Dacia Duster
В зависимости от комплектации, на автомобиле могут быть установлены следующие системы:
- ABS (антиблокировочная система тормозов);
- система экстренного торможения;
- системы стабилизации траекторииESC с системой контроля недостаточной управляемости при повороте и антипробуксовочной системой;
- система помощи при трогании с места на подъеме;
- система контроля скорости на спуске;
- торможение при многократном столкновении.
warning
Система позволяет лучше контролировать движение электромобиля в экстренных ситуациях и адаптировать управление под условия вождения. Эти системы не заменяют водителя. Они не расширяют возможности электромобиля и не должны побуждать водителя к движению на повышенной скорости. Наличие этих систем ни при каких обстоятельствах не отменяет персональную ответственность и бдительность водителя (он должен быть постоянно готов к действиям при любых опасностях и препятствиях, которые могут возникнуть во время движения).
ABS (антиблокировочная система)
При интенсивном торможении ABS предотвращает блокировку колес и, таким образом, позволяет оптимизировать тормозной путь и сохранить управляемость автомобиля.
АBS делает возможным в процессе экстренного торможения объезд возникшего препятствия без столкновения с ним. Эта система позволяет также оптимизировать тормозной путь, в частности, при низком сцеплении с дорогой (на мокрой дороге и т. п.).
При каждом включении системы вы почувствуете пульсацию педали тормоза. ABS ни в коей мере не улучшает "физические" характеристики автомобиля, связанные с дорожным покрытием и сцеплением с дорогой. Поэтому следует обязательно соблюдать правила безопасного вождения (поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущего транспортного средства и т.д.).
Особенность полноприводных автомобилей
В режиме ""4WD LOCK" система может кратковременно заблокировать колеса, чтобы оптимизировать тормозной путь на очень мокрой поверхности (снег, грязь, песок и т.д.).
tip
При экстренном торможении следует сильно нажать на педаль тормоза и удерживать ее в этом состоянии. Нет необходимости прибегать к прерывистому нажатию на педаль. ABS скорректирует создаваемое тормозной системой усилие, прилагаемое к колесным тормозным механизмам.
Неисправности:
-
Если на щитке приборов загораются световые значки
и
, сопровождаемые сообщениями "Проверьте АБС", "Проверьте тормоза" и "Проверьте сист. ESC": это означает, что ABS, ESC и система экстренного торможения отключены. Торможение по-прежнему обеспечивается; -
На щитке приборов высвечиваются значки
,
,
и
и выводится сообщение "Тормоза неисправны": это указывает на неисправность тормозной системы.
В обоих случаях необходимо обратиться к официальному дилеру.
warning
Сигнальная лампа
предписывает вам для обеспечения безопасности немедленно остановить электромобиль, как только это позволят условия движения. Остановите двигатель и не запускайте его. Свяжитесь с официальным дилером.
Система помощи при экстренном торможении с электронным распределителем тормозных усилий
(в зависимости от комплектации автомобиля)
Эта система дополняет систему ABS и позволяет сократить тормозной путь электромобиля.
Принцип действия
Система определяет условия возникновения экстренной ситуации. В этом случае система экстренного торможения мгновенно развивает максимальное тор- мозное усилие, что позволяет быстрее за- действовать систему ABS
Режим торможения с использованием ABS поддерживается, пока педаль тормоза нажата.
warning
При этом основная тормозная система частично сохраняет работоспособность. Однако, резкое торможение является крайне опасным, поэтому необходимо немедленно остановиться, как только позволят условия движения. Свяжитесь с официальным дилером.
Электронная система стабилизации траектории ESC с системой контроля управляемости в повороте и антипробуксовочной системой
Система стабилизации траектории ESC
(в зависимости от комплектации автомобиля)
Эта система обеспечивает управляемость электромобиля в экстремальных условиях (уклонение от столкновения с препятствием, потеря сцепления с дорогой при повороте и т. д.).
Контроль управляемости в повороте
Эта система оптимизирует действие ESC при недостаточной поворачиваемости (при потере передними колесами сцепления с дорогой).
Антипробуксовочная система
Эта система уменьшает пробуксовку ведущих колес и улучшает управляемость электромобиля при трогании с места, при резких ускорениях или торможениях.
Отключение функции ESC
(в зависимости от комплектации автомобиля)
В некоторых ситуациях (при движении по очень мокрой поверхности: снег, грязь, песок и т.д. или при движении с установленными цепями противоскольжения) система может снизить мощность двигателя, чтобы ограничить пробуксовку колес. Если в использовании системы нет необходимости, ее можно отключить, нажав на переключатель 1 и удерживая его.
На щитке приборов высвечивается сигнальная лампа
, оповещая Вас об этом. При выключении данной функции отключается также антипробуксовочная система.
Поскольку система стабилизации траектории ESC с системой контроля недостаточной управляемости при повороте и антипробуксовочной системой обеспечивают дополнительную безопасность, то не рекомендуется отключать эти системы во время движения. Чтобы включить ее, снова нажмите на переключатель 1.
Примечание. Система автоматически активируется при включении зажигания или при превышении скорости примерно 50 км/ч.
Принцип действия
Датчик на рулевом колесе отслеживает траекторию движения, задаваемую водителем.
Другие датчики, установленные в автомобиле, отслеживают реальную траекторию движения.
Система сопоставляет управляющее воздействие водителя с реальной траекторией движения электромобиля и при необходимости корректирует траекторию, воздействуя на тормозные механизмы колес и/или изменяя мощность двигателя. При включении системы на щитке приборов начинает мигать сигнальная лампа
.
