נוזל קירור של מנוע הבעירה הפנימית

14006_XJI_026_1_image.jpeg

כשהמנוע כבוי והרכב נמצא על קרקע ישרה, המפלס כשהמנוע קר חייב להיות בין הסימונים "MINI" ו-"MAXI" שעל גבי מאגר נוזל הקירור 1.

יש לבצע מילוי כשנוזל הקירור קר לפני שהוא יגיע לסימון MINI.

תדירות בדיקת נוזל הקירור

בדוק את מפלס נוזל בקירור באופן סדיר (סביר להניח שייגרם נזק חמור למנוע אם ייגמר נוזל קירור).

אם יש צורך להעלות את המפלס, השתמש רק במוצרים שאושרו על-ידי המחלקה הטכנית שלנו המבטיחים:

  • הגנה מפני קפיאה;
  • הגנה נגד קורוזיה במערכת הקירור.
warning

אין לבצע פעולות כלשהן במערכת הקירור כשהמנוע חם.

סכנת כוויות.

מרווחי ההחלפה

עיין במסמך התחזוקה של הרכב שלך.

tip

אם קיימת ירידה חריגה או חוזרת במפלס הנוזל, יש לפנות למוסך מורשה.

warning

בעת ביצוע משימות תחזוקה בקרבת מנוע בעירה פנימית, יש לנקוט באמצעי זהירות מכיוון שהמנוע עלול להיות חם מאוד. גם מאוורר קירור המנוע עשוי להידלק בכל עת. התווית 2_ALL_290_1_pictogramme.png בתא המנוע מזכירה לך זאת.

סכנת פציעה.

נוזל קירור של מערכת הינע חשמלית

(גרסת hybrid)

10005_XJI_010_1_image.jpeg

מערכת זו שונה מזו של מנוע הבעירה הפנימית. היא משמשת לקירור המנוע החשמלי.

קריאת מפלס נוזל הקירור

כשמתג ההתנעה במצב OFF והרכב על קרקע ישרה, יש לפתוח את מכסה מכל נוזל הקירור 2.

המפלס כשהמנוע קר מוכרח להיות בין הסימונים "MIN" 3 ו-"MAX" 4 המצוינים על הדופן הפנימי של המשפך.

תדירות בדיקת נוזל הקירור

יש לבדוק את מפלס נוזל בקירור באופן סדיר (היעדר נוזל קירור יוביל לנזק חמור למעגל החשמלי).

אם יש צורך להוסיף נוזל קירור, יש לבקר במוסך מורשה.

מרווחי ההחלפה

עיין במסמך התחזוקה של הרכב שלך.