Dacia Bigster

Démarrage du moteur

Le démarrage du moteur se fait toujours à l’essence.

• Pour les véhicules avec clé Contacteur de démarrage, véhicule avec clé.
• Pour les véhicules avec carte Contacteur de démarrage, véhicule avec carte.

Nota : si le mode GPL est actif lors du démarrage du moteur, le système passe temporairement en mode « essence » :

• le témoin  s'allume en gris sans alerte sonore au tableau de bord 2 accompagné de l'affichage du témoin et du niveau de carburant « essence » associé. Cela indique que le mode essence est actif.

Dès que les conditions environnementales (niveau de température du moteur...) sont réunies, le système repasse automatiquement en mode GPL : le témoin  s’allume en vert.

Changement de carburant en roulage

Pour passer manuellement du mode essence au mode GPL

Appuyez sur la commande 1.

Le passage au GPL se fait automatiquement quand le système est prêt :

• le témoin et le niveau de carburant GPL associé s’affichent au tableau de bord 2 ;
• le témoin s’allume en gris pour confirmer le choix du mode GPL, puis s’allume en vert lorsque le mode GPL est actif.

Pour passer manuellement du mode GPL au mode essence

Appuyez sur la commande 1.

Le témoin s’éteint au tableau de bord 2 et indique que le mode essence est actif.

Passage automatique du mode GPL au mode essence

Suivant véhicule, dans certaines conditions d’utilisation (exemple : démarrage à froid, forte accélération...), le système peut décider de repasser temporairement en mode essence.

Le témoin s'allume en gris pour vous en avertir.

Si les conditions sont à nouveau réunies, il repasse ensuite automatiquement en mode GPL et le témoin s’allume en vert.

Nota : après plusieurs tentatives infructueuses, le système peut décider de rester en mode essence pour le roulage en cours. Une nouvelle tentative pourra être faite après un arrêt complet du moteur.

Réservoir GPL vide

Lorsque le réservoir est presque vide et que le moteur fonctionne avec la réserve de carburant GPL, le message « Niveau GPL faible » s'affiche au tableau de bord accompagné d'un signal sonore et de l'allumage :

• du témoin  en vert ;

et

• du témoin  en jaune.

Un appui sur l’un des contacteurs 3 « OK », 4 ou 5 arrête l'affichage du message et des témoins.

Lors qu’il n’y a plus de GPL dans le réservoir le message « Réservoir GPL vide », s'affiche au tableau de bord accompagné d’un signal sonore et :

• de l'extinction du témoin  ;

et

• de l'affichage du témoin en jaune.

Faites le plein de GPL dès que possible Réservoir GPL.

Anomalies de fonctionnement

En cas d’anomalie pouvant altérer le fonctionnement correct du moteur, le message « GPL indisponible » s'affiche et le système bascule automatiquement du mode GPL au mode essence.

Cela est confirmé par par l'affichage au tableau de bord :

• du message « Système GPL à contrôler » ;

et

• du témoin en jaune.

Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.

En cas de conduite en conditions sévères

Par temps très froid (température inférieure à 10 °C environ) et suivant la qualité du gaz utilisé, le système peut :

• gérer automatiquement les conditions de passage entre le mode GPL et le mode essence ;

ou

• être amené à consommer une faible quantité d'essence en mode GPL.

Nota : pour les véhicules qui en sont équipés, il est recommandé d’utiliser le mode ECO dans ce conditions (notamment au-dessous de 0 °C) pour maximiser l’utilisation du mode GPL Conseils de conduite, eco conduite.

En cas d’accident

Les précautions les plus importantes à prendre sont les mêmes que pour un véhicule essence :

• serrez le frein de parking ;
• arrêtez le moteur (un dispositif de sécurité, qui interrompt l’arrivée de GPL vers le moteur, s’enclenche automatiquement) ;
• coupez le contact ;
• respectez la législation locale.