Dacia Duster
Araca bağlı olarak aşağıdakiler bulunabilir:
- ABS (kilitlenme engelleyici fren sistemi);
- acil fren destek sistemi;
- savrulma kontrollü ve antipatinaj sistemli dinamik sürüş kontrolüESC;
- rampada yokuş kalkış yardımı;
- yavaşlama hızı kontrolü;
- çoklu çarpışma frenlemesi.
warning
Bu fonksiyonlar, aracın tutumunu sürücünün isteğine uygun hale getirmeyi sağlamak için kritik sürüş koşullarında ilave yardımlardır. İşlevler, sürücünün yerine müdahalede bulunmaz. Aracın sınırlarını zorlamaya ve daha hızlı sürmeniz konusunda sizi teşvik etmeye çalışmaz. Dolayısıyla, manevra yapıldığı sırada hiçbir durumda sürücünün dikkatini ve sorumluluğunu üstlenemez (sürücü, her zaman sürüş sırasında aniden meydana gelebilecek olaylara karşı dikkatli olmalıdır).
ABS (kilitleme engelleyici fren sistemi)
Ani bir fren durumunda, ABS tekerleklerin kilitlenmesini önlemeyi yani durma mesafesini kontrol etmeyi ve aracın kontrolünü muhafaza etmeyi sağlar.
Bu şartlarda, frenlemede engelleme manevraları mümkündür. Ayrıca, bu sistem uygun olmayan zeminde bile durma mesafelerini en iyi duruma getirmeyi sağlar (ıslak zemin...).
ABS sisteminin devreye girdiği fren pedalında nabız atışı benzeri bir titreşimin oluşmasıyla anlaşılır. ABS hiçbir durumda lastik-zemin yol durumuna bağlı "fizik" performanslarının iyileştirilmesini sağlamaz. Bu yüzden, her zaman doğru sürüş kurallarına (araçlar arasındaki mesafe vb.) uyulması zorunludur.
4 tahrik tekerlekli araçların özellikleri
"4WD LOCK" modunda, sistem yumuşak zeminde (kar, çamur, kum vb.) frenleme mesafesini sağlamak için tekerlekleri aniden kilitleyebilir.
tip
Acil bir durumda, fren pedalına kuvvetli ve sürekli bir şekilde basılması önerilir. Fren pedalına art arda basmak (pompalamak) gerekmez. ABS, fren sistemine uygulanan gücü düzenler.
Çalışma arızaları:
-
"ABS kontrol ettirin", "Fren sistemini kontrol ettirin" ve "ESC kontrol ettirin" mesajlarıyla birlikte gösterge tablosunda
ve
yanar: bu, ABS, ESC ve Acil Fren Desteği işlevlerinin devre dışı bırakıldığını gösterir. Frenleme hala sağlanmaktadır; -
,
,
ve
gösterge tablosunda yanar ve "Fren sistemi arızası" mesajı görüntülenir: bu fren sisteminde arıza bulunduğunu gösterir.
Her iki durumda da Marka Yetkili Servisi ile iletişime geçiniz.
warning
Güvenliğiniz için,
ikaz ışığı trafik kurallarına uygun olarak derhal durulmasını zorunlu kılar. Motoru durdurun ve yeniden çalıştırmayın. Yetkili Servis'e danışınız.
Elektronik Fren Dağıtım Sistemli fren destek sistemi
(araca bağlı olarak)
Aracın durma mesafesini azaltmaya yardımcı olan, ABS sistemine ilave bir sistemdir.
Çalışma prensibi
Sistem bir acil durum frenlemesi sağlar. Bu durumda, fren yardımı derhal maksimum güce çıkar ve ABS düzenlemesini tetikleyebilir.
ABS frenleme, fren pedalı serbest bırakılana kadar devam eder.
warning
Fren sistemleriniz kısmen çalışmaktadır. Bununla birlikte, aniden fren yapmak tehlikelidir ve trafik koşulları uygun olur olmaz hemen durmanız gereklidir. Yetkili Servis'e danışınız.
Savrulma kontrollü ve antipatinaj sistemli dinamik sürüş kontrolü ESC
Dinamik sürüş kontrolü ESC
(araca bağlı olarak)
Bu sistem, « kritik » sürüş koşullarında (bir engelden kaçma, virajda yere tutunma kaybı...) araç kontrolünü muhafaza etmeyi sağlar.
Savrulma kontrol sistemi
Bu sistem, belirgin bir savrulma (ön lastiklerin yere tutunma kaybı) halinde, ESC sisteminin çalışmasını mümkün olan en iyi duruma getirir.
