3, kuni jõuate menüüsse 3_ALL_038_1_pictogramme.png ;
  • vajutage korduvalt nuppu 4 või 5, kuni jõuate menüüsse " Sõiduki seaded". Vajutage lülitit OK6;
  • vajutage korduvalt nupule 4 või 5, kuni jõuate menüüsse "Traction control". Vajutage lülitit OK6;
  • funktsiooni Traction control väljalülitamiseks vajutage lülitile OK6.

Sellest hoiatavad armatuurlaual teid sõnum "Operatsioon lõpetatud" ja märgutuli .

warning

Veojõukontrolli funktsiooni väljalülitamine lülitab ajutiselt välja teatud juhiabisüsteemid (aktiivne hädapidurdus jne).

Hädapidurdusabi

See on ABS-i täiendav süsteem, mis aitab sõiduki pidurdusteekonda vähendada

Tööpõhimõte

Süsteem võimaldab tuvastada hädapidurdusolukorra. Sellisel juhul arendab pidurdussüsteem viivitamatult välja oma maksimumvõimsuse ja võib käivitada ABS süsteemi töö.

ABS pidurdus toimib seni, kuni piduripedaal on alla vajutatud.

Stopptuled süttivad

Olenevalt sõidukist, need võivad vilkuda äkilise aeglustumise korral.

Pidurduse ennetamine

Gaasipedaali kiire vabastamine kutsub selle funktsiooni olemasolul esile pidurduse, et pidurdusteekonda vähendada.

Erijuhud

Kiirushoidiku kasutamise ajal:

  • kui vajutate gaasipedaalile, võib selle vabastamine süsteemi aktiveerida;
  • kui te gaasipedaalile ei vajuta, siis süsteem sisse ei lülitu.

Tõrked

Kui süsteem tuvastab tõrke, ilmub armatuurlauale teade "Kontrollige pidurisüsteemi" koos märgutulega 1_ALL_036_1_pictogramme.png .

Pöörduge esindusse.

warning

Need funktsioonid on abiks ohuolukorras juhtimisel, et kohandada sõiduki käitumist vastavalt juhi soovile.

Need funktsioonid ei asenda juhti. Funktsioonid ei laienda sõiduki piiranguid ega tohi õhutada kiiremini sõitma. Seetõttu ei asenda need mingil juhul juhi valvsust ega vastutust sõiduki juhtimisel (juht peab olema alati valmis ootamatusteks, mis sõitmise ajal võivad juhtuda).

Mäkketõusu stardiabi

Sõltuvalt kallaku kaldest abistab see süsteem juhti mäkketõusu puhul paigaltvõtul. See takistab sõidukil tagurpidi liikumised, vajutades automaatselt piduritele, kui juht tõstab jala piduripedaalilt, et vajutada gaasipedaali.

Süsteemi funktsioneerimine

Süsteem töötab ainult siis, kui käigukang on mõnes muus asendis kui N ja sõiduk on täielikult peatunud (piduripedaal alla vajutatud).

Süsteem hoiab sõidukit paigal umbes 2 sekundit. Seejärel vabastatakse pidurid järk-järgult (sõiduk veereb vastavalt kallakule).

warning

Mäkketõusu stardiabi ei suuda kõigis olukordades (väga järsk kalle jne) täielikult takistada sõiduki tagasiveeremist.

Juht võib kõigil juhtudel vajutada piduripedaali ja sel moel takistada sõiduki tagasiveeremist.

Mäkketõusuabi funktsiooni ei tohi kasutada pikemaajaliseks peatumiseks: kasutage piduripedaali.

See funktsioon ei ole loodud selleks, et sõidukit püsivalt liikumatuna hoida.

Vajadusel kasutage sõiduki peatamiseks piduripedaali.

Juht peab olema eriti ettevaatlik libedal või halva haarduvusega pinnasel sõites.

Raskete vigastuste oht.

Ahelkokkupõrke ennetamise süsteem

Ahelkokkupõrke ennetamise süsteem vähendab pärast õnnetust täiendava kokkupõrke ohtu, pannes teie sõiduki ajutiselt seisma.

Toimimispõhimõte

Kui turvapadjasüsteem tuvastab kokkupõrke, hakkavad tööle eelpingutid või turvapadjad Kinnitusseadmed lisaks esiistme turvavööle ja funktsioon "Ahelkokkupõrke ennetamise süsteem" aktiveerib sõiduki pidurdamiseks elektroonilise stabiilsuskontrolli (ESC).

Ahelkokkupõrke ennetamise süsteem lülitatakse selle töötamise ajal välja, kui:

  • piduripedaali vajutava juhi tekitatud pidurdusjõud on suurem kui funktsiooni käivitatud automaatpidurduse tekitatud pidurdusjõud.

Märkus: mitmikkokkupõrke pidurdussüsteem eeldab sõiduki pidurisüsteemi nõuetekohast toimimist.

Tõrked

Kui süsteem tuvastab tõrke, ilmub armatuurlauale teade "Kontrollige kokkupõrkejärgset" koos märgutulega 1_ALL_036_1_pictogramme.png .

Sellisel juhul on funktsioon välja lülitatud. Pöörduge ametliku esinduse poole.

Rekuperatiivpidurdussüsteem

Pidurdamisel võib rekuperatiivpidurdussüsteem muuta sõiduki aeglustamisel tekkinud energia elektrienergiaks.

Nii laaditakse kõrgepinge veoakusid ja sõiduulatus suureneb .

Tõrked

  • 1_ALL_036_1_pictogramme.png süttis armatuurlaual, millega kaasnes teade "Kontrollige pidurisüsteemi": pidurdusabi on endiselt töökorras.

Nendes tingimustes võib piduripedaalile vajutamise tunne olla teistsugune.

Soovitatav on vajutada pedaalile tugevalt ja pidevalt.

Pöörduge esindusse.

  • 1_ALL_040_1_pictogramme.png süttis armatuurlaual, millega kaasnes teade "Pidurisüsteemi viga": see näitab pidurisüsteemi riket.

Pöörduge firma esindusse.

warning

Teie ohutuse huvides kohustab märgutuli 1_ALL_040_1_pictogramme.png liiklusolusid arvestades teid otsekohe peatuma. Seisake mootor ja ärge seda enam käivitage. Võtke ühendust volitatud esindusega.