Dacia Sandero
מערכת A
פקדים
הפקדים תלויים ברמת האבזור של הרכב.
- 1.
פיזור האוויר.
- 2.
הפעלה או כיבוי של מערכת מיזוג האוויר.
- 3.
התאמת מהירות מאוורר האוורור.
- 4.
הסרת קרח/הסרת אדים מהשמשה האחורית וכן, בהתאם לסוג הרכב, ממראות הצד.
- 5.
התאמת טמפרטורת האוויר.
- 6.
הפעלת מצב בידוד תא הנוסעים/מצב מחזור אוויר
מידע ועצות לשימושמיזוג אוויר: מידע ועצות לשימוש.
התאמת טמפרטורת האוויר
יש לסובב את הפקד 5 כדי לקבוע את הטמפרטורה הרצויה. ככל שהסמן נמצא קרוב יותר לכיוון האדום, כך הטמפרטורה תהיה גבוהה יותר.
התאמת מהירות מאוורר האוורור
יש להזיז את הפקד 3 ממצב 0 למצב 4. ככל שהפקד נמצא יותר מימין, כך כמות האוויר הנכנסת לתא הנוסעים גדולה יותר. כדי למנוע חדירת אוויר אל תא הנוסעים, יש לסובב את הפקד 3 למצב 0.
המערכת כבויה: מהירות האוורור של האוויר תא הנוסעים היא אפסית (הרכב עומד), עם זאת עדיין ניתן להרגיש זרימת אוויר קלה כאשר הרכב בתנועה.
tip
שימוש ממושך בפקד זה במצב 0 עלול להוביל להיווצרות אדים בחלונות הצד והשמשה הקדמית ולבעיות הנובעות משימוש באוויר לא מחודש בתא הנוסעים.
הפעלת מצב בידוד תא הנוסעים/מצב מחזור אוויר.
נורת האזהרה המשולבת במתג 6 נדלקת כדי לאשר את הפעולה.
בתנאים אלו, האוויר נלקח מתא הנוסעים ומוחזר, ללא הוצאת האוויר מחוץ לרכב.
tip
שימוש ממושך במחזור אוויר עלול להוביל להיווצרות אדים על חלונות הצד ועל השמשה הקדמית ולאי נוחות בשל אי החדרה של אוויר רענן לתא הנוסעים.
לכן אנו ממליצים לשוב למצב של הזרמת אוויר רגילה (אוויר חיצוני) מיד כשפונקציית מחזור האוויר אינה נדרשת עוד, באמצעות לחיצה על המתג 6.
מחזור האוויר פועל באופן הבא:
- בידוד תא הנוסעים מהסביבה החיצונית (כגון בעת נסיעה באזורים מזוהמים וכו');
- לספק לתא הנוסעים את הטמפרטורה הרצויה במהירות האפשרית.
הסרת אדים במהירות
יש לסובב את הפקדים 1, 3 ו-6 למצב:
- הסרת אדים
; - מהירות אוורור מרבית;
- אוויר חיצוני.
השימוש בחימום ובמיזוג האוויר מאיץ את מהירות הסרת האדים.
חימום שמשה אחורית
-
כשהמנוע פועל, יש ללחוץ על המתג 4 (נורת האזהרה נדלקת).
הפונקציה מאפשרת הסרת קרח/אדים מהירה מהשמשה האחורית וממראות הצד (בהתאם לדגם הרכב).
בהתאם לסוג הרכב, הפונקציה מפסיקה לפעול:
- לאחר פרק זמן שנקבע על ידי המערכת (נורית החיווי נכבית);
- באמצעות לחיצה נוספת על המתג 4 (נורית החיווי נכבית).
חלוקת אוויר בתא הנוסעים
יש לסובב את הפקד 1 כדי לבחור את אפשרות פיזור האוויר.
-
זרימת האוויר מופנית בעיקר לפתחי האוורור בלוח המחוונים.
-
זרימת האוויר מופנית לעבר פתחי לוח המחוונים ותאי הרגליים.
-
זרימת האוויר מגיעה בעיקר דרך פתחי האוורור באזור רגלי הנוסעים (מתחת ללוח המכשירים ו/או מתחת למושבים הקדמיים).
-
זרימת האוויר מתפזרת בין פתחי האוורור להסרת אדים של החלונות הצדדיים הקדמיים, פתחי הסרת אדים של השמשה הקדמית ותאי הרגליים.
-
לאחר מכן כל האוויר מופנה לפתחי האוורור של השמשה הקדמית וחלון הצד הקדמי.
הפעלה או כיבוי של מיזוג האוויר
מערכת מיזוג האוויר מופעלת (נורת החיווי דולקת) או כבויה (נורת החיווי כבויה) באמצעות הפקד 2.
לא ניתן להפעיל את מערכת מיזוג האוויר אם הפקד 3 במצב 0.
מערכת מיזוג האוויר משמשת עבור:
- הורדת הטמפרטורה בתא הנוסעים;
- הסרת אדים מהר יותר.
מערכת מיזוג האוויר אינה פועלת כשהטמפרטורה הסביבתית נמוכה.
tip
צריכת הדלק עולה בעת שימוש במיזוג האוויר (כבה אותו כאשר אין בו צורך).
