Dacia Duster
Ovisno o vozilu, mogu uključivati:
- ABS (sustav protiv blokiranja kotača);
- sustava za pomoć pri naglom kočenju;
- dinamičke kontrole vožnjeESC s kontrolom protiv zanošenja u zavoju i sustavom protiv proklizavanja;
- sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici;
- sustav za podešavanje brzine u vožnji nizbrdo;
- kočenje protiv višestrukih sudara.
warning
Te funkcije su dodatne pomoći u slučaju kritične vožnje koje omogućavaju prilagođavanje ponašanja vozila želji vozača. Funkcije ne zamjenjuju vozača. One ne pomiču granice mogućnosti vozila i ne smiju poticati bržu vožnju. One dakle ne mogu, u niti jednom trenutku, zamijeniti oprez i odgovornost vozača pri upravljanju (vozač uvijek mora predvidjeti iznenadne situacije koje se mogu dogoditi tijekom vožnje).
ABS (sustav protiv blokiranja kotača)
Prilikom intenzivnog kočenja ABS sprječava blokiranje kotača, te omogućuje kontrolu nad zaustavnim putom i očuvanje kontrole nad vozilom.
U tim uvjetima, moguće je izbjegavanje prepreke uz istovremeno kočenje. Osim toga, ovaj sustav skraćuje zaustavni put, posebice na tlu sa slabim prianjanjem (vlažno tlo…).
Svako uključenje mehanizma očituje se jačim ili slabijim pulsiranjem koje se osjeća na papučici kočnice. ABS ni u kojem slučaju ne poboljšava "fizičke" performanse vozila u vezi s površinom tla i prianjanjem guma na tlo. Osnovna pravila opreza se dakle obavezno moraju poštivati (udaljenost između vozila...).
Osobitost vozila s pogonom na sva 4 kotača
U načinu rada "4WD LOCK" sustav nakratko može blokirati kotače kako bi se poboljšala udaljenost prilikom kočenja na vrlo mekoj podlozi (snijeg, blato, pijesak itd.).
tip
Stoga se, u hitnim slučajevima, preporuča snažno i neprekinuto pritiskanje papučice. Nije potrebno više puta uzastopno pritiskati papučicu (pumpanje). ABS će promijeniti silu primijenjenu u kočionom sustavu.
Smetnje u radu :
-
i
uključeno na instrumentnoj ploči popraćeno porukama "ABS provjerite", "Provjerite kočnice" i "ESC Provjerite" to ukazuje da su funkcije ABS, ESC i pomoć pri naglom kočenju isključene. Kočenje je i dalje osigurano; -
,
,
i
svijetle na instrumentnoj ploči popraćeni porukom "Kočioni sistem greška": ovo ukazuje na neispravnost sustava kočenja.
U oba slučaja obratite se ovlaštenom zastupniku.
warning
Za vašu sigurnost, kontrolno svjetlo
nalaže obavezno trenutno zaustavljanje u skladu s uvjetima u prometu. Zaustavite vaše vozilo i nemojte ponovno pokretati motor. Nazovite ovlaštenog zastupnika.
Pomoć pri naglom kočenju s elektroničkim razdjelnikom sile kočenja
(ovisno o vozilu)
To je dodatni sustav ABS koji pomaže pri smanjenju zaustavnog puta vašeg vozila.
Princip rada
Sustav otkriva situacije kada je potrebno naglo kočenje. U tom slučaju pomoć pri kočenju razvija trenutno svoju najveću snagu i može uključiti podešavanje ABS.
Kočioni sustav ABS je aktivan sve dok se ne otpusti papučica kočnice.
warning
Vaše kočenje je djelomično osigurano. Ipak, opasno je naglo kočiti i obavezno je trenutno zaustavljanje u skladu s uvjetima u prometu. Nazovite ovlaštenog zastupnika.
Dinamička kontrola vožnje ESC s kontrolom protiv zanošenja u zavoju i sustavom protiv proklizavanja
Elektronički sustav za nadzor stabilnosti vozila ESC
(ovisno o vozilu)
Ovaj sustav pomaže očuvanje kontrole nad vozilom u "kritičnim" situacijama (izbjegavanje prepreke, gubitak prianjanja u zavoju...).
