המערכת Hybrid בוחרת את מנוע הבעירה הפנימית ו/או את המנוע החשמלי בהתאם לסגנון הנהיגה (חלק, ספורטיבי וכו') ולמתב התנועה.

מזג אוויר גרוע, כבישים מוצפים:

11036_XJI_020_1_bouton.png

אין לנסוע באזורים מוצפים אם עומק המים גבוה מהקצה התחתון של חישוקי הגלגלים.

מחוון זרימת אנרגיה 1

כלי רכב שבהם מותקן מחשב מובנה A

בהתאם למצב הנהיגה שנבחר, נורת האזהרה 1 מציינת את זרימת האנרגיה בין:

  • 2_ALL_391_1_pictogramme.png המכלול החשמלי (סוללת ההינע והמנוע החשמלי);
  • 2_ALL_064_1_pictogramme.png מנוע הבעירה הפנימית;

צבע הזרימות משתנה:

  • כחול: אנרגיה חשמלית;
  • לבן: אנרגיה המופקת על ידי מנוע הבעיה הפנימית.

זרימהC'הינע חשמלי'

המכלול החשמלי משמש לנסיעת הרכב.

זרימהD 'מנוע בעירה פנימית'

מנוע הבעירה הפנימית משמש כדי להזיז את הרכב.

זרימה E 'שחזור אנרגיה'

בעת הרמת כף הרגל מדוושת המצערת או בעת לחיצה על דוושת הבלמים, המנוע החשמלי ו/או מערכת הבלימה הרגנרטיבית ממירים את האנרגיה המיוצרת במהלך האטת הרכב לאנרגיה חשמלית.

אנרגיה זו משמשת לבלימת הרכב תטען מחדש את סוללת הגרירה.

זרימה F "ייצור אנרגיה"

מנוע הבעירה הפנימית טוען מחדש את סוללת הגרירה.

הערה: ייתכן שילוב של זרימות שונות (למשל שילוב של זרימה C עם זרימה D פירושו שמנוע הבעירה הפנימית והמנוע החשמלי פועלים יחדיו להנעת הרכב).

כלי רכב שבהם מותקן מחשב מובנה B

בהתאם למצב הנהיגה שנבחר, זרימות האנרגיה השונות מוצגות בלוח המחוונים.

אלה זרימות אנרגיה בין:

  • G: מנוע הבעירה הפנימית;
  • H: המכלול החשמלי (סוללת ההינע והמנוע החשמלי).

צבע הזרימות משתנה:

  • כחול: אנרגיה חשמלית;
  • לבן: אנרגיה המופקת על ידי מנוע הבעיה הפנימית.
tip

מקרה מיוחד

כאשר סוללת הגרירה מגיעה לרמת טענה מרבית, בלם המנוע יורד באפן זמני. התאם את סגנון הנהיגה בהתאם.

warning

בשום אופן אין להשתמש בבלם המנוע כתחליף לדוושת הבלמים.

מצב נהיגה חשמלי בלבד

11036_P1310_011_1_image.jpeg

נורת האזהרה 2 2_ALL_419_1_pictogramme.png נדלקת בלוח המכשירים כדי לציין שהמערכת Hybrid משתמשת רק במכלול החשמלי לצורכי תנועת הרכב.