מערכת B
פקדים
הפקדים תלויים ברמת האבזור של הרכב.
- 1.
פיזור האוויר.
- 2.
הפעלה או כיבוי של מערכת מיזוג האוויר.
- 3.
התאמת מהירות מאוורר האוורור.
- 4.
הסרת קרח/הסרת אדים מהשמשה האחורית וכן, בהתאם לסוג הרכב, ממראות הצד.
- 5.
התאמת טמפרטורת האוויר.
- 6.
הפעלת מצב בידוד תא הנוסעים/מצב מחזור אוויר
מידע ועצות לשימושמיזוג אוויר: מידע ועצות לשימוש.
התאמת טמפרטורת האוויר
יש לסובב את הפקד 5 כדי לקבוע את הטמפרטורה הרצויה. ככל שהסמן נמצא קרוב יותר לכיוון האדום, כך הטמפרטורה תהיה גבוהה יותר.
התאמת מהירות מאוורר האוורור
יש להזיז את הפקד 3 ממצב 0 למצב 4. ככל שהפקד נמצא יותר מימין, כך כמות האוויר הנכנסת לתא הנוסעים גדולה יותר. כדי למנוע חדירת אוויר אל תא הנוסעים, יש לסובב את הפקד 3 למצב 0.
המערכת כבויה: מהירות האוורור של האוויר תא הנוסעים היא אפסית (הרכב עומד), עם זאת עדיין ניתן להרגיש זרימת אוויר קלה כאשר הרכב בתנועה.
tip
שימוש ממושך בפקד זה במצב 0 עלול להוביל להיווצרות אדים בחלונות הצד והשמשה הקדמית ולבעיות הנובעות משימוש באוויר לא מחודש בתא הנוסעים.
הפעלת מצב בידוד תא הנוסעים/מצב מחזור אוויר.
נורת האזהרה 7 נדלקת כדי לאשר את הפעולה.
בתנאים אלו, האוויר נלקח מתא הנוסעים ומוחזר, ללא הוצאת האוויר מחוץ לרכב.
tip
שימוש ממושך במחזור אוויר עלול להוביל להיווצרות אדים על חלונות הצד ועל השמשה הקדמית ולאי נוחות בשל אי החדרה של אוויר רענן לתא הנוסעים.
לכן אנו ממליצים לחזור למצב הפעלה רגיל (אוויר חיצוני) מיד כשפונקציית מחזור האוויר אינה נדרשת עוד, באמצעות סיבוב הפקד 6 ימינה.
מחזור האוויר פועל באופן הבא:
- בידוד תא הנוסעים מהסביבה החיצונית (כגון בעת נסיעה באזורים מזוהמים וכו');
- לספק לתא הנוסעים את הטמפרטורה הרצויה במהירות האפשרית.
הסרת אדים במהירות
יש לסובב את הפקדים 1, 3 ו-6 למצב:
- הסרת אדים
;
- מהירות אוורור מרבית;
- אוויר חיצוני.
השימוש במיזוג האוויר מגביר את מהירות הסרת האדים.
חימום שמשה אחורית
-
כשהמנוע פועל, יש ללחוץ על המתג 4 (נורת האזהרה נדלקת).
בהתאם לסוג הרכב, הפונקציה מאפשרת הסרת קרח/אדים מהירה מהשמשה האחורית וממראות הצד.
בהתאם לסוג הרכב, הפונקציה מפסיקה לפעול:
- לאחר פרק זמן שנקבע על ידי המערכת (נורית החיווי נכבית);
- באמצעות לחיצה נוספת על המתג 4 (נורית החיווי נכבית).
חלוקת אוויר בתא הנוסעים
יש לסובב את הפקד 1 כדי לבחור את אפשרות פיזור האוויר.
-
זרימת האוויר מופנית בעיקר לפתחי האוורור בלוח המחוונים.
-
זרימת האוויר מופנית לעבר פתחי לוח המחוונים ותאי הרגליים.
-
זרימת האוויר מגיעה בעיקר דרך פתחי האוורור באזור רגלי הנוסעים (מתחת ללוח המכשירים ו/או מתחת למושבים הקדמיים).
-
זרימת האוויר מתפזרת בין פתחי האוורור להסרת אדים של החלונות הצדדיים הקדמיים, פתחי הסרת אדים של השמשה הקדמית ותאי הרגליים.
-
לאחר מכן כל האוויר מופנה לפתחי האוורור של השמשה הקדמית וחלון הצד הקדמי.
הפעלה או כיבוי של מיזוג האוויר
מערכת מיזוג האוויר מופעלת (נורת החיווי דולקת) או כבויה (נורת החיווי כבויה) באמצעות הפקד 2.
לא ניתן להפעיל את מערכת מיזוג האוויר אם הפקד 3 במצב 0.
מערכת מיזוג האוויר משמשת עבור:
- הורדת הטמפרטורה בתא הנוסעים;
- הסרת אדים מהר יותר.
מערכת מיזוג האוויר אינה פועלת כשהטמפרטורה הסביבתית נמוכה.
tip
צריכת הדלק עולה בעת שימוש במיזוג האוויר (כבה אותו כאשר אין בו צורך).