ANTİPATİNAJ SİSTEMİ
Bu sistem, tahrik tekerleklerinin patinajını sınırlamaya ve ilk harekete geçme, hızlanma veya yavaşlama durumlarında aracı kontrol etmeye yardım eder.
ESC işlevinin devre dışı bırakılması
(araca bağlı olarak)
Bazı durumlarda (çok yumuşak zeminde sürüş: kar, çamur kum vs. veya zincir takılmış tekerleklerle sürüş) sistem, patinajı engellemek için motor gücünü düşürebilir. Bu gerekli değilse 1 kontaktörünü basılı tutarak bu işlevi devre dışı bırakmak mümkündür.
ikaz ışığı sizi uyarmak için gösterge tablosunda yanar. Bu işlevi devre dışı bırakırsanız çekiş kontrol sistemi de devre dışı kalır.
Savrulma kontrolü ve antipatinaj sistemi ile birlikte dinamik sürüş kontrolünün ESC ilave güvenlik sağlaması nedeniyle, bu işlev devre dışıyken sürüş yapmamanız önerilir. 1 Anahtara tekrar basarak bu durumdan en kısa sürede kurtulun.
Not: Kontağın açılması ile veya yaklaşık 50 km/sa. hız aşıldığında, işlev otomatik olarak yeniden devreye girer.
Çalışma prensibi
Direksiyon simidindeki bir kaptör, sürücü tarafından talep edilen yörüngeyi tespit eder.
Araçtaki diğer yerlere yerleştirilmiş algılayıcılar gerçek yörüngeyi tespit eder.
Sistem, sürücü talebini aracın yörüngesiyle karşılaştırır ve eğer gerekli görürse bazı tekerleklerin fren sistemine ve/veya motor gücüne etki ederek gerçek yörüngeyi düzeltir. Sistem devreye alındığında, gösterge lambası
gösterge tablosunda yanıp söner.
Çalışma arızaları
Sistem bir çalışma arızası tespit ederse gösterge tablosunda
ve
ikaz ışıkları yanar ve araca bağlı olarak gösterge tablosunda "ESC kontrol ettirin" mesajı görüntülenir. Bu durumda, savrulma kontrolü ve antipatinaj sistemi ile dinamik sürüş kontrolü ESC devre dışı kalır.
Kontağın kesilmesi ve tekrar açılmasını takiben gösterge tablosunda bu ikaz ışıklarının yanmaya devam etmesi durumunda, Marka Yetkili Servisi'ne başvurunuz.
Antipaj fonksiyonun devre dışı bırakılması
(araca bağlı olarak)
Düğme 1 kullanımıyla devre dışı bırakma
Bazı durumlarda (çok yumuşak zeminde sürüş: kar, çamur kum vs. veya zincir takılmış tekerleklerle sürüş) sistem, patinajı engellemek için motor gücünü düşürebilir. Bu gerekli değilse 1 kontaktörünü basılı tutarak bu işlevi devre dışı bırakmak mümkündür.
Bu durumda,
ikaz ışığı gösterge tablosunda sürekli olarak yanar ve "Antipatinaj devre dışı" mesajı görüntülenir.
Antipatinaj sistemi ek güvenlik sağlar. İşlev devre dışıyken sürmemeniz tavsiye edilir. 1 Anahtara tekrar basarak bu durumdan en kısa sürede kurtulun.
Not: Kontağın açılması ile veya yaklaşık 50 km/sa. hız aşıldığında, işlev otomatik olarak yeniden devreye girer.
Multimedya ekranından 2 devre dışı bırakma
Araca bağlı olarak, kontak açıkken multimedya ekranı 2 üzerinden sistemi devre dışı bırakabilirsiniz.
Daha fazla bilgi için, multimedya sistemi kullanım talimatlarına bakınız.
Rampada kalkış yardımı
Yokuş eğimine bağlı olarak bu sistem bir rampada kalkış sırasında sürücüye yardımcı olur. Sürücü, gaz pedalına basmak için ayağını fren pedalından kaldırdığında frenlerin otomatik olarak kilitlenmesini sağlayarak aracın geriye kaçmasını engeller.
Sistemin çalışması
Sadece vites kolu, boştan farklı bir konumda (otomatik vites kutulu bir araç için N veya P dışında) ve araç tamamen duruyorken (fren pedalı basılı) devreye girer.
Sistem aracı yaklaşık 2 saniye hareketsiz tutar. Daha sonra frenler serbest kalır (araç rampaya göre hareket eder).