Неисправности
Если система обнаруживает неисправность, загораются сигнальные лампы
и
на щитке приборов и, в зависимости от уровня комплектации автомобиля, на щитке приборов появляется сообщение "Проверьте сист. ESC". В этом случае система стабилизации траектории ESC с контролем управляемости в повороте и антипробуксовочная система отключаются.
Если эти индикаторы продолжают отображаться на приборной панели при выключенном и включенном зажигании, обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.
Отключение антипробуксовочной системы
(в зависимости от комплектации автомобиля)
Выключение с помощью кнопки 1
В некоторых ситуациях (при движении по очень мокрой поверхности: снег, грязь, песок и т.д. или при движении с установленными цепями противоскольжения) система может снизить мощность двигателя, чтобы ограничить пробуксовку колес. Если в использовании системы нет необходимости, ее можно отключить, нажав на переключатель 1 и удерживая его.
В этом случае на щитке приборов постоянно горит сигнальная лампа
и отображается сообщение "Антибуксовочная система выкл.".
Противобуксовочная система обеспечивает дополнительную безопасность. Рекомендуется не садиться за руль, если функция отключена. Чтобы включить ее, снова нажмите на переключатель 1.
Примечание. Система автоматически активируется при включении зажигания или при превышении скорости примерно 50 км/ч.
Выключение с мультимедийного экрана 2
В зависимости от комплектации автомобиля при включенном зажигании можно выключить систему с помощью экрана мультимедийной системы 2.
См. подробную информацию в руководстве по мультимедийной системе.
Система помощи при трогании на подъеме
В зависимости от величины уклона эта система помогает водителю трогаться с места на подъеме. Она препятствует откату назад, включая автоматический стояночный тормоз в момент, когда водитель снимает ногу с педали тормоза для переноса ее на педаль акселератора.
Работа системы
Работает только тогда, когда рычаг переключения передач находится в положении, отличном от нейтрального (кроме N или P на автоматической коробке передач), и автомобиль полностью неподвижен (педаль тормоза нажата).
Система удерживает автомобиль около двух секунд. Затем тормоза отпускаются (автомобиль движется в зависимости от уклона)
Если система обнаруживает неисправность, загорается сигнальная лампа
и — в зависимости от уровня комплектации автомобиля — на щитке приборов появляется сообщение "Проверьте сист. старт на подъеме". Обратитесь к официальному дилеру.
warning
Система помощи при трогании с места на подъеме не всегда может предотвращать откат автомобиля (на очень крутых подъемах и т. п.).
Во всех случаях водитель может предотвратить откат электромобиля назад нажатием на педаль тормоза.
Систему помощи при трогании на подъеме не следует использовать для продолжительной остановки.
Эта система не предназначена для длительного удержания электромобиля в неподвижном состоянии.
При необходимости удержания электромобиля используйте педаль тормоза.
Водитель должен быть особенно внимательным при движении по скользкой дороге или по участкам с низким сцеплением колес с поверхностью дороги.
Существует опасность получения серьезных травм.
Система контроля движения на спуске
Эта система ограничивает скорость движения автомобиля без воздействия на педаль тормоза (при движении на крутом спуске).
Система контроля движения автомобиля на спуске работает в диапазоне скоростей 5-30 км/ч.
Примечание. Если скорость автомобиля выше 60 км/ч, система отключается, и сигнальная лампа
гаснет.
Включение и выключение на экране мультимедийной системы 2
В зависимости от комплектации автомобиля при включенном зажигании можно включить/выключить систему с помощью экрана мультимедийной системы 2.
См. подробную информацию в руководстве по мультимедийной системе.
Включение/выключение с помощью кнопки 3
- Включение: нажмите на кнопку 3. Появление белого светового индикатора
на щитке приборов.
- Отключение: нажмите кнопку 3 еще раз. Сигнальная лампа погаснет
tip
Эта система не включается, если рычаг коробки передач находится в положении P для автомобилей с автоматической коробкой передач, или если автомобиль движется по дороге с недостаточным уклоном.
Работа системы
При движении автомобиля на крутом спуске вперед или назад со скоростью ниже 30 км/ч (положение D или R для автомобилей с автоматической коробкой передач).
При определении заданной величины уклона дороги на щитке приборов появляется зеленая сигнальная лампа
.
Во время действия системы контроля движения на крутом спуске скорость автомобиля можно увеличить, нажав на педаль акселератора, или уменьшить, нажав на педаль тормоза.
warning
В случае неисправности системы контроля движения на крутом спуске для снижения скорости автомобиля необходимо использовать педаль тормоза.
Водитель должен быть особенно внимательным при движении по скользкой дороге или по участкам с низким сцеплением колес с поверхностью дороги.
Существует опасность получения серьезных травм.
Торможение при многократном столкновении
Торможение при многократном столкновении снижает риск дополнительного столкновения после аварии, временно останавливая ваш автомобиль.
Принцип действия
Когда система подушек безопасности распознает столкновение, срабатывают преднатяжители или подушки безопасности Средства пассивной безопасности в дополнение к ремням безопасности передних сидений, а функция "Торможение при многократном столкновении" активирует систему стабилизации траектории (ESC).
Торможение при многократном столкновении отключается во время работы, если:
- водитель до упора нажимает на педаль акселератора;
и/или
- тормозное усилие, создаваемое водителем, нажимающим на педаль тормоза, больше, чем усилие, создаваемое автоматическим торможением, вызванным функцией.
Примечание. Торможение при многократном столкновении требует нормального функционирования тормозной системы вашего автомобиля.
Неисправности
Если система обнаруживает неисправность, на щитке приборов появляется сообщение "Проверка после столкнов." и загорается сигнальная лампа
.
В этом случае функция деактивируется. Обратитесь к официальному дилеру.