Kontrola zanošenja u zavojima
Ovaj sustav poboljšava rad ESC u jakim zavojima (gubitak prianjanja prednjeg ovjesa).
SUSTAV PROTIV PROKLIZAVANJA
Ovaj sustav pomaže pri smanjenju proklizavanja pogonskih kotača i kontroli vozila pri pokretanju, ubrzavanju ili usporavanju.
Isključenje funkcije ESC
(ovisno o vozilu)
U određenim situacijama (vožnja po jako mekom tlu: snijeg, blato, pijesak itd. ili vožnja s lancima), sustav može smanjiti snagu motora kako bi ograničio proklizavanje pogonskih kotača. Ako to ne želite, funkciju je moguće isključiti pritiskom i držanjem prekidača 1.
Kontrolno svjetlo
prikazuje se na instrumentnoj ploči kako bi vas na to upozorilo. Ako isključite ovu funkciju, sustav protiv proklizavanja također će se isključiti..
Budući da dinamička kontrola vožnje ESC s kontrolom zanošenja u zavojima i sustav protiv proklizavanja pružaju dodatnu sigurnost, ne savjetujemo vožnju s tom funkcijom isključenom. Što prije izađite iz te situacije tako da ponovno pritisnete prekidač 1.
Napomena: funkcija se automatski ponovno uključuje kod uključenja kontakta ili prekoračenja brzine od otprilike 50 km/h.
Princip rada
Senzor na upravljaču omogućava prepoznavanje putanju koju želi vozač.
Drugi senzori, koji se nalaze na vozilu, mjere stvarnu putanju.
Ovaj sustav uspoređuje volju vozača sa stvarnom putanjom vozila, te potonju ispravlja, ako je potrebno, upravljajući kočenjem određenih kotača i/ili snagom motora. Kada se sustav uključi, na instrumentnoj ploči treperi kontrolno svjetlo
.
smetnje u radu
Ako sustav otkrije kvar u radu, na instrumentnoj ploči pojavljuju se kontrolna svjetla
i
te, ovisno o vozilu, poruka "ESC Provjerite". U tom su slučaju dinamička kontrola vožnje ESC s kontrolom protiv zanošenja u zavojima i sustav protiv proklizavanja isključeni.
Potražite savjet Predstavnika marke ako ova kontrolna svjetla ostanu upaljena na instrumentnoj ploči nakon isključivanja i uključivanja kontakta.
Isključivanje funkcije protiv proklizavanja
(ovisno o vozilu)
Isključivanje gumbom 1
U određenim situacijama (vožnja po jako mekom tlu: snijeg, blato, pijesak itd. ili vožnja s lancima), sustav može smanjiti snagu motora kako bi ograničio proklizavanje pogonskih kotača. Ako to ne želite, funkciju je moguće isključiti pritiskom i držanjem prekidača 1.
U ovom se slučaju na instrumentnoj ploči uključuje kontrolno svjetlo
popraćeno porukom "Kontrola putanje isključena".
Sustav protiv proklizavanja pogonskih kotača pridonosi većoj sigurnosti. Ne preporučuje se vožnja s isključenom funkcijom. Što prije izađite iz te situacije tako da ponovno pritisnete prekidač 1.
Napomena: funkcija se automatski ponovno uključuje kod uključenja kontakta ili prekoračenja brzine od otprilike 50 km/h.
Isključivanje putem multimedijskog zaslona 2
Ovisno o vozilu, s uključenim kontaktom možete isključiti sustav putem multimedijskog zaslona 2.
Više informacija potražite u knjižici uputstava multimedijskog sustava.
Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici
Ovisno o kutu nagiba, ovaj sustav pomaže vozaču prilikom kretanja na uzbrdici. Sprječava neželjeno kretanje vozila unazad, djelujući na automatsko zatezanje kočnica dok vozač makne nogu s papučice kočnice da bi pritisnuo papučicu gasa.
Rad sustava
Radi samo dok je ručica mjenjača u položaju koji nije neutralni položaj (koji nije N ili P na automatskim mjenjačima) i dok je vozilo potpuno zaustavljeno (papučica kočnice pritisnuta).
Sustav zadržava vozilo otprilike 2 sekunde. Zatim se kočnice otpuštaju (vozilo kreće ovisno o nagibu).