Sistem bir çalışma arızası algılarsa
ikaz ışığıyla birlikte, araca bağlı olarak "Yokuşta kalkış kontrol ettirin" mesajı gösterge tablosunda belirir. Yetkili Servis'e başvurunuz.
warning
Rampada kalkış yardımı sistemi her türlü durumda (aşırı eğimli yollar...) aracı tamamen hareketsiz kılmayı sağlayamaz.
Sürücünün tüm durumlarda fren pedalına basmaya ve aynı şekilde aracın geri kaçmasını önlemeye hazır olması gerekir.
Rampada Kalkış Yardımı işlevi uzun süreli duruşlar için kullanılmamalıdır: fren pedalını kullanınız.
Bu fonksiyon aracın sürekli olarak hareketsiz kılınması için tasarlanmamıştır.
Gerekli olduğunda aracı durdurmak için fren pedalını kullanınız.
Kaygan zeminli veya yol tutuşunun zayıf olduğu yollarda sürücünün özellikle dikkatli olması gerekir.
Ciddi yaralanma tehlikesi.
Yokuş iniş kontrolü
Bu işlev, fren pedalına basmaya gerek kalmadan araç hızını (dik bir yokuştan aşağı inerken) sınırlandırma olanağı sağlar.
Yokuş iniş kontrol (HDC), 5 ve 30 km/sa. arasında çalışır.
Not: Aracın hızı 60 km/sa. üzerindeyse sistem devre dışı bırakılır ve
ikaz ışığı kaybolur.
Multimedya ekranından 2 etkinleştirme/devre dışı bırakma
Araca bağlı olarak, kontak açıkken multimedya ekranı 2 üzerinden sistemi etkinleştirebilir/devre dışı bırakabilirsiniz.
Daha fazla bilgi için, multimedya sistemi kullanım talimatlarına bakınız.
3 düğmesini kullanarak etkinleştirme/devre dışı bırakma
- Etkinleştirme:3 düğmesine basınız. Gösterge tablosunda
ikaz ışığı beyaz renkte yanar.
- Devre dışı bırakma:3 düğmesine tekrar basınız. İkaz ışığı (
) söner.
tip
Bu sistem, otomatik vites kutusu bulunan araçlarda vites kolu P konumundaysa veya araç düz bir zeminde sürülüyorsa çalışmaz.
Çalışma
Araç yokuş aşağı 30 km/sa. değerinin altında bir hızla ileri veya geri viteste sürüş halindeyken (otomatik vites kutusu bulunan araçlar için D veya R konumu).
Yeterli bir eğim algılandığında,
ikaz ışığı gösterge tablosunda yeşil renkte görünür.
Yokuş iniş kontrolü (HDC) etkinleştirilmesi sırasında, iniş hızı gaz pedalıyla arttırılabilir veya fren pedalıyla düşürülebilir.
warning
Araçta Yokuş iniş kontrolü (HDC) işlevinin arızalanması durumunda, aracı durdurmak için fren pedalını kullanınız.
Kaygan zeminli veya yol tutuşunun zayıf olduğu yollarda sürücünün özellikle dikkatli olması gerekir.
Ciddi yaralanma tehlikesi.
Çoklu çarpışma frenlemesi
Çoklu çarpışma frenlemesi, aracınızı geçici olarak durma noktasına getirerek bir kaza sonrası ek çarpışma riskini azaltır.
Çalışma prensibi
Hava yastığı sistemi bir çarpışma algıladığında ön gergiler veya hava yastıkları tetiklenir ÖN EMNİYET KEMERİNİ TAMAMLAYICI SİSTEMLER ve "Çoklu çarpışma frenlemesi" işlevi, aracın fren yapması için Dinamik Sürüş Kontrolünü (ESC) etkinleştirir.
Aşağıda verilen durumlarda çoklu çarpışma frenlemesi işlem sırasında devre dışı bırakılır:
- Sürücünün gaz pedalına sonuna kadar bastığı durumlarda;
ve/veya
- Sürücünün fren pedalına basmasıyla oluşan frenleme kuvveti, işlev tarafından tetiklenen otomatik frenlemenin ürettiği kuvvetten daha büyük olduğu durumlarda.
Not: Çoklu çarpışma frenlemesi, aracınızın fren sisteminin düzgün bir şekilde çalışmasını gerektirir.
Çalışma arızaları
Sistem bir çalışma arızası algıladığında gösterge tablosunda "Çarpma sonrası kontrol et" mesajıyla birlikte ve
ikaz ışıkları görüntülenir.
Bu durumda, işlev devre dışı bırakılır. Yetkili Servis'e başvurunuz.