Ako sustav otkrije kvar u radu, na instrumentnoj ploči pojavljuje se kontrolno svjetlo
i, ovisno o vozilu, poruka "Pomoć pri kreta. provjerite". Potražite savjet kod Predstavnika marke.
warning
Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici ne može u potpunosti spriječiti proklizavanje vozila unazad u svim slučajevima (jako strma uzbrdica itd.).
Vozač u svakom trenutku može pritisnuti papučicu kočnice i tako spriječiti proklizavanje vozila unazad.
Sustav za pomoć pri kretanju na uzbrdici ne smije se upotrebljavati za duže zaustavljanje: upotrijebite papučicu kočnice.
Ova funkcija nije namijenjena za imobilizaciju vozila na duži period.
Ako je potrebno, upotrijebite papučicu kočnice za zaustavljanje vozila.
Vozač i dalje mora biti posebno pažljiv na skliskim površinama ili onim sa slabim prianjanjem.
Postoji opasnost od teških ozljeda.
Sustav za podešavanje brzine u vožnji nizbrdo
Ovaj mehanizam omogućava ograničavanje brzine vozila bez djelovanja na papučicu kočnice (kada vozite po strmoj nizbrdici).
Podešavanje brzine u vožnji nizbrdo radi pri brzinama između 5 i 30 km/h.
Napomena: kada je brzina vozila veća od 60 km/h, sustav je onemogućen i isključuje se kontrolno se svjetlo
.
Uključivanje/isključivanje na multimedijskom zaslonu 2
Ovisno o vozilu, s uključenim kontaktom možete uključiti ili isključiti sustav putem multimedijskog zaslona 2.
Više informacija potražite u knjižici uputstava multimedijskog sustava.
Uključivanje i isključivanje s pomoću gumba 3
- Uključivanje: pritisnite gumb 3. Kontrolno svjetlo
prikazuje se u bijeloj boji na instrumentnoj ploči.
- Isključivanje: ponovno pritisnite gumb 3. Kontrolno svjetlo
se gasi.
tip
Ovaj sustav ne radi ako je ručica mjenjača u položaju P na vozilima opremljenim automatskim mjenjačem ili ako se vozilo vozi na ravnoj podlozi.
Način rada
Dok se vozilo kreće nizbrdo brzinom manjom od 30 km/h, naprijed ili unatrag, (položaj D ili R na vozilima opremljenim automatskim mjenjačem).
Kada je otkriven dovoljan nagib, kontrolno svjetlo
počinje svijetliti zelenom bojom na instrumentnoj ploči.
Tijekom aktivacije automatskog podešavanja brzine u vožnji nizbrdo brzina se može povećati putem papučice gasa ili smanjiti putem papučice kočnice.
warning
U slučaju kvara automatskog podešavanja brzine u vožnji nizbrdo upotrijebite papučicu kočnice za zaustavljanje vozila.
Vozač i dalje mora biti posebno pažljiv na skliskim površinama ili onim sa slabim prianjanjem.
Postoji opasnost od teških ozljeda.
Kočenje protiv višestrukih sudara
Kočenje protiv višestrukih sudara smanjuje rizik od dodatnog sudara nakon nesreće privremenim zaustavljanjem vozila.
Princip rada
Kada sustav zračnog jastuka otkrije sudar, aktiviraju se zatezači ili zračni jastuci Dodatni zaštitni mehanizmi na prednjem sigurnosnom pojasu, a funkcija "Kočenje protiv višestrukih sudara" aktivira dinamičku kontrolu vožnje (ESC) kako bi zaustavila vozilo.
Kočenje protiv višestrukih sudara deaktivira se tijekom rada ako:
- vozač čvrsto pritisne papučicu gasa;
i/ili
- je sila kočenja koju stvara vozač pritiskom na papučicu kočnice veća od sile koju proizvodi automatsko kočenje koje pokreće ova funkcija.
Napomena: kočenje protiv višestrukih sudara zahtijeva pravilno funkcioniranje sustava kočenja vozila.
smetnje u radu
Kada sustav otkrije smetnju u radu, poruka "Provjerite nakon udara" i kontrolno svjetlo
prikazuju se na instrumentnoj ploči.
U tom se slučaju funkcija deaktivira. Potražite savjet kod Predstavnika marke.